AITO M5 hübriid Huawei Seres 5-kohaline maastur
Huawei töötas välja Drive ONE – kolm-ühes elektriajamisüsteemi.See sisaldab seitset peamist komponenti – MCU, mootor, reduktor, DCDC (alalisvoolumuundur), OBC (autolaadija), PDU (toitejaotusseade) ja BCU (aku juhtseade).TheAITOM5 auto operatsioonisüsteem põhineb HarmonyOS-il, sama, mida näeb Huawei telefonides, tahvelarvutites ja asjade interneti ökosüsteemis.Ka helisüsteemi on välja töötanud Huawei.
AITO M5 spetsifikatsioonid
| Mõõtmed | 4770*1930*1625 mm |
| Teljevahe | 2880 mm |
| Kiirus | Max200 km/h |
| 0-100 km/h Kiirendusaeg | 7,1 s (RWD), 4,8 s (AWD) |
| Aku mahutavus | 40 kWh |
| Nihestus | 1499 cc turbo |
| Võimsus | 272 hj / 200 kW (RWD), 428 hj / 315 kW (AWD) |
| Maksimaalne pöördemoment | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| Istmete arv | 5 |
| Sõidusüsteem | Ühe mootoriga RWD, kahe mootoriga AWD |
| Kauguse vahemik | 1100 km |
| Kütusepaagi maht | 56 l |
AITO M5-l on standardsed RWD ja suure jõudlusega AWD versioonid.
Välimus
AITO M5 on Huawei keskmise suurusega mudelMaastur.AITO M5 välisilme on lihtne ja aerodünaamiline, uksekäepidemed ja mõned teravad servad üle küljepaneelide ja kapoti peal.
Sõiduki nägu näeb suure kroomitud iluvõre ja kaldus haiuimedega esituledega välja üsna agressiivne, kui aus olla, palju parem välimus võrreldes Seres SF5-ga.Esitulede all on kaks vertikaalset päevasõidu-/suunatuld ja kapoti ees uus sümmeetriline AITO logo.
Tagaosa võtab kindlasti disainiideed mõnelt luksusautomargilt (cough, Macan), kus täislaiuses tagatulede vahel on kiri AITO, kuid see on kena disain ja selline, nagu tänapäeval tundub olevat paljud maasturid. kasutades.
Interjöör
TheAITO M5Interjööris on sama lihtne, kuid kaasaegne hõng nagu välisilme.Saate kahe kodaraga nappa-nahast rooliratta, millel on autonoomne juhtimine ja hääljuhtimise nupud vasakul küljel ning üldiselt kasutatavad meediumijuhtimisnuppudega paremal.Füüsilised nupud on kindlasti teretulnud lisand.
Keskkonsooli alal on üks topsihoidja, käiguvalits ja sisseehitatud juhtmevaba laadijaga telefonihoidik.See pole siiski teie tavaline juhtmevaba laadimine – Huawei paigaldas 40 W mähise ja kuna see toodab rohkem soojust kui juhtmega laadija, on telefonihoidja allosas ventilaator, mis lülitub automaatselt sisse, kui telefon laadib.Lisaks sellele on 1 A-tüüpi USB-port ja 4 C-tüüpi USB-porti, millel on 66 W kiirlaadimise tugi.
Panoraamkatuseluuk on auto esiosast taha liikudes ligi 2 ruutmeetrit suur ja pakub 97,7% segamatut vaadet, kasutades Low E klaasi (madalam emissioonivõime. See suudab blokeerida kuni 99,9% UV-kiirtest, vähendades soojust ettevõtte andmetel üle 40% võrreldes teiste panoraamkatuseluukidega.
Istmed on kaetud nappa nahaga ja on üsna mugavad, juhiiste liigub ukse avanemisel automaatselt tahapoole, et anda juhile rohkem ruumi sissepääsuks, ja pärast ukse sulgemist liigub see tagasi oma algsele kohale.Esiistmed on varustatud soojenduse, ventilatsiooni ja massaažiga ning tagaistmed saavad lihtsalt soojenduse – mis on ikka päris kena.
Helisüsteem kasutab Huawei Soundi, selle väljundvõimsus on üle 1000 W koos 15 kõlariga ja 7.1 ruumilise heliga.Kõlarid võivad ulatuda kuni 30 Hz sageduseni, mida me teatud lugusid kuulates kindlasti tundsime, ja helikvaliteet oli suurepärane, palju parem kui mõnel teisel automudelil, mis lööb “kaubamärgiga” kõlarisüsteemile.
