Changan 2023 UNI-T 1,5T maastur
Nüüd valivad tarbijad pere tõukeratta valimisel tavaliselt kompaktse linnamaasturi.Sellel on praktiline ruumikus, tugev funktsionaalsus, kõrge šassii, juhile hea sõidunägemine ja seda on algajatele lihtsam kasutada.Lubage mul tutvustada teile kompaktset linnamaasturit.See on teise põlvkonna 1,5TChangan UNI-T2023. Analüüsime selle välimust, interjööri, võimsust ja muid aspekte ning heidame pilgu selle toimivusele.
Välimuse poolest jätkab iluvõre disain pere stiilis disainikeelt.Suurem suurus hõivab peaaegu kaks kolmandikku auto esiosast ja sellel on suurem isiksusetuvastus.Tulede rühmal on jagatud kujundus ja ülemine on päevatule.Funktsionaalselt pakub see ka kohanduvaid kaug- ja lähitulesid, automaatseid esitulesid, esitulede kõrguse reguleerimist, esitulede viivitust.
Auto külje pealt on auto kere suurus vastavalt 4535/1870/1565mm pikkuses, laiuses ja kõrguses ning teljevahe 2710mm.Kere näeb välja täidlasem, jooneline disain on suhteliselt sile, katuse tagaosa on väikese tagasilibiseva kujuga ümara sabaga, kerel on liikumis- ja tugevustunne.Väline tahavaatepeegel toetab elektrilist reguleerimist ja elektrilist kokkuklappimist ning pakub soojendust/mälu, automaatset allapoole keeramist tagurdamisel ja automaatset kokkuklappimist auto lukustamisel.Esi- ja tagarehvide suurus on 245/45 R20.
Tulles auto juurde, võtab interjöör suhteliselt noore disainimeetodi ning füüsilisi funktsiooninuppe autol peaaegu polegi.Põhimõtteliselt juhitakse ja juhitakse seda läbiva tüüpi kahe ekraaniga.Lamedapõhjaline multifunktsionaalne rool on mähitud nahaga ning toetab üles-alla + ees- ja tagaseadistusi.Auto pakub selliseid funktsioone nagu sisseehitatud sõidusalvesti ja mobiiltelefonide juhtmevaba laadimine.Autoekraani ja funktsioonide osas pakub see selliseid funktsioone nagu tagurduspilt, 360° panoraampilt, läbipaistev pilt, GPS-navigatsioonisüsteem, Bluetooth/autotelefon, sõidukite Internet, OTA uuendus, näotuvastus ja hääletuvastuse juhtimissüsteem.
Iste on mähitud kunstnahast materjaliga, polster on pehme, sõidumugavus on hea ning mähis ja tugi on samuti väga hea.Funktsionaalselt toetab ainult peamine juhiiste elektrilise reguleerimise ja mälufunktsioone ning tagaistmed toetavad suhet 40:60.
Võimsuse poolest on auto varustatud 1,5T neljasilindrilise mootoriga, mille maksimaalne hobujõud on 188Ps, maksimaalne võimsus 138kW, maksimaalne pöördemoment 300N m ja kütusemärgis 92#.Märg topeltsiduriga käigukast, kütusekulu WLTC töötingimustes 6,45L/100km.
Changan UNI-T spetsifikatsioonid
Auto mudel | Changan UNI-T | ||||
2023. aasta Gen2 1.5T tipptase | 2023. aasta Gen2 1.5T Premium | 2023. aasta Gen2 1.5T lipulaev | 2023. aasta Gen2 1.5T Sports Premium | 2023. aasta Gen2 1.5T spordi lipulaev | |
Mõõtmed | 4535 * 1870 * 1565 mm | 4535 * 1870 * 1565 mm | 4535 * 1870 * 1565 mm | 4580 * 1905 * 1565 mm | 4580 * 1905 * 1565 mm |
Teljevahe | 2710 mm | ||||
Maksimum kiirus | 205 km | ||||
0-100 km/h Kiirendusaeg | Mitte ühtegi | ||||
Kütusekulu 100 km kohta | 6,45L | ||||
Nihestus | 1494cc (Tubro) | ||||
Käigukast | 7-käiguline topeltsidur (7DCT) | ||||
Võimsus | 188hj/138kw | ||||
Maksimaalne pöördemoment | 300 Nm | ||||
Istmete arv | 5 | ||||
Sõidusüsteem | Ees esiosa | ||||
Kütusepaagi maht | 55L | ||||
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | ||||
Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus |
Üldiselt,Changan UNI-Ton varustatud 1,5T turbomootoriga, mis on agressiivse välimusega võrreldes veidi leige, maksimaalne võimsus on 138 kW ja maksimaalne pöördemoment 300 N m.Stardis pole kiire, kuid vastupidavus on tegelikult päris tugev, eriti keskmisel ja tagumisel etapil, ilma suurema viivituseta ning maksimaalne kiirus võib küündida 205 kilomeetrini tunnis.Selle auto nii välimus kui ka sisustus on tarbijate nõudmistele vastanud ning materjalid ja konfiguratsioon on suhteliselt head.
