GAC AION S 2023 EV sedaan
Aegade muutudes muutuvad ka kõigi ideed.Varem ei hoolinud inimesed välimusest, vaid pigem sisemisest ja praktilisest püüdlemisest.Nüüd pööravad inimesed rohkem tähelepanu välimusele.Sama kehtib ka autode kohta.Tarbija valiku võti on see, kas sõiduk näeb hea välja või mitte.Soovitan mudelit, millel on nii välimus kui ka tugevus.see onAION S 2023 Plus70 Enjoy Edition liitiumraudfosfaati.
Välimuse osas on esiküljel sama suletud kujundus nagu teistel elektrilistel mudelitel.Alumine õhuvõtuvõre on mõõtmetelt suurem, pind on vertikaalselt kaunistatud ja mustaks värvitud ning LED esituled mõlemal küljel on kujundatud "T" kujuga, mis on väga individuaalne ja toetab päevasõidutulesid ja esitulede kõrguse reguleerimist. funktsiooni.
Tulles auto kõrvale, siis auto keremõõt on pikkuses, laiuses ja kõrguses 4810/1880/1515mm ning teljevahe 2750mm.See on paigutatud kompaktautona.Kerejoon on suhteliselt sujuv, katus on selgemalt tagasilibiseva kujuga ja hea liikumistajuga.Aknaid ümbritseb must ääris, mis suurendab keha viimistlemistunnet.Ukse käepide on peidetud disainiga ja välimine tahavaatepeegel toetab elektrilist reguleerimist.Esi- ja tagarehvide suurus on mõlemad 215/55 R17.
Auto juurde tulles võtab salongi värvivalik omaks puhta musta seeriadisaini, mis on klassikaline ja moekas.Keskkonsool on ümbritsetud paljude pehmete materjalidega ja sellel on rikkalik kihilisus.Keskmine osa on läbiva tüüpi kliimaseadme väljalaskeava.Kolme kodaraga multifunktsionaalne rool on ümbritsetud nahkmaterjaliga ning toetab üles-alla reguleerimist.LCD armatuurlaua suurus on 10,25 tolli.Riputatud keskjuhtimisekraani suurus on 14,6 tolli ning auto on varustatud uue põlvkonna ADiGO 4.0 nutika sõidu ühendamise ökosüsteemi ja Renesas M3 auto nutikiibiga.Funktsioonide poolest pakub see tagurduspilti, GPS-navigatsioonisüsteemi, Bluetoothi/autotelefoni, mobiiltelefonide omavaheliste ühenduste kaardistamist, sõidukite Internetti, OTA uuendust, häältuvastuse juhtimist, põhi- ja kaaspiloodi positsioonide sektsiooni äratust jne.
Sportlikus stiilis istmed on segatud naha ja kangaga, juhi põhiiste toetab elektrilist reguleerimist, tagaistmed toetavad suhet 40:60 ning tavapärane pakiruumi maht on 453L.
Võimsuse osas on autol esivedu, püsimagnet/sünkroontüüp, elektrimootori koguvõimsus on 150 kW, hobujõud kokku 204 Ps ja kogupöördemoment 225 N m.Käigukast on sobitatud elektrisõiduki ühekäigulise käigukastiga.Kasutatava liitiumraudfosfaataku aku mahutavus on 59,4 kWh, voolutarve 12,9 kWh 100 kilomeetri kohta ja kiirlaadimisliides (30%-80%).CLTC töötingimustes on puhas elektriline sõiduulatus 510 km.