HarmonyOS süsteem töötab hämmastavalt hästi, kogu süsteem pakub enneolematut kohandamist ja Huawei on selle kindlasti väga intuitiivseks muutnud.Juhipoolne kaamera tunneb ära näod ja kohandab automaatselt teemasid/avaekraane vastavalt juhile.
| Auto mudel | AITO M5 | |||
| 2023 Extended Range RWD Smart Driving Edition | 2023. aasta laiendatud sõiduulatusega 4WD Smart Driving Edition | 2023. aasta EV RWD Smart Driving Edition | 2023 EV 4WD Smart Driving Edition | |
| Põhiandmed | ||||
| Tootja | SERES | |||
| Energia tüüp | Laiendatud ulatus elektriline | Puhas elektriline | ||
| Mootor | Laiendatud ulatus elektriline 272 hj | Laiendatud ulatus elektriline 496 hj | Puhas elektriline 272 hj | Puhas elektriline 496 hj |
| Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 255 km | 230 km | 602 km | 534 km |
| Laadimisaeg (tund) | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 5 tundi | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 10,5 tundi | ||
| Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 112 (152 hj) | Mitte ühtegi | ||
| Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 200 (272 hj) | 365 (496 hj) | 200 (272 hj) | 365 (496 hj) |
| Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | |||
| Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 360 Nm | 675 Nm | 360 Nm | 675 Nm |
| PxLxK (mm) | 4770x1930x1625mm | 4785x1930x1620mm | ||
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | Mitte ühtegi | |||
| Minimaalne kütusekulu laadimisel (l/100 km) | Mitte ühtegi | |||
| Keha | ||||
| Teljevahe (mm) | 2880 | |||
| Esiratta vahe (mm) | 1655 | |||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1650 | |||
| Uste arv (tk) | 5 | |||
| Istmete arv (tk) | 5 | |||
| Tühimass (kg) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| Täiskoorma mass (kg) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| Kütusepaagi maht (L) | 56 | Mitte ühtegi | ||
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |||
| Mootor | ||||
| Mootori mudel | H15RT | Mitte ühtegi | ||
| Väljatõrjumine (ml) | 1499 | Mitte ühtegi | ||
| Nihe (L) | 1.5 | Mitte ühtegi | ||
| Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | Mitte ühtegi | ||
| Silindri paigutus | L | Mitte ühtegi | ||
| Silindrite arv (tk) | 4 | Mitte ühtegi | ||
| Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | Mitte ühtegi | ||
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 152 | Mitte ühtegi | ||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 112 | Mitte ühtegi | ||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | |||
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | |||
| Kütuse vorm | Laiendatud ulatus elektriline | Puhas elektriline | ||
| Kütuse klass | 95# | Mitte ühtegi | ||
| Kütusevarustuse meetod | Mitmepunktiline EFI | Mitte ühtegi | ||
| Elektrimootor | ||||
| Mootori kirjeldus | Laiendatud ulatus elektriline 272 hj | Laiendatud ulatus elektriline 496 hj | Puhas elektriline 272 hj | Puhas elektriline 496 hj |
| Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | Eesmine vahelduvvoolu/asünkroonne tagumine püsimagnet/sünkroon | Püsimagnet/sünkroon | Eesmine vahelduvvoolu/asünkroonne tagumine püsimagnet/sünkroon |
| Mootori koguvõimsus (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| Mootori koguhobujõud (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| Mootori kogupöördemoment (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi | 165 | Mitte ühtegi | 165 |
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | 315 | Mitte ühtegi | 315 |
| Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | 200 | |||
| Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 360 | |||
| Ajami mootori number | Üks mootor | Kahekordne mootor | Üks mootor | Kahekordne mootor |
| Mootori paigutus | Tagumine | Ees + taga | Tagumine | Ees + taga |
| Aku laadimine | ||||
| aku tüüp | Kolmekomponentne liitiumaku | Liitiumraudfosfaadi aku | ||
| Aku kaubamärk | CATL | |||
| Aku tehnoloogia | Mitte ühtegi | |||
| Aku mahutavus (kWh) | 40 kWh | 80 kWh | ||
| Aku laadimine | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 5 tundi | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 10,5 tundi | ||
| Kiirlaadimisport | ||||
| Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Madala temperatuuriga küte | |||
| Vedeljahutusega | ||||
| Käigukast | ||||
