AITO M7 hübriid luksusmaastur 6-kohaline Huawei Seres Car
Huawei kavandas ja lükkas teise hübriidauto turustamiseAITO M7, samas kui Seres selle produtseeris.Luksusliku 6-kohalise linnamaasturina on AITO M7-l mitmeid suurepäraseid omadusi, sealhulgas laiendatud sõiduulatus ja pilkupüüdev disain.
AITO M7 tehnilised andmed
| Mõõtmed | 5020*1945*1650 mm |
| Teljevahe | 2820 mm |
| Kiirus | Max200 km/h |
| 0-100 km/h Kiirendusaeg | 7,8 s (RWD), 4,8 s (AWD) |
| Aku mahutavus | 40 kWh |
| Nihestus | 1499 cc turbo |
| Võimsus | 272 hj / 200 kW (RWD), 449 hj / 330 kw (AWD) |
| Maksimaalne pöördemoment | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
| Istmete arv | 6 |
| Sõidusüsteem | Ühe mootoriga RWD, kahe mootoriga AWD |
| Kauguse vahemik | 1220 km (RWD), 1100 km (AWD) |
| Kütusepaagi maht | 60 L |
AITO M7-l on standardsed RWD ja suure jõudlusega AWD versioonid.
Välimus
Mis puutub väliskujundusse, siis AITO M7 esiots sai kaks eraldi esituld ja nende vahele LED-riba.Kuna tegemist on vahemiku pikendajaga, on M7-l suur iluvõre.Küljelt on selgelt näha, et M7 on traditsiooniline linnamaastur.Kuid sellel on väike sportlik hõng, mis on katusespoiler.Tasub mainida, et M7 ukselingid on elektriliselt ülestõstetavad.Selle tagaosa on kõige huvitavam, peamiselt suure LED-tagatulede üksuse tõttu.
Interjöör
TheMaasturon luksussõiduk, millel on 6 istekohta 3 reas.Teises reas on Zero Gravity Seats, mis avaneb ühe nupuvajutusega, et pakkuda reisijatele kõige mugavamat asendit.Firma väitel paraneb vereringe, viies põlved ja puusad samale tasemele ning tagades, et reite ja torso vaheline nurk on täpselt 113 kraadi.See on meditsiinimaailmas järeleproovitud lahendus ning autotööstuses on sellest saamas luksustrend.
Istmed on kaetud nappa nahaga ja on üsna mugavad, juhiiste liigub ukse avanemisel automaatselt tahapoole, et anda juhile rohkem ruumi sissepääsuks, ja pärast ukse sulgemist liigub see tagasi oma algsele kohale.Esiistmed on varustatud soojenduse, ventilatsiooni ja massaažiga ning tagaistmed saavad lihtsalt soojenduse – mis on ikka päris kena.
Helisüsteemi pakub Huawei ja see on varustatud 19 kõlariga 7.1 ruumilise heli seadistusega ja 1000 W võimsusega.Heli on isegi võimalik taasesitada väljaspool sõidukit, muutes selle tõhusalt hiiglaslikuks boomboxiks, mis on ilmselt hea äärelinna matkamiseks.Varem käidi telkimas, et linnakärast eemale saada, aga ajad muutuvad.
Infotainmenti eest hoolitseb suur keskmine ekraan, mis juhib kõiki funktsioone, kuna puuduvad füüsilised nupud.Hääljuhtimine on üsna keerukas pideva dialoogi ja igal ajal vahelehelistamisega.Süsteem tunneb ära erinevad hiina keele dialektid (praegu) ja sellel on 4 tsooni täpne pikap - see suudab tuvastada, milline reisija temaga räägib ja eirata häireid.Paberil kõlab see hämmastavalt, kuid jätame otsuse alles seni, kuni tegelikud testid kinnitavad, et see töötab nii nagu lubatud.
See poleks pereauto ilma sisseehitatud karaoketa, eks?Kaasas on juhtmevaba professionaalne mikrofon, mida toetab DSP-kiip ja ülimadal latentsusaeg.Kui unustate, kuhu auto parkisite – ärge muretsege.AITO M7 saab teile täpselt saata oma asukoha, sealhulgas selle, millisel korrusel see mitmekorruselises parklas asub.Auto saab muidugi ise parkida ka siis, kui tänavamärgistust pole.