AION S spetsifikatsioonid
Auto mudel | 2023 Plus 70 Smart Edition liitiumraudfosfaat | 2023 Plus 70 Smart Edition kolmekomponentne liitium | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 80 Technology Edition Ternary Lithium |
Mõõtmed | 4810 * 1880 * 1515 mm | 4810 * 1880 * 1515 mm | 4810 * 1880 * 1515 mm | 4810 * 1880 * 1515 mm |
Teljevahe | 2750 mm | |||
Maksimum kiirus | 160 km | |||
0-100 km/h Kiirendusaeg | Mitte ühtegi | |||
Aku mahutavus | 59,4 kWh | 58,8 kWh | 58,8 kWh | 68 kWh |
aku tüüp | Liitiumraudfosfaat | Kolmekomponentne liitiumaku | Kolmekomponentne liitiumaku | Kolmekomponentne liitiumaku |
Aku tehnoloogia | EVE/CALB | CALB Magazine aku | CALB Magazine aku | Farasis Magazine aku |
Kiire laadimisaeg | Mitte ühtegi | Kiirlaadimine 0,7 tundi Aeglane laadimine 10 tundi | Kiirlaadimine 0,75 tundi Aeglane laadimine 10 tundi | |
Energiatarve 100 km kohta | 12,9 kWh | 12,9 kWh | 12,9 kWh | 12,8 kWh |
Võimsus | 204hj/150kw | 204hj/150kw | 204hj/150kw | 204hj/150kw |
Maksimaalne pöördemoment | 225 Nm | |||
Istmete arv | 5 | |||
Sõidusüsteem | Ees esiosa | |||
Kauguse vahemik | 510 km | 510 km | 510 km | 610 km |
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
Tagumine vedrustus | Haakehoob väändetala mittesõltumatu vedrustus |
AION Son välimuselt suhteliselt uudse disainiga.Üldine välimus on dünaamilisem ja välimus noorte jaoks atraktiivsem.Sisemine konfiguratsioon on usaldusväärne, jõudlus on kõrge ning omanikul on auto kasutamisel mugavam ja mugavam.
Auto mudel | AION S | |||
2023 Charm 580 | 2023 Plus 70 Enjoy Edition liitiumraudfosfaat | 2023 Plus 70 Enjoy Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Edition liitiumraudfosfaat | |
Põhiandmed | ||||
Tootja | GAC Aion Uus energia | |||
Energia tüüp | Puhas elektriline | |||
Elektrimootor | 136 hj | 204 hj | ||
Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 480 km | 510 km | ||
Laadimisaeg (tund) | Kiirlaadimine 0,78 tundi Aeglane laadimine 10 tundi | Mitte ühtegi | Kiirlaadimine 0,7 tundi Aeglane laadimine 10 tundi | Mitte ühtegi |
Maksimaalne võimsus (kW) | 100 (136 hj) | 150 (204 hj) | ||
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 225 Nm | |||
PxLxK (mm) | 4768x1880x1545 mm | 4810x1880x1515 mm | ||
Maksimaalne kiirus (KM/H) | 130 km | 160 km | ||
Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | 12,5 kWh | 12,9 kWh | ||
Keha | ||||
Teljevahe (mm) | 2750 | |||
Esiratta vahe (mm) | 1600 | |||
Tagumine rattavahe (mm) | 1602 | |||
Uste arv (tk) | 4 | |||
Istmete arv (tk) | 5 | |||
Tühimass (kg) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
Täiskoorma mass (kg) | 2135 | 2125 | 2135 | |
Tõmbekoefitsient (Cd) | 0,245 | 0,211 | ||
Elektrimootor | ||||
Mootori kirjeldus | Puhas elektriline 136 hj | Puhas elektriline 204 hj | ||
Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | |||
Mootori koguvõimsus (kW) | 100 | 150 | ||
Mootori koguhobujõud (Ps) | 136 | 204 | ||
Mootori kogupöördemoment (Nm) | 225 | |||
Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | 100 | 150 | ||
Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 225 | 225 | ||
Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi | |||
Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | |||
Ajami mootori number | Üks mootor | |||
Mootori paigutus | Esiosa | |||
Aku laadimine | ||||
aku tüüp | Liitiumraudfosfaadi aku | Kolmekomponentne liitiumaku | Liitiumraudfosfaadi aku | |
Aku kaubamärk | EVE/CALB | CALB | EVE/CALB | |
Aku tehnoloogia | Mitte ühtegi | Ajakirja aku | Mitte ühtegi | |
