Chery Omoda 5 1,5T/1,6T maastur

Tänapäeval on noored kasvanud üha enam autoostjate peamiseks grupiks ja autotooteid ähvardab oht turult hüljata, kui neis ei toimu nooruslikku ümberkujundamist.Seetõttu on viimastel aastatel näha, et nii Euroopa kui Jaapani kaubamärgid ja Hiina kaubamärgid püüavad uuel ajastul noori ligi meelitada.Noortele Chery uus toode –OMODA 5.

OMODA 5 on globaalne mudel, mille on ehitanudChery.Lisaks Hiina turule müüakse uut autot ka enam kui 30 riiki ja piirkonda üle maailma, sealhulgas Venemaale, Tšiilisse ja Lõuna-Aafrikasse.Sõna OMODA pärineb ladina keelest, "O" tähendab uhiuut ja "MODA" tähendab moodi.Auto nimest on näha, et tegemist on noortele mõeldud tootega.OMODA 5 on saadaval 2022.4.

OMODA 5põhineb "kunst liikumises" disainikontseptsioonil.Piiramatu maatriksvõre hõivab suurema osa esipinnast ning iluvõre sisemust kaunistavad ka rombikujulised kroomitud kalded, mis on hästi äratuntavad.LED-päevatulede ribad mõlemal küljel on ühendatud paksu kroomkaunistusega, mis on visuaalse laiuse suurendamiseks levinud disainitehnika.Lisaks on eesmised ruumijooned teravamad, mis aitab parandada liikumistunnet.

Kuigi split-tüüpi esituled ei tunne endist tuikamist, on see tõepoolest hea moodus moodsat atmosfääri luua.Tulede rühm kasutab LED-valgusallikat ja päevasõidutuli on T-tähe kujuline ning peamise valgusallika välisküljel on eredad mustad elemendid.

Teravalt tõusev vööjoon ja külgmised seelikujooned loovad valmis kehahoiaku ning tagasilibiseva kujuga sarnane rippkatus lasub samuti moetunde esiletoomisel.Nagu näete, ilmus ka mustaks tehtud disainimeetodOMODA 5, mis loob liikumistunde.

18-tolliste velgede must ja kuldne värv kordab väliseid tahavaatepeegleid.Rehvid on GitiComfort F50 seeria, mis keskendub vaiksusele ja mugavusele ning spetsifikatsiooniks on 215/55 R18.

Auto tagaosa esimene tunne on, et see on täis, soliidne ja dünaamiline.Kui õõnesspoiler on paigaldatud, tõuseb liikumistunne kõrgele tasemele.Tagatuled on terava kujuga ning mõlemapoolseid tulegruppe ühendavad erkmustad kaunistused.Tagatuledel on sõiduki lukustamata jätmisel dünaamiline efekt.Lame kroomitud väljalasketoru tagumisel korpusel on ainult kaunistuseks ja päris väljalasketoru on samuti kahepoolne, kuid see on varjatud paigutus.

OMODA 5 interjööri peamine omadus on selle lihtsus.Ümbritsev keskkonsool ja horisontaalselt kujundatud konditsioneeri väljalaskeavad muudavad auto sisemuse heledamaks ning erinevad värvikombinatsioonid suurendavad ka salongi hierarhia tunnet.Topeltekraanid on tänapäeval uutel autodel enam levinud ning mõlema ekraani suurus on 12,3 tolli.

Multifunktsionaalne rool võtab kolme kodaraga lameda põhja kuju ning erkmustade ja hõbedaste kaunistuste lisamine aitab parandada kvaliteeditunnet.Vasakpoolne nupp juhib peamiselt adaptiivset kruiisi ja parem nupp peamiselt multimeediumi, häälassistendi ja muid funktsioone.

Täieliku LCD-instrumendi liidese disain on suhteliselt lihtne.Lisaks tavapärasele sõiduteabele saab näidikupaneelil kuvada ka sõiduabi, navigatsioonikaarte, rehvirõhu, suunakompassi, multimeediamuusikat ja muud teavet.

Keskjuhtimisseadme suur ekraan integreerib selliseid funktsioone nagu häälassistent, AutoNavi kaart, raadiojaam, Huawei HiCar, Apple CarPlay, iQiyi, Changba, sõidusalvesti, panoraampilt, sõidukite Internet ning sõidukite ja kodu Internet.

Inimese ja sõiduki suhtlemise osas suudab OMODA 5 sõidukisisene kaamera lisaks häälassistentidele ära tunda ka konkreetseid žeste või käitumisviise ning teha sellega seotud toiminguid, näiteks jälgida juhi emotsioone ja soovitada vastavaid laululoendeid, juhi tähelepanu kõrvalejuhtimise hoiatusi jne. Pimeala jälgimine, kokkupõrkehoiatus, automaatne hädapidurdus, tagurpidi külgmine hädapidurdus, sõiduraja hoidmine, kohanduv kiirus, liiklusmärkide/signaalide tuvastamine ja muud funktsioonid muudavad OMODA 5 jõudmas L2 juhtimisabi tasemele.

OMODA 5-l on 64-värvilised sisevalgustid, negatiivsete ioonide õhupuhastussüsteem, mobiiltelefonide juhtmevaba laadimine, automaatne kliimaseade tsoonides, sõidurežiimide vahetamine, USB/C-tüüpi toiteliides, elektrooniline käsipidur, automaatne parkimine, võtmeta sisenemine, üks -nuppkäivitus jne.

