Chery Arrizo 8 1.6T/2.0T sedaan
Et seda öeldaChery omasõidukitehnoloogia on kõigil endiselt väga kõrgel kohal, eriti kütusesõidukite vallas, Chery mootori ja käigukasti tehnoloogiad on endiselt väga head.Chery Arrizo 8 turujõudlus on samuti üsna tugev.Kuna autokonkurents muutub üha teravamaks, müüakse Arrizo 8, tugeva tootetugevusega mudelit, endiselt alandatud hinnaga.
Arrizo 8 auto enda kohta on mulle isiklikult hea mulje jäänud.Selle auto välimus on tegelikult väga ilus.Suuremõõtmeline musta võrekujuline õhuvõtuvõre on sobitatud läbitungiva hõbedase dekoratiivribaga, mis on tõepoolest visuaalselt väga mõjuv.Arrizo 8 kõige pilkupüüdvam omadus pole aga mitte esikülg, vaid kere külg ja tagakülg.Eelkõige kasutab Arrizo 8 mitme kodaraga mustaks värvitud alumiiniumist valuvelgi, mis lisab Arrizo 8-le praktiliselt liikumistunnet.
Loomulikult on kogu välimuse kõige pilkupüüdvam osa tegelikult auto tagaosa.Arrizo 8 tagaosa on tugeva joonetajuga ning läbiva tüüpi tagatulede mõlemale poolele on tehtud veel mõningaid muid töötlusi ning tagatulede all olev ingliskeelne logo tõstab selle identiteeti veelgi esile.Lisaks võtab Arrizo 8 kasutusele ka kahe külje ja kahe väljalaskeavaga väljalaskekujunduse, mis on samuti väga kooskõlas tänapäeva noorte tarbijate eelistustega.
SisekujundusArrizo 8on ka väga iseloomulik.Arrizo 8 interjöör kasutab kahe ekraani ja elektroonilise käigukangi kombinatsiooni.Samal ajal võetakse kasutusele kolme kodaraga lamedapõhjaline multifunktsionaalne rool ja Arrizo 8 on saavutanud selles osas praeguse peavoolu.Kõik Arrizo 8 mudelid on standardvarustuses 10,25-tollise keskjuhtimisekraaniga.Kuigi madalaim mudel ei toeta originaalse auto navigatsiooni, 4G sõidukite internetti ja muid funktsioone, on kõik mudelid standardvarustuses Huawei Hicari ja Apple CarPlayga.Nii et praktilisus on garanteeritud.
Arrizo 8 teljevahe ulatub 2790 mm-ni ning keskmise suurusega autole lähedane suurus toob autosse ka reisijatele piisavalt ruumi.Ja ka Arrizo 8 on nagu Mercedes-Benz, istmete reguleerimise nupud on disainitud esiukse paneelile, eriti tippmudelite puhul, topeltvärvilahendus muudab ka auto sisemuse eesrindlikumaks.Enamgi veel,Arrizo 8on avar isteruum esi- ja tagareas ning teise rea keskel on kõrgendatud platvorm, kuid see pole liiga kõrge.