Aku mahutavus (kWh) | 55,2 kWh | 59,4 kWh | 58,8 kWh | 59,4 kWh |
Aku laadimine | Kiirlaadimine 0,78 tundi Aeglane laadimine 10 tundi | Mitte ühtegi | Kiirlaadimine 0,7 tundi Aeglane laadimine 10 tundi | Mitte ühtegi |
Kiirlaadimisport | ||||
Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Madala temperatuuriga küte | |||
Vedeljahutusega | ||||
Šassii/rool | ||||
Sõidurežiim | Ees esiosa | |||
Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | |||
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
Tagumine vedrustus | Haakehoob väändetala mittesõltumatu vedrustus | |||
Roolitüüp | Elektriline abi | |||
Keha struktuur | Koormuslaager | |||
Ratas/pidur | ||||
Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |||
Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | |||
Esirehvi suurus | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
Tagumise rehvi suurus | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Auto mudel | AION S | ||
2023 Plus 70 Smart Edition kolmekomponentne liitium | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 80 Technology Edition Ternary Lithium | |
Põhiandmed | |||
Tootja | GAC Aion Uus energia | ||
Energia tüüp | Puhas elektriline | ||
Elektrimootor | 204 hj | ||
Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 510 km | 610 km | |
Laadimisaeg (tund) | Kiirlaadimine 0,7 tundi Aeglane laadimine 10 tundi | Kiirlaadimine 0,75 tundi Aeglane laadimine 10 tundi | |
Maksimaalne võimsus (kW) | 150 (204 hj) | ||
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 225 Nm | ||
PxLxK (mm) | 4810x1880x1515 mm | ||
Maksimaalne kiirus (KM/H) | 160 km | ||
Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | 12,9 kWh | 12,8 kWh | |
Keha | |||
Teljevahe (mm) | 2750 | ||
Esiratta vahe (mm) | 1600 | ||
Tagumine rattavahe (mm) | 1602 | ||
Uste arv (tk) | 4 | ||
Istmete arv (tk) | 5 | ||
Tühimass (kg) | 1660 | 1750 | |
Täiskoorma mass (kg) | 2125 | 2180 | |
Tõmbekoefitsient (Cd) | 0,211 | ||
Elektrimootor | |||
Mootori kirjeldus | Puhas elektriline 204 hj | ||
Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | ||
Mootori koguvõimsus (kW) | 150 | ||
Mootori koguhobujõud (Ps) | 204 | ||
Mootori kogupöördemoment (Nm) | 225 | ||
Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | 150 | ||
Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 225 | ||
Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi | ||
Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | ||
Ajami mootori number | Üks mootor | ||
Mootori paigutus | Esiosa | ||
Aku laadimine | |||
aku tüüp | Kolmekomponentne liitiumaku | ||
Aku kaubamärk | CALB | Farasis | |
Aku tehnoloogia | Ajakirja aku | ||
Aku mahutavus (kWh) | 58,8 kWh | 68 kWh | |
Aku laadimine | Kiirlaadimine 0,7 tundi Aeglane laadimine 10 tundi | Kiirlaadimine 0,75 tundi Aeglane laadimine 10 tundi | |
Kiirlaadimisport | |||
Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Madala temperatuuriga küte | ||
Vedeljahutusega | |||
Šassii/rool | |||
Sõidurežiim | Ees esiosa | ||
Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | ||
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | ||
Tagumine vedrustus | Haakehoob väändetala mittesõltumatu vedrustus | ||
Roolitüüp | Elektriline abi | ||
Keha struktuur | Koormuslaager | ||
Ratas/pidur | |||
Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | ||
Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | ||
Esirehvi suurus | 235/45 R18 | ||
Tagumise rehvi suurus | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.