Ühes tükis iste ning trendikas ja moekas välimus täiendavad teineteist ning kuldne serv ja stantsimisprotsess muudavad istme tekstuuri veelgi paremaks.Kuigi kuju on suhteliselt sportlik, on istmepolster suhteliselt pehme ja mugavus hea.Funktsioonide poolest on varustatud soojenduse ja ventilatsiooni funktsioonidega esiistmed.

Kõik kolm tagumist istet on varustatud peatugedega ning keskne käetugi, topsihoidjad, konditsioneeri pistikupesad ja laste turvaistme liidesed ei puudu.

Kogeja on 176 cm pikk.Peale juhiistme madalaimasse asendisse seadmist ja sobivasse istumisasendisse kohanemist on peas 4 sõrme;esirida jätta muutmata ja tulla tagumisse ritta, 4 sõrme peas, 1 rusikas ja 3 sõrme jalaruumis;Keskpõrandal on teatav kühm ja esikalde olemasolu mõjutab jala asetust teatud määral.

Panipaik pagasiruumis on suhteliselt korrapärane ning külg on varustatud 12V toiteliidesega.Tagumised istmed on 4/6 suhtega allaklappitavad, millega saab paindlikult pagasiruumi laiendada, kuid kokkuklapitud seljatugede taga on tasapinnalisus suhteliselt keskmine.Mis puudutab ruumi, siis igapäevase reisimise ja esemete laadimise vajadused saab põhimõtteliselt rahuldatud.

OMODA5 on varustatud 1,6T neljasilindrilise turbomootoriga, mille maksimaalne võimsus on 197 hobujõudu ja tipppöördemoment 290 Nm.Jõuülekandesüsteemile on sobitatud 7-käiguline topeltsiduriga märgkäigukast.See jõuallikate komplekt on varustatud paljudel Chery mudelitel, tehnoloogia on suhteliselt küps ja töökindluse pärast pole põhimõtteliselt vaja muretseda.Hiljem peaks OMODA 5 pakkuma 1.5T ja hübriidversiooni valikuid.

1,6T mootor juhib seda väikest ja kompaktset kompaktset linnamaasturit hõlpsalt ning OMODA 5 suudab igapäevase sõidu ajal täita teie võimsuse ootused.Uue auto gaasipedaali reaktsioon on positiivne ja põhimõtteliselt käivitab umbes 2500 pööret minutis somatosensoorse võimsuse aktiivse perioodi.Alguses on tunda, et jõuühendus mootori ja käigukasti vahel on sujuvam, mis on võrreldes 2019. aastaga oluliselt paranenudTiggo 8.

Rool on kaetud nahaga ja sellel on väga täielik haardumine.Rool tundub kerge ja sportrežiimis ei muutu see raskeks.Keskasendis on vaba kohta ja suunatavus on üsna rahuldav.Piduripedaal on mõõdukalt summutatud ja igal pidurdamisel on pidurdusjõud ootuspärane.Kokkuvõttes on OMODA 5 lihtsalt juhitav ja lihtsalt kasutatav mudel.

7-käigulise topeltsiduriga käigukasti üleslülitamise ajastus on põhimõtteliselt umbes 2000 p/min, mis on suhteliselt aktiivne, ja see tõuseb kõrgeima käiguni 70 km/h juures.Topeltsiduriga käigukasti kasutavate Hiina kaubamärkide seas on allakäigu loogika ja kiirus suhteliselt suurepärane.Kõrgeima käiguga sõites vajuta sügavalt gaasipedaalile ja käigukast võib otse langetada 3 või 4 käiku.Kiirus tõuseb ja võimsus voolab korraga välja.Möödasõit on lihtne.

Sportrežiimis mootori pöörlemiskiirus suureneb ja gaasipedaali reaktsioon on positiivsem.Lisaks pakub OMODA 5 ka Super Sport režiimi, mille puhul helisüsteem simuleerib heitgaasi heli ning kesksel juhtekraanil kuvatakse ka sõiduga seotud teavet, nagu gaasipedaali avamine ja turborõhk.

OMODA 5 kasutab eesmise McPhersoni ja tagumise mitmehoovalise sõltumatu vedrustuse kombinatsiooni, mis muudab teid pikkade laineliste teelõikude läbimisel lõdvestunud ja mugavaks.Vedrustuse jõudlus on väikeste konaruste või pidevate konaruste korral suhteliselt rahulik.Lisaks on istme polster ka suhteliselt pehme.Mugavus on garanteeritud.Siiski on kõige parem aeglustada kiirusekõrgete või suurte aukudega silmitsi seistes, vastasel juhul tunnete autos mõningast lööki ja põrkumist

Chery OMODA 5 moodne ja avangardne disain ning ilus värv, nagu unistuste roheline, muudavad selle toote täis nooruslikku atmosfääri.Turvalisuse, tehnoloogia ja mugava konfiguratsiooni osas on uus auto toiminud hästi.Lisaks peetakse OMODA 5 eeliseks ka piisavat jõuvaru ning lihtsaid, mugavaid ja lihtsalt juhitavaid funktsioone.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.