Chery Arrizo 8 tehnilised andmed
| Auto mudel | 2023. aasta suure energiatarbega 2.0T DCT Chi | 2023. aasta suure energiatarbega 2.0T DCT võimsus | 2023 High-Energy 2.0T DCT Yu | 2022 1.6TGDI DCT Suurepärane |
| Mõõtmed | 4780 * 1843 * 1469 mm | |||
| Teljevahe | 2790 mm | |||
| Maksimum kiirus | 215 km | 205 km | ||
| 0-100 km/h Kiirendusaeg | Mitte ühtegi | |||
| Kütusekulu 100 km kohta | 6,8L | 6,5L | ||
| Nihestus | 1998cc (Tubro) | 1598cc (Tubro) | ||
| Käigukast | 7-käiguline topeltsidur (7DCT) | |||
| Võimsus | 254hj/187kw | 197hj/145kw | ||
| Maksimaalne pöördemoment | 390 Nm | 290 Nm | ||
| Istmete arv | 5 | |||
| Sõidusüsteem | Ees esiosa | |||
| Kütusepaagi maht | 55L | |||
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |||
Kõik Arrizo 8 mudelid kasutavad võimsuse kombinatsiooni 1,6T+7DCT.See jõukogum on ka ise välja töötatudChery.Üldine maine ja tehnoloogia on head ning tegelik jõudlus pole halb.Arrizo 8-l on piisav varuvõimsus.197 hobujõudu pole kate, kuid Arrizo 8 ei tegele pimesi spordiga naguChangan UNI-Vsama hinnaga.Gaasipedaali jalatunnetus on väga lineaarne ja väljundvõimsus voolab pidevalt, kui vajutate kergelt gaasipedaali.Võib-olla pole Arrizo 8 kiirendusvõime 100 kilomeetri pealt silmapaistev, kuid isiklikult arvan, et selle auto sõidukogemus ja sõidutekstuur on paremad kui Changan UNI-V omad.Lisaks on Arrizo 8 šassiil ka eesmine McPhersoni sõltumatu vedrustus ja tagumine mitme hoovaga sõltumatu vedrustus.Seda vedrustuse riistvara komplekti peetakse selles hinnaklassis põhiliseks.Chery on seda ka väga hästi häälestanud.Üldine sõidutekstuur, vibratsioonifiltri jõudlus ja vedrustuse tugi ei ole sugugi kehvemad kui sama hinnaga autodel.
Igakülgne jõudlusArrizo 8ruumi poolest on võimsus ja välimus üsna head ning Arrizo 8 konfiguratsioon pole madal ja Chery mootoritehnoloogia on suhteliselt küps.Seetõttu on endiselt palju kasutajaid, kes on valmis valima Arrizo 8 uue mudeli.
| Auto mudel | Chery Arrizo 8 | ||
| 2023. aasta suure energiatarbega 2.0T DCT Chi | 2023. aasta suure energiatarbega 2.0T DCT võimsus | 2023 High-Energy 2.0T DCT Yu | |
| Põhiandmed | |||
| Tootja | Chery | ||
| Energia tüüp | Bensiin | ||
| Mootor | 2.0T 254hj L4 | ||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 254hj/187kw | ||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 390 Nm | ||
| Käigukast | 7-käiguline topeltsidur | ||
| PxLxK (mm) | 4780x1843x1469mm | ||
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 215 km | ||
| WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) | 6,8L | ||
| Keha | |||
| Teljevahe (mm) | 1843 | ||
| Esiratta vahe (mm) | 1469 | ||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1580 | ||
| Uste arv (tk) | 4 | ||
| Istmete arv (tk) | 5 | ||
| Tühimass (kg) | 1523 | ||
| Täiskoorma mass (kg) | 1917. aastal | ||
| Kütusepaagi maht (L) | 55 | ||
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | ||
| Mootor | |||
| Mootori mudel | SQRF4J20 | ||
| Väljatõrjumine (ml) | 1998 | ||
| Nihe (L) | 2.0 | ||
| Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | ||
| Silindri paigutus | L | ||
| Silindrite arv (tk) | 4 | ||
| Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | ||
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 254 | ||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 187 | ||
| Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) | 5500 | ||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 390 | ||
| Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) | 1750-4000 | ||
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | ||
| Kütuse vorm | Bensiin | ||
| Kütuse klass | 92# | ||
| Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | ||
| Käigukast | |||
| Käigukasti kirjeldus | 7-käiguline topeltsidur | ||
| Hammasrattad | 7 | ||
| Käigukasti tüüp | Topeltsiduriga käigukast (DCT) | ||
| Šassii/rool | |||
| Sõidurežiim | Ees esiosa | ||
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | ||
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | ||
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | ||
| Roolitüüp | Elektriline abi | ||
| Keha struktuur | Koormuslaager | ||
| Ratas/pidur | |||
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | ||
| Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | ||
| Esirehvi suurus | 225/45 R18 | ||
| Tagumise rehvi suurus | 225/45 R18 | ||
| Auto mudel | Chery Arrizo 8 | ||
| 2022 1.6TGDI DCT põgenemine | 2022 1.6TGDI DCT Elegance | 2022 1.6TGDI DCT täiuslik | |
