BYD Han EV 2023 715km Sedaan
Kuna kõige kõrgema positsiooniga auto allBYDbrändi Han-seeria mudelid on alati palju tähelepanu äratanud.Han EV ja Han DM müügitulemused on kattuvad ning igakuine müük ületab põhimõtteliselt üle 10 000 piiri.Mudel, millest ma tahan teiega rääkida, on2023 Han EVja uus auto toob seekord turule 5 mudelit.
2023. aasta Han EV on lisanud "liustikusinise" kerevärvi.Kuigi välimust pole sisuliselt kohendatud, muudab kerevärvi muutus Han EV nooremaks.Noored on ju praegu autoostu peamine jõud.See meenutab mulle XPeng P7 "Interstellar Green" ja "Super Flash Green".Need erivärvid võivad sageli äratada noorte tähelepanu ja samal ajal säästa kasutajaid uue auto värvi kohese muutmise vaevast.
Dragon Face'i esikülg peab olema kõigile tuttav.Ma arvan, et sama disainistiil on Han EV-le asetatuna arenenum.Katte mõlemal küljel on silmnähtavad kumerad vormid ning keskel olev sissevajunud osa on kombineeritud laiema hõbedase äärisega, mis mõjub madala ja laia kehaga visuaalse efektina.Eesmine põrkeraud kasutab suurel hulgal musti dekoratiivosi ning sportlikku õhkkonda lisavad ka C-kujulised õhuvõtukanalid mõlemal küljel.
Han EV on keskmise ja suure sedaanina, mille pikkus, laius ja kõrgus on 4995x1910x1495mm ning teljevahe 2920mm.Külgjooned on radikaalsemas stiilis.Tagumine kolmnurkne aken kasutab hõbedaseid dekoratiivribasid, et moodustada difuusori kuju.Y-kujulised kahevärvilised veljed on üsna sportlikud ning neile on sobitatud Michelini PS4 seeria rehvid.Tagatuled sisaldavad Hiina sõlmeelemente, mis on põledes hästi tuntud.Alumine ümmargune kuju peegeldab eesmist põrkerauda ja 3,9S hõbedane logo rõhutab, et sellel on hea kiirendusvõime.
Selle sisemus2023 Han EVon lisanud “kuldse skaala oranži” värvi, mis näeb välja nooruslik ja sportlik.Kogu interjöör säilitab endiselt originaalse stiilistiili ilma uhkete joonteta.Keskel asuv 15,6-tolline multimeediumiekraan on kõigi seeriate standardvarustuses ja ekraani kuvapind on suhteliselt suur.See toetab sõidukite Internetti, OTA kaugtäiendust, Huawei Hicar mobiiltelefonide omavahelist ühendust jne.Seda ekraani saab pöörata ja pikamaajooksmiseks reguleerida vertikaalsesse ekraanirežiimi.See võib kuvada põhjalikumat navigatsioonikaardi teavet.Horisontaalse ekraani igapäevane kasutamine ei mõjuta sõidu vaatevälja.
Võrreldes sama taseme luksuslike keskmiste ja suurte sedaanidega on Han EV pikkus ja teljevahe lühem, kuid parem ruumi optimeerimine võimaldab sellel siiski suuremat tagaistujaruumi.Esirea põhi- ja lisaistmete seljatugi on nõgusa kujundusega.Kogeja on 178 cm pikk ja istub tagumises reas ja tal on rohkem kui kaks rusikat jalaruumi., Pearuumi jõudlus pole muidugi eriti ideaalne, see on inimeseti erinev.Keskmine põrand on tasane, mis on ka uute energiasõidukite eelis.Sõiduki laius ületab 1,9 meetrit ja horisontaalne ruum on üsna avar.
Mis puudutab aku kasutusaega, siis 2023. aasta Han EV pakub mitmeid valikuid: 506 km, 605 km, 610 km ja 715 km.Siin on näiteks 2023. aasta Champion Edition 610KM nelikveoline lipulaev.Esi- ja tagamootorite koguvõimsus on 380 kW (517 Ps), tipppöördemoment on 700 N m ja kiirendusaeg 100 kilomeetrilt 3,9 sekundit.Aku mahutavus on 85,4 kWh ja CLTC puhas elektriline sõiduulatus on 610 km.Kui sa kiirendusvõimest eriti ei hooli, sobivad 605km ja 715km versioonid pendelrände vahenditeks üsna hästi.Võimsust on piisavalt ja hind suhteliselt odav.Vedrustuse osas kasutab Han EV eesmise McPhersoni / tagumise mitme hoovaga sõltumatu vedrustuse struktuuri.Võrreldes vana mudeliga on uue auto vedrustus valmistatud alumiiniumisulamist ning lisatud on ka FSD vedrustus pehme ja kõva reguleerimine.Teevibratsiooniga saab põhjalikumalt hakkama ning sõidu ajal on tunda teatud luksuslikkust.
