2023 Geely Coolray 1,5T 5-kohaline maastur
Tänapäeval väikemaasturidvõib öelda, et see on noorte esimene valik.Juba pere loonud sõbrad kipuvad ju valima rohkem ruumiga kompaktseid linnamaastureid.Väikesed maasturid on endiselt kõige sobivamad sõidukid 1-2 inimesele.
Hiina väikeste maasturite hulgasGeelyEttevõtte BMA arhitektuur on panustanud 3 mudelisse – Coolray COOL, ICON ja Lynk & Co 06. Nende hulgasGeelyCoolray COOL tunneb noori kõige paremini.Pärast ümberehitatud mudeli Coolray COOL turuletulekut on see palju tähelepanu äratanud. Välimus ja uhiuus 1,5T neljasilindriline mootor tõstavad selle sama taseme mudelite müüginimekirja tipus.
Praegu keskenduvad Hiina väikesed maasturid, et noortele meeldida, lahedale disainile ning on kuju ja värvide sobivuse poolest mõnevõrra homogeensed, kuidGeely Coolray LAHEon kahtlemata kõige avatum.Vaadates kogu maasturite turgu, on see üsna plahvatusohtlik.Originaaltehases ei ole mitte ainult värvi muutvat värvi, vaid ka ülisuurt musta esikülge, mis on ilmselt veel üks ääristeta võre vorm.
Auto tagaosas on mõlemal küljel neli väljalasketoru + difuusor + suur tagaspoiler.Golf GTI on pärast selle nägemist nõus kummardama;Koos süsinikkiust imitatsiooniga kaunistuste ja kogu keha mustaks värvitud spordikomplektiga lisab see visuaalselt vähemalt 20 hobujõudu…
Isegi kui jõudGeely CoolrayCOOL ei vasta jõudlusauto standardile, ei jää alla sama taseme mudelitele.Uus mudel on varustatud 1,5T neljasilindrilise mootoriga ja lõpuks vahetati välja kahtlane 1,5T kolmesilindriline mootor.Maksimaalne võimsus on 181 hobujõudu ja tipppöördemoment 290N m, mis on väikese maasturiga sõitmiseks enam kui piisav.
Geely CoolrayLAHE on erinevus selle "visuaalse teraskahuri" ja tõelise jõudlusauto vahel.Coolray COOLi topeltsiduriga käigukast ohverdab käiguvahetuse kiiruse sujuvuse nimel.Eeliseks on see, et linnapiirkonnas on autot lihtsam jälgida ning see ei liigu sportimiseks nagu mõni sama hinnaga topeltsiduriga mudel.Käigu allavahetus on kiire, kuid tagasilöök on ilmne.
Käsitsemise osas kereGeelyCoolray COOL on suhteliselt kompaktne, nii et kere järgib kiirelt rada vahetades hästi ning ka rooli suunataluvus on hea.
Üldiselt on Geely Coolray COOLi dünaamiline kogemus üsna pragmaatiline, tegu on küllusliku võimsusega väikese linnamaasturiga.Kui peab kritiseerima, siis võib juhtuda, et sõidukogemus ei klapi stiiliga ja sõidunaudingust jääb väheks, kuid hind ei saa siin liiga kõrge olla.
1-2-kohalise maasturina on Geely Coolray COOL-il avar istumisruum, kuid täislastis 5 inimesega on see siiski pisut ülerahvastatud.Pikkus, laius ja kõrgus on 4380 × 1800 × 1609 mm ning teljevahe on 2600 mm.Kui tõesti vajad Soovitatav on osta Geely FX11 pereautoks.
Lõpuks on konfiguratsiooni valik.Geely Coolray COOL keskklassi konfiguratsioonid on üsna rikkalikud, sealhulgas L2-taseme abisüsteemid, sealhulgas täiskiirusel kohanduv püsikiirusehoidja, elektriline tagaluuk, täis LCD-näidik, juhiistme elektriline reguleerimine, ümbritsevad tuled, kohanduvad kaug- ja lähituled jne. Konfiguratsioon, Galaxy OS automasin toetab ka kolme sõrme puutetundlikku ekraani, navigatsiooni saab lohistada armatuurlauale.