| Põhiandmed | |||
| Tootja | Chery | ||
| Energia tüüp | Bensiin | ||
| Mootor | 1,6T 197 hj L4 | ||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 145 (197 hj) | ||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 290 Nm | ||
| Käigukast | 7-käiguline topeltsidur | ||
| PxLxK (mm) | 4780x1843x1469mm | ||
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 205 km | ||
| WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) | 6,5L | ||
| Keha | |||
| Teljevahe (mm) | 1843 | ||
| Esiratta vahe (mm) | 1469 | ||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1580 | ||
| Uste arv (tk) | 4 | ||
| Istmete arv (tk) | 5 | ||
| Tühimass (kg) | 1471 | ||
| Täiskoorma mass (kg) | 1853 | ||
| Kütusepaagi maht (L) | 55 | ||
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | ||
| Mootor | |||
| Mootori mudel | SQRF4J16C | ||
| Väljatõrjumine (ml) | 1598 | ||
| Nihe (L) | 1.6 | ||
| Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | ||
| Silindri paigutus | L | ||
| Silindrite arv (tk) | 4 | ||
| Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | ||
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 197 | ||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 145 | ||
| Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) | 5500 | ||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 290 | ||
| Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) | 2000-4000 | ||
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | ||
| Kütuse vorm | Bensiin | ||
| Kütuse klass | 92# | ||
| Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | ||
| Käigukast | |||
| Käigukasti kirjeldus | 7-käiguline topeltsidur | ||
| Hammasrattad | 7 | ||
| Käigukasti tüüp | Topeltsiduriga käigukast (DCT) | ||
| Šassii/rool | |||
| Sõidurežiim | Ees esiosa | ||
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | ||
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | ||
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | ||
| Roolitüüp | Elektriline abi | ||
| Keha struktuur | Koormuslaager | ||
| Ratas/pidur | |||
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | ||
| Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | ||
| Esirehvi suurus | 225/45 R18 | ||
| Tagumise rehvi suurus | 225/45 R18 | ||
| Auto mudel | Chery Arrizo 8 | |
| 2022 1.6TGDI DCT Suurepärane | 2022. aasta 1.6TGDI DCT mood | |
| Põhiandmed | ||
| Tootja | Chery | |
| Energia tüüp | Bensiin | |
| Mootor | 1,6T 197 hj L4 | |
| Maksimaalne võimsus (kW) | 145 (197 hj) | |
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 290 Nm | |
| Käigukast | 7-käiguline topeltsidur | |
| PxLxK (mm) | 4780x1843x1469mm | |
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 205 km | |
| WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) | 6,5L | |
| Keha | ||
| Teljevahe (mm) | 1843 | |
| Esiratta vahe (mm) | 1469 | |
| Tagumine rattavahe (mm) | 1580 | |
| Uste arv (tk) | 4 | |
| Istmete arv (tk) | 5 | |
| Tühimass (kg) | 1428 | |
| Täiskoorma mass (kg) | 1853 | |
| Kütusepaagi maht (L) | 55 | |
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |
| Mootor | ||
| Mootori mudel | SQRF4J16C | |
| Väljatõrjumine (ml) | 1598 | |
| Nihe (L) | 1.6 | |
| Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | |
| Silindri paigutus | L | |
| Silindrite arv (tk) | 4 | |
| Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | |
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 197 | |
| Maksimaalne võimsus (kW) | 145 | |
| Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) | 5500 | |
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 290 | |
| Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) | 2000-4000 | |
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | |
| Kütuse vorm | Bensiin | |
| Kütuse klass | 92# | |
| Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | |
| Käigukast | ||
| Käigukasti kirjeldus | 7-käiguline topeltsidur | |
| Hammasrattad | 7 | |
| Käigukasti tüüp | Topeltsiduriga käigukast (DCT) | |
| Šassii/rool | ||
| Sõidurežiim | Ees esiosa | |
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | |
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |
| Roolitüüp | Elektriline abi | |
| Keha struktuur | Koormuslaager | |
| Ratas/pidur | ||
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |
| Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | |
| Esirehvi suurus | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
| Tagumise rehvi suurus | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.
