Geely Monjaro 2.0T uhiuus 7-kohaline maastur
Geely Monjarosuudab ühendada need kolm elementi, et pakkuda muljetavaldavat teeolu:
● Toimivus:Maailmatasemel esitus
● Disain: luksusliku disainiga Geely Monjaro välisilme äratab kirge lihtsustatud viisil
● Tehnoloogia: uuenduslikud tehnoloogiad
Esitus
| Mõõtmed | 4770*1895*1689 mm |
| Kiirus | Max215 km/h |
| Kütusekulu 100 km kohta | 6-8 l |
| Nihestus | 2000 CC |
| Võimsus | 238 hj / 175 kW |
| Maksimaalne pöördemoment | 350 Nm |
| Edasikandumine | 8-käiguline AT AISINilt |
| Sõidusüsteem | 6. põlvkonna 4WD süsteem |
| Kütusepaagi maht | 62 L |
Tehnoloogia ja ohutus
Geely Monjaro turvasüsteemid on mõeldud pikkadeks reisideks, kuna need on varustatud uuenduslike tehnoloogiatega, mis vastavad peamistele ülemaailmsetele turvastandarditele, sealhulgas:
● Tagumise kokkupõrke hoiatus (RCW)
● Pimeala tuvastamine (BSD)
● Tagumise kokkupõrke liiklushoiatus
● 540-kaamera läbipaistva korpusega
● Intelligentne kiirteel sõiduabi
● Automaatne parkimine
● Mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS)
● Elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC)
Ähvardav välimus
Luksusliku linnamaasturina iseloomustab Geely Monjarot sportlik väliskujundus, mis on kombineeritud nurgeliste puudutuste ja detailidega, et sisendada autosse tugevat vaimu.
Välisfunktsioonid:
● 19-20 tolli rattad
● Black Iron Varurehv
● LED esituled
● Dünaamiline valgustus
● Automaatne valgustus
● Aktiivsed kaugtuled (kõrgemate trimmide jaoks)
● Päevatuled
● Tagumised udutuled
Interjöör
Uut Monjarot on täiustatud ülimalt luksuslike funktsioonidega, mis tagavad mugavad reisid, mis pakuvad reisijatele varjupaigas rahutunnet.
Interjööri omadused:
● 3 kõrglahutusega ekraani
● Juhtmeta laadimine
● Panoraamkatus
● Mürasummutusega Bose kõlarid
● Elektriliselt reguleeritavad istmed
● Multifunktsionaalne rool
● Toonitud esiklaas
Pildid
Õhu sisselaskevõre
Tagumised tuled
Välispeegel
20-tollised rattad
Reisijate istmed
Panoraamkatuseluuk
| Auto mudel | Geely Monjaro | |||
| 2023. aasta 2.0TD suure võimsusega automaatne 2WD lipulaev | 2021. aasta 2.0TD DCT EVO 2WD mugav väljaanne | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Luxury Edition | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Premium Edition | |
| Põhiandmed | ||||
| Tootja | Geely | |||
| Energia tüüp | Bensiin | |||
| Mootor | 2.0T 238 HP L4 | 2.0T 218 HP L4 | ||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 175 (238 hj) | 60 (218 hj) | ||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 350 Nm | 325 Nm | ||
| Käigukast | 8-käiguline automaat (8AT) | 7-käiguline topeltsidur (7DCT) | ||
| PxLxK (mm) | 4770 * 1895 * 1689 mm | |||
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 215 km | |||
| WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) | 7,7L | 6,8L | ||
| Keha | ||||
| Teljevahe (mm) | 2845 | |||
| Esiratta vahe (mm) | 1610 | |||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1610 | |||
| Uste arv (tk) | 5 | |||
| Istmete arv (tk) | 5 | |||
| Tühimass (kg) | 1695 | 1675 | ||
| Täiskoorma mass (kg) | 2160 | 2130 | ||
| Kütusepaagi maht (L) | 55 | |||
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |||
| Mootor | ||||
| Mootori mudel | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
| Väljatõrjumine (ml) | 1969. aasta | |||
| Nihe (L) | 2.0 | |||
| Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | |||
| Silindri paigutus | L | |||
| Silindrite arv (tk) | 4 | |||
| Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | |||
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 238 | 218 | ||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 175 | 160 | ||
| Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) | 5000 | |||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 350 | 325 | ||
| Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) | 1800-4500 | |||
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | |||
| Kütuse vorm | Bensiin | |||
| Kütuse klass | 95# | |||
| Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | |||
| Käigukast | ||||
| Käigukasti kirjeldus | 8-käiguline automaat | 7-käiguline topeltsidur | ||
| Hammasrattad | 8 | 7 | ||
| Käigukasti tüüp | Automaatne manuaalkäigukast (AT) | Märg topeltsiduriga käigukast (DCT) | ||
| Šassii/rool | ||||
| Sõidurežiim | Ees esiosa | |||
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | |||
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |||
| Roolitüüp | Elektriline abi | |||
| Keha struktuur | Koormuslaager | |||
| Ratas/pidur | ||||
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |||
| Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | |||
| Esirehvi suurus | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| Tagumise rehvi suurus | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| Auto mudel | Geely Monjaro | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Smart Noble Edition | 2021. aasta 2.0TD suure võimsusega automaatne 4WD Premium Edition | 2021. aasta 2.0TD suure võimsusega automaatne 4WD lipulaev | |
| Põhiandmed | |||
| Tootja | Geely | ||
| Energia tüüp | Bensiin | ||
| Mootor | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 238 HP L4 | |
| Maksimaalne võimsus (kW) | 60 (218 hj) | 175 (238 hj) | |
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 325 Nm | 350 Nm | |
| Käigukast | 7-käiguline topeltsidur (7DCT) | 8-käiguline automaat (8AT) | |
| PxLxK (mm) | 4770 * 1895 * 1689 mm | ||