| Käigukasti kirjeldus | Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast | |||
| Hammasrattad | 1 | |||
| Käigukasti tüüp | Fikseeritud ülekandearvuga käigukast | |||
| Šassii/rool | ||||
| Sõidurežiim | Tagumine RWD | Kahe mootoriga 4WD | Tagumine RWD | Kahe mootoriga 4WD |
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | Elektriline 4WD | Mitte ühtegi | Elektriline 4WD |
| Esivedrustus | Double Wishbone sõltumatu vedrustus | |||
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |||
| Roolitüüp | Elektriline abi | |||
| Keha struktuur | Koormuslaager | |||
| Ratas/pidur | ||||
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |||
| Tagumise piduri tüüp | Ventileeritav ketas | |||
| Esirehvi suurus | 255/45 R20 | |||
| Tagumise rehvi suurus | 255/45 R20 | |||
| Auto mudel | AITO M5 | |||
| 2022. aasta laiendatud ulatusega RWD standardväljaanne | 2022. aasta laiendatud sõiduulatusega 4WD Performance Edition | 2022. aasta laiendatud sõiduulatusega 4WD Prestige Edition | 2022. aasta laiendatud sõiduulatusega 4WD lipulaeva väljaanne | |
| Põhiandmed | ||||
| Tootja | SERES | |||
| Energia tüüp | Laiendatud ulatus elektriline | |||
| Mootor | Laiendatud ulatus elektriline 272 hj | Laiendatud ulatus elektriline 428 hj | Laiendatud ulatus elektriline 496 hj | |
| Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 200 km | 180 km | ||
| Laadimisaeg (tund) | Kiirlaadimine 0,75 tundi Aeglane laadimine 5 tundi | |||
| Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 92 (152 hj) | |||
| Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 200 (272 hj) | 315 (428 hj) | 365 (496 hj) | |
| Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 205 Nm | |||
| Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 360 Nm | 720 Nm | 675 Nm | |
| PxLxK (mm) | 4770x1930x1625mm | |||
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | 19,8 kWh | 23,3 kWh | 23,7 kWh | |
| Minimaalne kütusekulu laadimisel (l/100 km) | 6,4L | 6,69L | 6,78L | |
| Keha | ||||
| Teljevahe (mm) | 2880 | |||
| Esiratta vahe (mm) | 1655 | |||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1650 | |||
| Uste arv (tk) | 5 | |||
| Istmete arv (tk) | 5 | |||
| Tühimass (kg) | 2220 | 2335 | ||
| Täiskoorma mass (kg) | 2595 | 2710 | ||
| Kütusepaagi maht (L) | 56 | |||
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |||
| Mootor | ||||
| Mootori mudel | H15RT | |||
| Väljatõrjumine (ml) | 1499 | |||
| Nihe (L) | 1.5 | |||
| Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | |||
| Silindri paigutus | L | |||
| Silindrite arv (tk) | 4 | |||
| Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | |||
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 152 | |||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 92 | |||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 205 | |||
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | |||
| Kütuse vorm | Laiendatud ulatus elektriline | |||
| Kütuse klass | 95# | |||
| Kütusevarustuse meetod | Mitmepunktiline EFI | |||
| Elektrimootor | ||||
| Mootori kirjeldus | Laiendatud ulatus elektriline 272 hj | Laiendatud ulatus elektriline 428 hj | Laiendatud ulatus elektriline 496 hj | |
| Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | Eesmine vahelduvvoolu/asünkroonne tagumine püsimagnet/sünkroon | ||
| Mootori koguvõimsus (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| Mootori koguhobujõud (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
| Mootori kogupöördemoment (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi | 165 | ||
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | 420 | 315 | |
| Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| Ajami mootori number | Üks mootor | Kahekordne mootor | ||
| Mootori paigutus | Tagumine | Ees + taga | ||
| Aku laadimine | ||||
| aku tüüp | Kolmekomponentne liitiumaku | |||
| Aku kaubamärk | CATL | |||
| Aku tehnoloogia | Mitte ühtegi | |||
| Aku mahutavus (kWh) | 40 kWh | |||
| Aku laadimine | Kiirlaadimine 0,75 tundi Aeglane laadimine 5 tundi | |||
| Kiirlaadimisport | ||||
| Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Madala temperatuuriga küte | |||
| Vedeljahutusega | ||||
| Käigukast | ||||
| Käigukasti kirjeldus | Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast | |||
| Hammasrattad | 1 | |||
| Käigukasti tüüp | Fikseeritud ülekandearvuga käigukast | |||
| Šassii/rool | ||||
| Sõidurežiim | Tagumine RWD | Kahe mootoriga 4WD | ||