Auto mudel | Geely Coolray | |||
2023. aasta 1,5T DCT meister | 2023. aasta 1.5T DCT Platinum Edition | 2023. aasta 1.5T DCT Diamond Edition | 2022. aasta 1,5T DCT entusiasmi mootor | |
Põhiandmed | ||||
Tootja | Geely | |||
Energia tüüp | Bensiin | |||
Mootor | 1,5T 181 hj L4 | |||
Maksimaalne võimsus (kW) | 133 (181 hj) | |||
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 290 Nm | |||
Käigukast | 7-käiguline topeltsidur | |||
PxLxK (mm) | 4380 * 1800 * 1609 mm | |||
Maksimaalne kiirus (KM/H) | 200 km | |||
WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) | 6,2L | 6,35L | 6,2L | |
Keha | ||||
Teljevahe (mm) | 2600 | |||
Esiratta vahe (mm) | 1546 | 1551 | 1546 | |
Tagumine rattavahe (mm) | 1557 | 1562 | 1557 | |
Uste arv (tk) | 5 | |||
Istmete arv (tk) | 5 | |||
Tühimass (kg) | 1350 | 1340 | 1350 | |
Täiskoorma mass (kg) | 1725 | 1715 | 1725 | |
Kütusepaagi maht (L) | 45 | |||
Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |||
Mootor | ||||
Mootori mudel | BHE15-EFZ | |||
Väljatõrjumine (ml) | 1499 | |||
Nihe (L) | 1.5 | |||
Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | |||
Silindri paigutus | L | |||
Silindrite arv (tk) | 4 | |||
Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | |||
Maksimaalne hobujõud (Ps) | 181 | |||
Maksimaalne võimsus (kW) | 133 | |||
Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) | 5500 | |||
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 290 | |||
Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) | 2000-3500 | |||
Mootori spetsiifiline tehnoloogia | DVVT | |||
Kütuse vorm | Bensiin | |||
Kütuse klass | 92# | |||
Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | |||
Käigukast | ||||
Käigukasti kirjeldus | 7-käiguline topeltsidur | |||
Hammasrattad | 7 | |||
Käigukasti tüüp | Topeltsiduriga käigukast (DCT) | |||
Šassii/rool | ||||
Sõidurežiim | Ees esiosa | |||
Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | |||
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
Tagumine vedrustus | Haakehoob väändetala mittesõltumatu vedrustus | |||
Roolitüüp | Elektriline abi | |||
Keha struktuur | Koormuslaager | |||
Ratas/pidur | ||||
Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |||
Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | |||
Esirehvi suurus | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
Tagumise rehvi suurus | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
Auto mudel | Geely Coolray | |||
2022. aasta 1,5T DCT Passionate mootor | 2022. aasta 1.5T DCT lahing | 2021 240T DCT Platinum Edition | 2021. aasta 240T DCT Diamond Edition | |
Põhiandmed | ||||
Tootja | Geely | |||
Energia tüüp | Bensiin | |||
Mootor | 1,5T 181 hj L4 | 1,4T 141 hj L4 | ||
Maksimaalne võimsus (kW) | 133 (181 hj) | 104 (141 hj) | ||
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 290 Nm | 235 Nm | ||
Käigukast | 7-käiguline topeltsidur | 6-käiguline topeltsidur | ||
PxLxK (mm) | 4380 * 1800 * 1609 mm | |||
Maksimaalne kiirus (KM/H) | 200 km | 190 km | ||
WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) | 6,2L | 6,3L | ||
Keha | ||||
Teljevahe (mm) | 2600 | |||
Esiratta vahe (mm) | 1546 | 1551 | ||
Tagumine rattavahe (mm) | 1557 | 1562 | ||
Uste arv (tk) | 5 | |||
Istmete arv (tk) | 5 | |||
Tühimass (kg) | 1350 | 1340 | ||
Täiskoorma mass (kg) | 1725 | 1742 | ||
Kütusepaagi maht (L) | 45 | |||
Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |||
Mootor | ||||
Mootori mudel | BHE15-EFZ | JLB-4G14TB | ||
Väljatõrjumine (ml) | 1499 | 1398 | ||
Nihe (L) | 1.5 | 1.4 | ||
Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | |||
Silindri paigutus | L | |||
Silindrite arv (tk) | 4 | |||
Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | |||
Maksimaalne hobujõud (Ps) | 181 | 141 | ||
Maksimaalne võimsus (kW) | 133 | 104 | ||
Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) | 5500 | 5200 | ||
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 290 | 235 | ||
Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) | 2000-3500 | 1600-4000 | ||
Mootori spetsiifiline tehnoloogia | DVVT | |||
Kütuse vorm | Bensiin | |||
Kütuse klass | 92# | |||
Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | Mitmepunktiline EFI | ||
Käigukast | ||||
Käigukasti kirjeldus | 7-käiguline topeltsidur | 6-käiguline topeltsidur | ||
Hammasrattad | 7 | 6 | ||
Käigukasti tüüp | Topeltsiduriga käigukast (DCT) | |||
Šassii/rool | ||||
Sõidurežiim | Ees esiosa | |||
Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | |||
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
Tagumine vedrustus | Haakehoob väändetala mittesõltumatu vedrustus | |||
Roolitüüp | Elektriline abi | |||
Keha struktuur | Koormuslaager | |||
Ratas/pidur | ||||
Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |||
Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | |||
Esirehvi suurus | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
Tagumise rehvi suurus | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.