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 215 km | ||
| WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) | 6,8L | 7,8L | |
| Keha | |||
| Teljevahe (mm) | 2845 | ||
| Esiratta vahe (mm) | 1610 | ||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1610 | ||
| Uste arv (tk) | 5 | ||
| Istmete arv (tk) | 5 | ||
| Tühimass (kg) | 1675 | 1780 | |
| Täiskoorma mass (kg) | 2130 | 2215 | |
| Kütusepaagi maht (L) | 55 | 62 | |
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | ||
| Mootor | |||
| Mootori mudel | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
| Väljatõrjumine (ml) | 1969. aasta | ||
| Nihe (L) | 2.0 | ||
| Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | ||
| Silindri paigutus | L | ||
| Silindrite arv (tk) | 4 | ||
| Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | ||
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 218 | 238 | |
| Maksimaalne võimsus (kW) | 160 | 175 | |
| Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) | 5000 | ||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 325 | 350 | |
| Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) | 1800-4500 | ||
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | ||
| Kütuse vorm | Bensiin | ||
| Kütuse klass | 95# | ||
| Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | ||
| Käigukast | |||
| Käigukasti kirjeldus | 7-käiguline topeltsidur | 8-käiguline automaat | |
| Hammasrattad | 7 | 8 | |
| Käigukasti tüüp | Märg topeltsiduriga käigukast (DCT) | Automaatne manuaalkäigukast (AT) | |
| Šassii/rool | |||
| Sõidurežiim | Ees esiosa | Ees 4WD | |
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | Õigeaegne 4WD | |
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | ||
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | ||
| Roolitüüp | Elektriline abi | ||
| Keha struktuur | Koormuslaager | ||
| Ratas/pidur | |||
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | ||
| Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | ||
| Esirehvi suurus | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Tagumise rehvi suurus | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Auto mudel | Geely Monjaro | |
| 2022 1,5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Xun | 2022 1,5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Rui | |
| Põhiandmed | ||
| Tootja | Geely | |
| Energia tüüp | Hübriid | |
| Mootor | 1,5T 150hj L3 bensiini-elektri hübriid | |
| Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | Mitte ühtegi | |
| Laadimisaeg (tund) | Mitte ühtegi | |
| Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 110 (150 hj) | |
| Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 100 (136 hj) | |
| Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 225 Nm | |
| Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 320 Nm | |
| PxLxK (mm) | 4770 * 1895 * 1689 mm | |
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 190 km | |
| Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | Mitte ühtegi | |
| Minimaalne kütusekulu laadimisel (l/100 km) | Mitte ühtegi | |
| Keha | ||
| Teljevahe (mm) | 2845 | |
| Esiratta vahe (mm) | 1610 | |
| Tagumine rattavahe (mm) | 1610 | |
| Uste arv (tk) | 5 | |
| Istmete arv (tk) | 5 | |
| Tühimass (kg) | 1785 | |
| Täiskoorma mass (kg) | 2230 | |
| Kütusepaagi maht (L) | 55 | |
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |
| Mootor | ||
| Mootori mudel | DHE15-ESZ | |
| Väljatõrjumine (ml) | 1480 | |
| Nihe (L) | 1.5 | |
| Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | |
| Silindri paigutus | L | |
| Silindrite arv (tk) | 3 | |
| Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | |
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 150 | |
| Maksimaalne võimsus (kW) | 110 | |
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 225 | |
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | |
| Kütuse vorm | Hübriid | |
| Kütuse klass | 92# | |
| Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | |
| Elektrimootor | ||
| Mootori kirjeldus | Hübriid 136 hj | |
| Mootori tüüp | Mitte ühtegi | |
| Mootori koguvõimsus (kW) | 100 | |
| Mootori koguhobujõud (Ps) | 136 | |
| Mootori kogupöördemoment (Nm) | 320 | |
| Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | 100 | |
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 320 | |
| Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi | |
| Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | |
| Ajami mootori number | Üks mootor | |
| Mootori paigutus | Esiosa | |
| Aku laadimine | ||
| aku tüüp | Li-Ion aku | |
| Aku kaubamärk | Mitte ühtegi | |
| Aku tehnoloogia | Mitte ühtegi | |
| Aku mahutavus (kWh) | Mitte ühtegi | |
| Aku laadimine | Mitte ühtegi | |
| Mitte ühtegi | ||
| Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Mitte ühtegi | |
| Mitte ühtegi | ||
| Käigukast | ||
| Käigukasti kirjeldus | 3-käiguline DHT | |
| Hammasrattad | 3 | |
| Käigukasti tüüp | Spetsiaalne hübriidkäigukast (DHT) | |
| Šassii/rool | ||
| Sõidurežiim | Ees esiosa | |
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | |
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |
| Roolitüüp | Elektriline abi | |
| Keha struktuur | Koormuslaager | |
| Ratas/pidur | ||
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |
| Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | |
| Esirehvi suurus | 235/50 R19 | |
| Tagumise rehvi suurus | 235/50 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.