The2023 Han EVon lisanud välis- ja sisevärve, tuues nooruslikuma ja sportlikuma visuaalse efekti.Samas on langetatud 2023. aasta Han EV hinnalävi.Kuigi mootori võimsus ja sõiduulatus on teatud määral vähenenud, suudab üldine jõudlus siiski vastata igapäevastele kasutustingimustele.
Auto mudel | BYD Han EV | |||
2023. aasta tšempion 506KM Premium Edition | 2023. aasta tšempion 605 km Premium Edition | 2023. aasta meister 715 km Honor Edition | 2023. aasta meister 715 km lipulaeva väljaanne | |
Põhiandmed | ||||
Tootja | BYD | |||
Energia tüüp | Puhas elektriline | |||
Elektrimootor | 204 hj | 228 hj | 245 hj | |
Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 506 km | 605 km | 715 km | |
Laadimisaeg (tund) | Kiirlaadimine 0,42 tundi Aeglane laadimine 8,6 tundi | Kiirlaadimine 0,42 tundi Aeglane laadimine 10,3 tundi | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 12,2 tundi | |
Maksimaalne võimsus (kW) | 150 (204 hj) | 168 (228 hj) | 180 (245 hj) | |
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 310 Nm | 350 Nm | ||
PxLxK (mm) | 4995x1910x1495 mm | |||
Maksimaalne kiirus (KM/H) | 185 km | |||
Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | 13,2 kWh | 13,3 kWh | 13,5 kWh | |
Keha | ||||
Teljevahe (mm) | 2920 | |||
Esiratta vahe (mm) | 1640 | |||
Tagumine rattavahe (mm) | 1640 | |||
Uste arv (tk) | 4 | |||
Istmete arv (tk) | 5 | |||
Tühimass (kg) | 1920. aasta | 2000 | 2100 | |
Täiskoorma mass (kg) | 2295 | 2375 | 2475 | |
Tõmbekoefitsient (Cd) | 0,233 | |||
Elektrimootor | ||||
Mootori kirjeldus | Puhas elektriline 204 hj | Puhas elektriline 228 hj | Puhas elektriline 245 hj | |
Mootori tüüp | Püsimagnet/AC/sünkroonne | |||
Mootori koguvõimsus (kW) | 150 | 168 | 180 | |
Mootori koguhobujõud (Ps) | 204 | 228 | 245 | |
Mootori kogupöördemoment (Nm) | 310 | 350 | 350 | |
Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | 150 | 168 | 180 | |
Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 310 | 350 | 350 | |
Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi | |||
Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | |||
Ajami mootori number | Üks mootor | |||
Mootori paigutus | Esiosa | |||
Aku laadimine | ||||
aku tüüp | Liitiumraudfosfaadi aku | |||
Aku kaubamärk | BYD | |||
Aku tehnoloogia | BYD Blade aku | |||
Aku mahutavus (kWh) | 60,48 kWh | 72 kWh | 85,4 kWh | |
Aku laadimine | Kiirlaadimine 0,42 tundi Aeglane laadimine 8,6 tundi | Kiirlaadimine 0,42 tundi Aeglane laadimine 10,3 tundi | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 12,2 tundi | |
Kiirlaadimisport | ||||
Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Madala temperatuuriga küte | |||
Vedeljahutusega | ||||
Šassii/rool | ||||
Sõidurežiim | Ees esiosa | |||
Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | |||
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |||
Roolitüüp | Elektriline abi | |||
Keha struktuur | Koormuslaager | |||
Ratas/pidur | ||||
Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |||
Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | |||
Esirehvi suurus | 245/45 R19 | |||
Tagumise rehvi suurus | 245/45 R19 |
Auto mudel | BYD Han EV | |||
2023. aasta tšempion 610KM 4WD lipulaeva väljaanne | 2022. aasta Genesis 715KM Honor Edition | 2022. aasta Genesis 715KM lipulaeva väljaanne | 2022. aasta Genesis 610KM 4WD eksklusiivne väljaanne | |
Põhiandmed | ||||
Tootja | BYD | |||
Energia tüüp | Puhas elektriline | |||
Elektrimootor | 517 hj | 245 hj | 517 hj | |
Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 610 km | 715 km | 610 km | |
Laadimisaeg (tund) | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 12,2 tundi | |||
Maksimaalne võimsus (kW) | 380 (517 hj) | 180 (245 hj) | 380 (517 hj) | |
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 700 Nm | 350 Nm | 700 Nm | |
PxLxK (mm) | 4995x1910x1495 mm | |||
Maksimaalne kiirus (KM/H) | 185 km | |||
Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | 14,9 kWh | 13,5 kWh | 14,9 kWh | |
Keha | ||||
Teljevahe (mm) | 2920 | |||
Esiratta vahe (mm) | 1640 | |||
Tagumine rattavahe (mm) | 1640 | |||
Uste arv (tk) | 4 | |||
Istmete arv (tk) | 5 | |||
Tühimass (kg) | 2250 | 2100 | 2250 | |
Täiskoorma mass (kg) | 2625 | 2475 | 2625 | |
Tõmbekoefitsient (Cd) | 0,233 | |||
Elektrimootor | ||||
Mootori kirjeldus | Puhas elektriline 517 hj | Puhas elektriline 245 hj | Puhas elektriline 517 hj | |