Panoraamkatuseluuk on auto esiosast taha liikudes tõeliselt suur ja pakub 97,7% segamatuid vaateid, kasutades madalat E klaasi (madalam emissioonivõime. See suudab blokeerida kuni 99,9% UV-kiirtest, vähendades soojust üle 40 kraadi % võrreldes ettevõtte andmetel teiste panoraamkatuseluukidega.
| Auto mudel | AITO M7 | ||
| 2022. aasta 2WD Comfort Edition | 2022 4WD Luxury Edition | 2022. aasta 4WD lipulaeva väljaanne | |
| Põhiandmed | |||
| Tootja | SERES | ||
| Energia tüüp | Laiendatud ulatus elektriline | ||
| Mootor | Laiendatud ulatus elektriline 272 hj | Laiendatud ulatus elektriline 449 hj | |
| Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 195 km | 165 km | |
| Laadimisaeg (tund) | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 5 tundi | ||
| Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 92 (152 hj) | ||
| Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 200 (272 hj) | 330 (449 hj) | |
| Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 205 Nm | ||
| Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 360 Nm | 660 Nm | |
| PxLxK (mm) | 5020x1945x1775mm | ||
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 190 km | ||
| Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | 20,5 kWh | 24 kWh | |
| Minimaalne kütusekulu laadimisel (l/100 km) | 6,85L | 7,45L | |
| Keha | |||
| Teljevahe (mm) | 2820 | ||
| Esiratta vahe (mm) | 1635 | ||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1650 | ||
| Uste arv (tk) | 5 | ||
| Istmete arv (tk) | 6 | ||
| Tühimass (kg) | 2340 | 2450 | |
| Täiskoorma mass (kg) | 2790 | 2900 | |
| Kütusepaagi maht (L) | 60 | ||
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | ||
| Mootor | |||
| Mootori mudel | H15RT | ||
| Väljatõrjumine (ml) | 1499 | ||
| Nihe (L) | 1.5 | ||
| Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | ||
| Silindri paigutus | L | ||
| Silindrite arv (tk) | 4 | ||
| Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | ||
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 152 | ||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 92 | ||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 205 | ||
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | ||
| Kütuse vorm | Laiendatud ulatus elektriline | ||
| Kütuse klass | 95# | ||
| Kütusevarustuse meetod | Mitmepunktiline EFI | ||
| Elektrimootor | |||
| Mootori kirjeldus | Laiendatud ulatus elektriline 272 hj | Laiendatud ulatus elektriline 449 hj | |
| Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | ||
| Mootori koguvõimsus (kW) | 200 | 330 | |
| Mootori koguhobujõud (Ps) | 272 | 449 | |
| Mootori kogupöördemoment (Nm) | 360 | 660 | |
| Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi | 130 | |
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | 300 | |
| Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | 200 | ||
| Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 360 | ||
| Ajami mootori number | Üks mootor | Kahekordne mootor | |
| Mootori paigutus | Tagumine | Ees + taga | |
| Aku laadimine | |||
| aku tüüp | Kolmekomponentne liitiumaku | ||
| Aku kaubamärk | CATL | ||
| Aku tehnoloogia | Mitte ühtegi | ||
| Aku mahutavus (kWh) | 40 kWh | ||
| Aku laadimine | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 5 tundi | ||
| Kiirlaadimisport | |||
| Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Madala temperatuuriga küte | ||
| Vedeljahutusega | |||
| Käigukast | |||
| Käigukasti kirjeldus | Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast | ||
| Hammasrattad | 1 | ||
| Käigukasti tüüp | Fikseeritud ülekandearvuga käigukast | ||
| Šassii/rool | |||
| Sõidurežiim | Tagumine RWD | Kahe mootoriga 4WD | |
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | Elektriline 4WD | |
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | ||
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | ||
| Roolitüüp | Elektriline abi | ||
| Keha struktuur | Koormuslaager | ||
| Ratas/pidur | |||
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | ||
| Tagumise piduri tüüp | Ventileeritav ketas | ||
| Esirehvi suurus | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
| Tagumise rehvi suurus | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.
