BYD Qin PLUS DM-i 2023 Sedaan

Täna toon teieni pistikühendusega hübriidkompaktiBYDQin PLUS DM-i 2023 Champion Edition 120KM tipptase.Järgnevalt on üksikasjalik tutvustus selle auto välimuse, interjööri, võimsuse ja muude parameetrite kohta.

Esiosa konstruktsioon on suhteliselt pehme ja ülemine kate on kaarekujulise punnis ja langeva vahemikuga, millel on kahekordsed kolmemõõtmelised joonekujutised ning küljed on kaldus kihtidega, nii et joonkaunistus on nähtav. harmoonilisem visuaalne tunne.Külgpaneelid on kergema madalseisuga ja tegelik tunnetus on asjakohasem, mis sobib koduse stiiliga ja sobib pildiga.

Kere pikkus on 4765 mm, laius 1837 mm, kõrgus 1495 mm ja teljevahe 2718 mm.Katusepaneel kasutab sõitmiseks tagant libisevat disaini, mis on kombineeritud sedaani kerekonstruktsiooniga, komponendid on omavahel loomulikumalt ühendatud ja hästi voolujoonelised jooned on neutraliseeritud, et paremini näidata kere paigutuse jätkumist.

Saba kujundusel on selge kokkuklapitav efekt, mille keskmes on keskne risttabavalgusti kui südamik, tagumine tagaluuk on tervikuna sissepoole süvistatud ning ülemine ja alumine paneel on seatud selgelt kaldu.Kuigi katvus on suur, on disaini esitlusefekt suhteliselt selge, mis erineb esiosast. Näo ja külje pehme kujutis moodustab terava kontrasti ning lisab ka rohkem elemente üldisesse kehasse.

Sisekomponentide paneelid on jagatud kahevärvilisteks siniseks ja valgeks ning pinna värviala on suhteliselt tume.Valgest värvist eristamise mõju on silmatorkavam ning hele ja tume astmeline disain koos mõne komponendi materjalimuutustega muudab värvide jõudluse rikkalikumaks, nii et piiratud siseruum mahutab rohkem sisu.

Nelja kodaraga roolikonstruktsioon, keskpaneel ja välimine rõngas on kaetud nahkmaterjalidega, mis annavad mati tekstuuri.Külgmine turvaala on asendatud musta läikiva materjaliga, mis on kaetud kõva kestaga.Funktsiooni kasutamisel saab sõrmeotste puudutusega tagastada rohkem informatsiooni, mis aitab saavutada pimeda juhtimise eesmärki ning see väljendub erinevates vormides, kandes rikkalikult värvielemente..

Pidurienergia taaskasutussüsteem elektriajamiga mudelina käivitab disainifunktsiooni, mis võib tõsta sõiduki energiasäästuomadused kõrgemale tasemele ning leviala laieneb järk-järgult ning sellega on varustatud ka paljud kütusel töötavad mudelid. .Lisaks sellele pistikühendusega hübriidmudelile näib see loomulikult ka standardkonfiguratsioonina, mis suudab taastada ja taaskasutada sõiduki inertsiaalsel libisemisel või pidurdamisel tekkivat üleliigset energiat ning veelgi parandada kasutamise ökonoomsust.

Sportlikus stiilis istmed on standardvarustuses, põhinedes paksudel patjadel ja seljatugedel, pakkudes head tuge ja pannes mugavusele tugeva aluse.Külgplaadid tugevdavad tugiefekti, muudavad pinnanaha parema pingevõime, parandavad tõhusalt üldist esteetikat ja aitavad kiiresti stabiliseerida keha kuju intensiivsetes sõidutingimustes, mis on ohutuse tagamiseks hea.

Esipiduri tüüp on ventileeritava ketta konstruktsiooniga ning piduriketta korpus on seadistatud sisemise ja välimise rõnga struktuuriga ning disain on vastavalt stiilile erinev.Mõne piduriketta välimisel rõngal on õhuga kokkupuuteala laiendamiseks rohkem auke või sooni, sisemises rõngas aga peened õõnsad augud, mis hajutavad pidurdushõõrdumisel tekkivat soojust õhkjahutusega ja jäävad stabiilseks.

BYDalustas kütteõli vallas algusaegadel ning järgis uue energia arengutrendi, loobudes täielikult kütteõlist, kuid kasutades pistikhübriidmudelites siiski oma tehnoloogiat.Varustatud BYD472QA mootoriga, surveaste 15,5, maksimaalne pöördemoment 135 N m, maksimaalne pöördemomendi kiirus 4500 p/min.

BYD Qin PLUS DM-ikeskendub pragmatismile, kuid on näha, et see pole valvsust alla lasknud.Isegi ilma tipptasemel intelligentsuseta rõhutab see endiselt mugavust ja intelligentsuse optimeerimist igakülgseks autokasutuseks DiLinki ja DiPiloti kaudu.Veelgi olulisem on see, et sportistmete ümbritsev mugavus ning kolmest elektrilisest süsteemist tulenev kõrge kütusesäästlikkus ja jõudlus vastavad kõik kaasaegsete pereautode põhivajadustele.Kuidas saab seda mitte armastada?

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.