Mootori tüüp | Püsimagnet/AC/sünkroonne | |||
Mootori koguvõimsus (kW) | 380 | 180 | 380 | |
Mootori koguhobujõud (Ps) | 517 | 245 | 517 | |
Mootori kogupöördemoment (Nm) | 700 | 350 | 700 | |
Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | 180 | 180 | 180 | |
Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 350 | 350 | 350 | |
Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | 200 | Mitte ühtegi | 200 | |
Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 350 | Mitte ühtegi | 350 | |
Ajami mootori number | Kahekordne mootor | Üks mootor | Kahekordne mootor | |
Mootori paigutus | Ees + taga | Esiosa | Ees + taga | |
Aku laadimine | ||||
aku tüüp | Liitiumraudfosfaadi aku | |||
Aku kaubamärk | BYD | |||
Aku tehnoloogia | BYD Blade aku | |||
Aku mahutavus (kWh) | 85,4 kWh | |||
Aku laadimine | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 12,2 tundi | |||
Kiirlaadimisport | ||||
Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Madala temperatuuriga küte | |||
Vedeljahutusega | ||||
Šassii/rool | ||||
Sõidurežiim | Kahe mootoriga 4WD | Ees esiosa | Kahe mootoriga 4WD | |
Nelikveoline tüüp | Elektriline 4WD | Mitte ühtegi | Elektriline 4WD | |
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |||
Roolitüüp | Elektriline abi | |||
Keha struktuur | Koormuslaager | |||
Ratas/pidur | ||||
Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |||
Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | |||
Esirehvi suurus | 245/45 R19 | |||
Tagumise rehvi suurus | 245/45 R19 |
Auto mudel | BYD Han EV | ||
2022 QianShan Emerald 610KM 4WD Limited Edition | 2021. aasta standardvaliku luksuslik väljaanne | 2020 Ultra Long Range Luxury Edition | |
Põhiandmed | |||
Tootja | BYD | ||
Energia tüüp | Puhas elektriline | ||
Elektrimootor | 517 hj | 222 hj | |
Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 610 km | 506 km | 605 km |
Laadimisaeg (tund) | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 12,2 tundi | Kiirlaadimine 0,42 tundi Aeglane laadimine 9,26 tundi | Kiirlaadimine 0,42 tundi Aeglane laadimine 10,99 tundi |
Maksimaalne võimsus (kW) | 380 (517 hj) | 163 (222 hj) | |
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 700 Nm | 330 Nm | |
PxLxK (mm) | 4995x1910x1495 mm | 4980x1910x1495 mm | |
Maksimaalne kiirus (KM/H) | 185 km | ||
Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | 14,9 kWh | 13,9 kWh | |
Keha | |||
Teljevahe (mm) | 2920 | ||
Esiratta vahe (mm) | 1640 | ||
Tagumine rattavahe (mm) | 1640 | ||
Uste arv (tk) | 4 | ||
Istmete arv (tk) | 5 | ||
Tühimass (kg) | 2250 | 1940. aasta | 2020 |
Täiskoorma mass (kg) | 2625 | 2315 | 2395 |
Tõmbekoefitsient (Cd) | 0,233 | ||
Elektrimootor | |||
Mootori kirjeldus | Puhas elektriline 517 hj | Puhas elektriline 222 hj | |
Mootori tüüp | Püsimagnet/AC/sünkroonne | Püsimagnet/sünkroon | |
Mootori koguvõimsus (kW) | 380 | 163 | |
Mootori koguhobujõud (Ps) | 517 | 222 | |
Mootori kogupöördemoment (Nm) | 700 | 330 | |
Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | 180 | 163 | |
Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 350 | 330 | |
Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | 200 | Mitte ühtegi | |
Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 350 | Mitte ühtegi | |
Ajami mootori number | Kahekordne mootor | Üks mootor | |
Mootori paigutus | Ees + taga | Esiosa | |
Aku laadimine | |||
aku tüüp | Liitiumraudfosfaadi aku | ||
Aku kaubamärk | BYD | ||
Aku tehnoloogia | BYD Blade aku | ||
Aku mahutavus (kWh) | 85,4 kWh | 64,8 kWh | 76,9 kWh |
Aku laadimine | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 12,2 tundi | Kiirlaadimine 0,42 tundi Aeglane laadimine 9,26 tundi | Kiirlaadimine 0,42 tundi Aeglane laadimine 10,99 tundi |
Kiirlaadimisport | |||
Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Madala temperatuuriga küte | ||
Vedeljahutusega | |||
Šassii/rool | |||
Sõidurežiim | Kahe mootoriga 4WD | Ees esiosa | |
Nelikveoline tüüp | Elektriline 4WD | Mitte ühtegi | |
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | ||
Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | ||
Roolitüüp | Elektriline abi | ||
Keha struktuur | Koormuslaager | ||
Ratas/pidur | |||
Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | ||
Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | ||
Esirehvi suurus | 245/45 R19 | ||
Tagumise rehvi suurus | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.