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | Elektriline 4WD | ||
| Esivedrustus | Double Wishbone sõltumatu vedrustus | |||
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |||
| Roolitüüp | Elektriline abi | |||
| Keha struktuur | Koormuslaager | |||
| Ratas/pidur | ||||
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |||
| Tagumise piduri tüüp | Ventileeritav ketas | |||
| Esirehvi suurus | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Tagumise rehvi suurus | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Auto mudel | AITO M5 | |
| 2022. aasta EV RWD standardväljaanne | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edition | |
| Põhiandmed | ||
| Tootja | SERES | |
| Energia tüüp | Puhas elektriline | |
| Mootor | Puhas elektriline 272 hj | Puhas elektriline 496 hj |
| Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 620 km | 552 km |
| Laadimisaeg (tund) | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 10,5 tundi | |
| Mootori maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi | |
| Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 200 (272 hj) | 365 (496 hj) |
| Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | |
| Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 360 Nm | 675 Nm |
| PxLxK (mm) | 4785x1930x1620mm | |
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 200 km | 210 km |
| Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | 15,1 kWh | 16,9 kWh |
| Minimaalne kütusekulu laadimisel (l/100 km) | Mitte ühtegi | |
| Keha | ||
| Teljevahe (mm) | 2880 | |
| Esiratta vahe (mm) | 1655 | |
| Tagumine rattavahe (mm) | 1650 | |
| Uste arv (tk) | 5 | |
| Istmete arv (tk) | 5 | |
| Tühimass (kg) | 2335 | 2350 |
| Täiskoorma mass (kg) | 2610 | 2725 |
| Kütusepaagi maht (L) | Mitte ühtegi | |
| Tõmbekoefitsient (Cd) | 0,266 | |
| Mootor | ||
| Mootori mudel | Mitte ühtegi | |
| Väljatõrjumine (ml) | Mitte ühtegi | |
| Nihe (L) | Mitte ühtegi | |
| Õhu sisselaske vorm | Mitte ühtegi | |
| Silindri paigutus | Mitte ühtegi | |
| Silindrite arv (tk) | Mitte ühtegi | |
| Ventiilide arv silindri kohta (tk) | Mitte ühtegi | |
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | Mitte ühtegi | |
| Maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi | |
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | |
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | |
| Kütuse vorm | Puhas elektriline | |
| Kütuse klass | Mitte ühtegi | |
| Kütusevarustuse meetod | Mitte ühtegi | |
| Elektrimootor | ||
| Mootori kirjeldus | Puhas elektriline 272 hj | Puhas elektriline 496 hj |
| Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | Eesmine vahelduvvoolu/asünkroonne tagumine püsimagnet/sünkroon |
| Mootori koguvõimsus (kW) | 200 | 365 |
| Mootori koguhobujõud (Ps) | 272 | 496 |
| Mootori kogupöördemoment (Nm) | 360 | 675 |
| Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi | 165 |
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | 315 |
| Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | 200 | |
| Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 360 | |
| Ajami mootori number | Üks mootor | Kahekordne mootor |
| Mootori paigutus | Tagumine | Ees + taga |
| Aku laadimine | ||
| aku tüüp | Liitiumraudfosfaadi aku | |
| Aku kaubamärk | CATL/CATL Sichuan | |
| Aku tehnoloogia | Mitte ühtegi | |
| Aku mahutavus (kWh) | 80 kWh | |
| Aku laadimine | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 10,5 tundi | |
| Kiirlaadimisport | ||
| Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Madala temperatuuriga küte | |
| Vedeljahutusega | ||
| Käigukast | ||
| Käigukasti kirjeldus | Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast | |
| Hammasrattad | 1 | |
| Käigukasti tüüp | Fikseeritud ülekandearvuga käigukast | |
| Šassii/rool | ||
| Sõidurežiim | Tagumine RWD | Kahe mootoriga 4WD |
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | Elektriline 4WD |
| Esivedrustus | Double Wishbone sõltumatu vedrustus | |
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |
| Roolitüüp | Elektriline abi | |
| Keha struktuur | Koormuslaager | |
| Ratas/pidur | ||
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |
| Tagumise piduri tüüp | Ventileeritav ketas | |
| Esirehvi suurus | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| Tagumise rehvi suurus | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.
