Denza N7 EV luksuslik jahimaastur

Denza N7on ametlikult turul ja ametlik hind on 301 800-379 800 CNY, mis on palju odavam kui varem arvati.Uus auto andis välja kokku 6 erineva konfiguratsiooniga mudelit, sealhulgas kauakestev versioon, jõudlusversioon, jõudlusega Max versioon ning tippmudeliks on N-spor versioon.Uus auto põhineb e-platvormi 3.0 täiendatud versioonil, mis toob nii kuju kui ka funktsiooni osas kaasa originaalse disaini.

Denza on luksusbrändi auto, mille on ühiselt loonudBYDjaMercedes-Benz.Denza N7 teise mudelina on tellimuste arv ületanud 20 000 piiri alates pime tellimise algusest.Sellise hinnaga mudeli kohta võib öelda, et pime tellimisega saab sellise tulemuse päris hea.Loomulikult on uue energiasõidukina kolmeelektrilisel süsteemil BYD ja jõudlust toetab Mercedes-Benz.Seetõttu on see Denza N7 paigutatud anutikas luksuslik jahimaastur.

Välimuse seisukohalt ei ole selle auto disain liiga edev ning see erineb täielikult Denza MPV mudelite disainist.Üldine disainistiil meenutab aga veidi BYD Sealit, nagu õhuavad ja esituled.Selle põhjal lisatakse põrkeraua mõlemale küljele kulmukujulised tulede komplektid ning alla on paigaldatud kroomitud dekoratiivkaitse, mis lisab uuele autole originaalse disaini.

Denza N7 on varustatud laadimisportidega mõlemal küljel, sest autol on topeltpüstoli laadimisfunktsioon.Stiili poolest on esiosa madala kujundusega, kabiini katus on kõrgem ning ka auto tagaosa võtab silmapaistva kuju, mis lisab liikumistunnet kogu sõidukile.Kui täpsemalt, siis auto esiosa ülddisain on sportauto, kere sedaan ja tagumine linnamaastur.Kere suuruse poolest on Denza N7 pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 4860/1935/1602 mm ning teljevahe 2940 mm.Kere suurus on veidi väiksem kuiBYD Tang DM, kuid teljevahe on 120 mm pikem.Denza N7 üldine ruumijõudlus on üsna soodne.

Kui tulete auto taha, näete kitsa ülaosa ja laia põhjaga disaini.Seda disaini kasutatakse tavaliselt sportautodes.Denza N7 on varustatud ka mustaks värvitud läbiva tüüpi tagatuledega, mis ühendavad kere kaks külge, et tuua kogu sõidukile avar vaade.Kuju on samuti suhteliselt ümmargune ning kaitseraua alla on paigaldatud poolitatud U-kujuline kroomitud dekoratiivliist.Pagasiruumi luuk ja tagumine tuuleklaas on aga tegelikult sümmeetrilise disainiga, mille tulemuseks on väiksem pagasiruumi sissepääs.

Denza N7 ratastel on ka 5 kodaraga madala takistusega disain ning valikus on kaks 19-tollist ja 20-tollist.Algtaseme mudelid on varustatud Pirelli rehvidega ja tippmudelid on Continentali vaiksed rehvid.Rehvimõõt ees 235/50.R19/taga 255/45 R19, ees/taga 245/45 R20.Denza N7 minimaalne pöörderaadius on 5,7 meetrit, mis on veidi suurem kui Honda CR-V jaToyota RAV4, kuid väiksem kuiBYD Tang DM.

Interjööri osas on riistvara ja funktsioonid standardsed.Sellel on kolmekordne ekraan, mis on varustatud 17,3-tollise keskjuhtimispuldi ujuvekraaniga, 10,25-tollise LCD-instrumendiga ja 10,25-tollise kaaspiloodi ekraaniga.Varustatud 50-tollise AR-HUD head-up ekraani, auto karaokesüsteemi, täisstseeni intelligentse hääle, 3D kõrglahutusega läbipaistva panoraampildi süsteemi, NFC digitaalse võtme ja muude funktsioonidega on näha, et Denza N7 on saavutanud väga hea edu. intelligentne digitaalne kokpit.

Abistava sõidu osas on kasutusele võetud tipptasemel intelligentne sõiduabisüsteem Denza Pilot (standardversioon), mis saab põhimõtteliselt hakkama mõne keeruka auto stsenaariumiga, nagu linnateeolud, kiire sõit ja parkimine funktsioonide osas.Täpsemalt on saadaval mõned funktsioonid, nagu adaptiivne püsikiiruse hoidja, RPA kaugjuhtimispuldi parkimine, AFL-i intelligentne kaug- ja lähitulede abi, HWA kiire sõiduabi ja nutikas viisakus jalakäijatele.

Ruumi poolest on esipagasiruumi maht 73 liitrit, pagasiruumi maht 480 liitrit ning tagaistmetele mahub kuni 1273 liitrit panipaika.Kõik seeria mudelid on varustatud NAPPA nahkistmetega, juhi põhiiste toetab 8-suunalist elektrilist reguleerimist ja 4-suunalist elektrilist vöökoha reguleerimist ning kõrvalistmel 6-suunalist elektrilist reguleerimist.Esiistmed teostavad ka ventilatsiooni, soojendust, mälu, kümnepunktimassaaži ja muid funktsioone ning tagaistmed toetavad seljatoe kaldenurga reguleerimist ja pakuvad ka soojendusfunktsioone.Muude konfiguratsioonide osas sisaldab see ka: kaugsteriliseerimist ja desinfitseerimist kõrgel temperatuuril, negatiivse iooniga õhupuhastit, PM2.5 rohelist puhastussüsteemi, kahe temperatuuritsooni automaatset kliimaseadet, 16 kõlariga helisüsteemi jne.

Šassii osasDenza N7on varustatud eesmise kahe õõtshoova sõltumatu vedrustusega ja tagumise viie hoova sõltumatu vedrustusega ning standardvarustuses IPB integreeritud pidurijuhtimissüsteemiga.Varustatud Yuncar-A intelligentne õhukere juhtimissüsteem on lisaks intelligentsele šassiile ja CCT mugavusjuhtimissüsteemile jagatud ka täiustatud funktsioonide osas.iTAC intelligentne pöördemomendi juhtimissüsteem, iADC intelligentne triivi juhtimissüsteem, iCVC intelligentne šassiivektori juhtimissüsteem on valikulised funktsioonid.Sellel šassiisüsteemil on juhtimise osas üksikasjalikum eristus, et vastata erinevate autovajadustega tarbijatele.Muidugi suudavad linnamaasturite mudelid jõudluse poolest ka sedaanidest ekstreemsemalt esineda.