Geely Zeekr 009 6-kohaline EV MPV MiniVan
Kui rääkida viimase kahe aasta kõige kiiremini kasvavast turusegmendist, siisMPVon kõigile ilmne.Tarbimisnõudluse kasv MPV valdkonnas ja toodete õitseng on näidanud tugevamat arengupotentsiaali.Eriti pärast uusi energiaallikaid on paljude uute MPV-toodete sünd toonud palju üllatusi.Kõrgetasemelise uue energiaga MPV-naZeekr 009, Denza D9ja Zeekr 009 on pärast spioonifotode paljastamist väga oodatud.Need kaks käivitati järjest eelmisel aastal, tuues teatud surve traditsioonilistele MPV-veteranidele, näiteksBuick GL8ja Toyota Senna.
Esiteks ei ole Zeekr 009 traditsioonilises mõttes MPV, vaid uue disainikontseptsiooniga mudel ning Zeekr 009 pakub tarbijatele ka puhast elektrijõudu, et tarbijad saaksid soodsama autoelamuse.Räägime kõigepealt Zeekr 009 välimusest ja vaatame, kuidas see erineb?Üldiselt kasutab Zeekr 009 nooruslikumaid ja isikupärasemaid disainielemente, et tarbijad saaksid erilise visuaalse kogemuse.
Zeekr 009 esiküljelt vaadatuna on sellel suur keskmine iluvõre ja võre sees kasutatakse kaunistuseks palju astmeliselt sirgeid koseelemente.Meie arusaama järgi on need elemendid tegelikult valgustatavad LED-valgusribad, mis võivad tarbijale peale valgustamist isikupärasemat ja avangardsemat kuju näidata ning äratundmine on väga kõrge.Samal ajal võtab Zeekr 009 kasutusele peretüüpi jagatud esitulede rühma.See disain on ka kaunis maastik, mis eristab Zeekr 009 teistest trendikatest mudelitest.
Väärib märkimist, et Zeekr 009 kaug-/lähituled ei ole paigutatud kapoti servale ega ümbersuunamissoone kohale nagu teistel mudelitel.Selle asemel asetatakse see päevatulede ja suunamissoonte vahele.See disain parandab taaskord Zeekr 009 äratundmist, võimaldades tarbijatel ühe pilguga teada, et see mudel on Jikr Automobile'i avangardmudel.Lisaks detailide disaini kauduZeekr 009, näeme, et see on varustatud suure hulga anduririistvaraga, nagu kaamerad ja radarid, seega on ilmselge, et Zeekr 009 on ka mudel, mis suudab pakkuda tarbijatele suurepärase nutika kogemuse.
Auto kere küljelt võtab Zeekr 009 kasutusele klassikalisema kahepoolse elektrilise lükandukse disaini, mis võimaldab tarbijatel hõlpsamini ja vähema pingutusega autost sisse ja sealt väljuda ning annab ka tagasõitjatele suurepärase ja üllama välimuse. kogemusi.Pealegi pakuvad Zeekr 009 pea- ja kaasjuhipoolsed uksed tarbijatele ka elektrilise imiukse funktsiooni ning sõiduki temperament ületab ilmselgelt enamiku konkurentide oma.Ja Zeekr 009 rattad kasutavad ka väga avangardset ja radikaalset disaini.
Mis puutub auto tagaosa asendisse, siis Zeekr 009 on üsna rahuldav, mitte nii radikaalne kui auto esikülg ja külg.Võrreldes konkurentidega on Zeekr 009-l auto tagaosas läbiv-tüüpi tagatuli.Lisaks tagatule sees süttivale ingliskeelsele logole on seal palju energiakristallilaadseid elemente, mis panevad tarbijad end noorena ja moekana tundma.Lisaks näeb Zeekr 009 tagaosa tervikuna suhteliselt lihtne välja ilma suuremate kaunistusteta.
Zeekr 009 juures hindan ma kõige enam selle suurepärast kokpiti jõudlust.Lisaks populaarsele tehnoloogiale ja intelligentsele konfiguratsioonile võib Zeekr 009 anda tarbijatele ka paindliku istmepaigutuse, et tarbijad saaksid praeguse kasutusstsenaariumi jaoks sobivama sõidukogemuse.Võrreldes konkurentidega on Zeekr 009 teise rea istmed kaks iseseisvat õhkistmeid, millel mõlemal on käetoed ja millega saab reguleerida seljatuge, peatuge, jalatuge ja muid elemente.Koos istme mugavuse konfiguratsiooniga on teise rea reisijate sõidumugavus otse täis.
