BYD E2 2023 luukpära

Nüüd, mil uute energiasõidukite tehnoloogia on muutumas üha küpsemaks, on suurtootjad järjest uusi turule toonud ja autoturul käib segadus, kuidas siis valida kodukasutuseks sobivat elektriautot?Täna tutvustan teile mugavatBYD E2 2023mudel.Analüüsime selle välimust, interjööri, võimsust ja muid aspekte, vaatame, kuidas see toimib.

Välimuse poolest on võrevõre omaks võtnud sama suletud disaini nagu teised elektrilised mudelid, mis näeb välja sisutihedam ja moodsam.Õhuvõtuvõre allosas on trapetsikujuline ja on plaaditud mitme horisontaalse dekoratiivribaga.Lambirühmal on suhteliselt helde kujundus ja läbiv tüüpi disainkaunistus.See pakub automaatseid esitulesid, esitulede kõrguse reguleerimist ja esitulede viivitusfunktsioone.

Kui rääkida auto külje pealt, siis auto keremõõt on vastavalt 4260/1760/1530mm pikkuses, laiuses ja kõrguses ning teljevahe 2610mm.See on paigutatud kompaktautona.Ainuüksi andmete põhjal otsustades on selle auto keremõõt omas klassis üsna rahuldav.Kere näeb välja suhteliselt täidlane, madala esi- ja tagaosa kõrge kujuga disainiga koos ukselinkide ülespoole suunatud joontega on kerel siiski sportlikkust ja moetunnet.Väline tahavaatepeegel toetab elektrilise reguleerimise ja soojenduse funktsioone ning esi- ja tagarehvide suurus on mõlemad 205/60 R16.

Interjööri poolest on see põhimõtteliselt must, paljudes kohtades punaste kaunistustega.Värviblokeeriv disain parandab kere tekstuuri ja keskkonsooli disainis on disainitaju.10,1-tolline keskjuhtimisekraan asub keskel.Füüsilisi nuppe autol peaaegu polegi.Neid kõiki juhib see ekraan.Kolme kodaraga multifunktsionaalne rool on valmistatud plastikust ning toetab üles-alla reguleerimist.LCD armatuurlaud on 8,8 tolli.Auto on varustatud intelligentse võrguühendussüsteemiga DiLink.Ekraan ja funktsioonid pakuvad selliseid funktsioone nagu tagurdamine, GPS-navigatsioonisüsteemid, Bluetooth-autotelefonid, sõidukite Internet, OTA versiooniuuendused ja hääletuvastussüsteemid.

Istmed on mähitud kangamaterjaliga, mõõduka polsterdusega, hea sõidumugavusega ning hea mähise ja toestusega.Esiistmed võimaldavad käsitsi mitmesuunalist reguleerimist ja tagaistmed toetavad täisrea lammist.

Võimsuse osas kasutab auto esiveorežiimi, mis on varustatud 95-hobujõulise püsimagnetiga / sünkroonse üksikmootoriga, mootori maksimaalne võimsus on 70 kW, maksimaalne pöördemoment on 180 N m ja käigukast sobib ühe- elektrisõiduki kiiruskäigukast.See kasutab liitiumraudfosfaatakut, mille aku mahutavus on 43,2 kWh, ning on varustatud madala temperatuuriga kütte- ja vedelikjahutustemperatuuri juhtimissüsteemiga.Energiatarve 100 kilomeetri kohta on 10,3 kWh, toetab kiirlaadimist 0,5 tundi (30%-80%), puhas elektriaku eluiga on 405km.