Auto mudel | Changan UNI-T 2023 2. põlvkond | ||
1.5T Excellence Edition | 1.5T Distinguished Edition | 1.5T lipulaeva väljaanne | |
Põhiandmed | |||
Tootja | Changani auto | ||
Energia tüüp | Bensiin | ||
Mootor | 1,5T 188 hj L4 | ||
Maksimaalne võimsus (kW) | 138 (188 hj) | ||
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 300 Nm | ||
Käigukast | 7-käiguline topeltsidur | ||
PxLxK (mm) | 4535x1870x1565mm | ||
Maksimaalne kiirus (KM/H) | 205 km | ||
WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) | 6,45L | ||
Keha | |||
Teljevahe (mm) | 2710 | ||
Esiratta vahe (mm) | 1600 | ||
Tagumine rattavahe (mm) | 1610 | ||
Uste arv (tk) | 5 | ||
Istmete arv (tk) | 5 | ||
Tühimass (kg) | 1480 | ||
Täiskoorma mass (kg) | 1885 | ||
Kütusepaagi maht (L) | 55 | ||
Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | ||
Mootor | |||
Mootori mudel | JL473ZQ7 | ||
Väljatõrjumine (ml) | 1494 | ||
Nihe (L) | 1.5 | ||
Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | ||
Silindri paigutus | L | ||
Silindrite arv (tk) | 4 | ||
Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | ||
Maksimaalne hobujõud (Ps) | 188 | ||
Maksimaalne võimsus (kW) | 138 | ||
Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) | 5500 | ||
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 300 | ||
Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) | 1600-4100 | ||
Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | ||
Kütuse vorm | Bensiin | ||
Kütuse klass | 92# | ||
Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | ||
Käigukast | |||
Käigukasti kirjeldus | 7-käiguline topeltsidur | ||
Hammasrattad | 7 | ||
Käigukasti tüüp | Märg topeltsiduriga käigukast (DCT) | ||
Šassii/rool | |||
Sõidurežiim | Ees esiosa | ||
Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | ||
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | ||
Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | ||
Roolitüüp | Elektriline abi | ||
Keha struktuur | Koormuslaager | ||
Ratas/pidur | |||
Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | ||
Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | ||
Esirehvi suurus | 225/55 R19 | 245/45 R20 | |
Tagumise rehvi suurus | 225/55 R19 | 245/45 R20 |
Auto mudel | Changan UNI-T 2023 2. põlvkond | |
1.5T Sport Edition Distinguished | 1.5T Sports Editioni lipulaev | |
Põhiandmed | ||
Tootja | Changani auto | |
Energia tüüp | Bensiin | |
Mootor | 1,5T 188 hj L4 | |
Maksimaalne võimsus (kW) | 138 (188 hj) | |
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 300 Nm | |
Käigukast | 7-käiguline topeltsidur | |
PxLxK (mm) | 4580x1905x1565 mm | |
Maksimaalne kiirus (KM/H) | 205 km | |
WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) | 6,45L | |
Keha | ||
Teljevahe (mm) | 2710 | |
Esiratta vahe (mm) | 1600 | |
Tagumine rattavahe (mm) | 1610 | |
Uste arv (tk) | 5 | |
Istmete arv (tk) | 5 | |
Tühimass (kg) | 1480 | |
Täiskoorma mass (kg) | 1885 | |
Kütusepaagi maht (L) | 55 | |
Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |
Mootor | ||
Mootori mudel | JL473ZQ7 | |
Väljatõrjumine (ml) | 1494 | |
Nihe (L) | 1.5 | |
Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | |
Silindri paigutus | L | |
Silindrite arv (tk) | 4 | |
Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | |
Maksimaalne hobujõud (Ps) | 188 | |
Maksimaalne võimsus (kW) | 138 | |
Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) | 5500 | |
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 300 | |
Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) | 1600-4100 | |
Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | |
Kütuse vorm | Bensiin | |
Kütuse klass | 92# | |
Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | |
Käigukast | ||
Käigukasti kirjeldus | 7-käiguline topeltsidur | |
Hammasrattad | 7 | |
Käigukasti tüüp | Märg topeltsiduriga käigukast (DCT) | |
Šassii/rool | ||
Sõidurežiim | Ees esiosa | |
Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | |
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |
Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |
Roolitüüp | Elektriline abi | |
Keha struktuur | Koormuslaager | |
Ratas/pidur | ||
Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |
Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | |
Esirehvi suurus | 245/45 R20 | |
Tagumise rehvi suurus | 245/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.