On vaieldamatu, et võrreldes kütusetoodetega on lühike pardal puhas elektrilineMPVseisneb aku tööeas, eriti suure kaalu puhul on aku kestvus muutunud oluliseks auto ostmise kriteeriumiks uuel energiaajastul.Nii kaugele kuiZeekr 009on mures, et selle algtaseme versioonil on CLTC puhtalt elektriline sõiduulatus 702 km ja tippversioonil 822 km.Kahe mootoriga nelikveoga kaasneva 4,5-sekundilise null-saja kiirenduse ning kiirlaadimisfunktsiooni, õhkvedrustuse ja muude konfiguratsioonidega saate hõlpsalt nautida iga reisi.
Zeekr 009 tehnilised andmed
Auto mudel | ZEEKR 009 | |
2023 MEIE | 2023 MINA | |
Mõõtmed | 5209 * 2024 * 1848 mm | |
Teljevahe | 3205 mm | |
Maksimum kiirus | 190 km | |
0-100 km/h Kiirendusaeg | 4,5 s | |
Aku mahutavus | 116 kWh | 140 kWh |
aku tüüp | Kolmekomponentne liitiumaku | |
Aku tehnoloogia | CATL | CATL CTP3.0 |
Kiire laadimisaeg | Kiirlaadimine 0,47 tundi | Mitte ühtegi |
Energiatarve 100 km kohta | 18,3 kWh | Mitte ühtegi |
Võimsus | 544hj/400kw | |
Maksimaalne pöördemoment | 686 Nm | |
Istmete arv | 6 | |
Sõidusüsteem | Kahe mootoriga 4WD (elektriline 4WD) | |
Kauguse vahemik | 702 km | 822 km |
Esivedrustus | Double Wishbone sõltumatu vedrustus | |
Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus |
Auto mudel | ZEEKR 009 | |
2023 MEIE | 2023 MINA | |
Põhiandmed | ||
Tootja | Zeekr | |
Energia tüüp | Puhas elektriline | |
Elektrimootor | 544 hj | |
Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 702 km | 822 km |
Laadimisaeg (tund) | Kiirlaadimine 0,47 tundi | Mitte ühtegi |
Maksimaalne võimsus (kW) | 400 (544 hj) | |
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 686 Nm | |
PxLxK (mm) | 5209x2024x1848 mm | |
Maksimaalne kiirus (KM/H) | 190 km | |
Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | 18,3 kWh | Mitte ühtegi |
Keha | ||
Teljevahe (mm) | 3205 | |
Esiratta vahe (mm) | 1701 | 1702 |
Tagumine rattavahe (mm) | 1713 | 1714 |
Uste arv (tk) | 5 | |
Istmete arv (tk) | 6 | |
Tühimass (kg) | 2830 | 2906 |
Täiskoorma mass (kg) | 3320 | 3400 |
Tõmbekoefitsient (Cd) | 0.27 | |
Elektrimootor | ||
Mootori kirjeldus | Puhas elektriline 544 hj | |
Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | |
Mootori koguvõimsus (kW) | 400 | |
Mootori koguhobujõud (Ps) | 544 | |
Mootori kogupöördemoment (Nm) | 686 | |
Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | 200 | |
Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 343 | |
Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | 200 | |
Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 343 | |
Ajami mootori number | Kahekordne mootor | |
Mootori paigutus | Ees + taga | |
Aku laadimine | ||
aku tüüp | Kolmekomponentne liitiumaku | |
Aku kaubamärk | CATL | |
Aku tehnoloogia | Mitte ühtegi | CTP3.0 |
Aku mahutavus (kWh) | 116 kWh | 140 kWh |
Aku laadimine | Kiirlaadimine 0,47 tundi | Mitte ühtegi |
Kiirlaadimisport | ||
Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Madala temperatuuriga küte | |
Vedeljahutusega | ||
Šassii/rool | ||
Sõidurežiim | Kahe mootoriga 4WD | |
Nelikveoline tüüp | Elektriline 4WD | |
Esivedrustus | Double Wishbone sõltumatu vedrustus | |
Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |
Roolitüüp | Elektriline abi | |
Keha struktuur | Koormuslaager | |
Ratas/pidur | ||
Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |
Tagumise piduri tüüp | Ventileeritav ketas | |
Esirehvi suurus | 255/50 R19 | |
Tagumise rehvi suurus | 255/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.