Kvaliteetne toodetud Hiinas Byd Song Max New Energy 2022 suure kiirusega MPV elektriauto
Oma suurepärase halduse, tugeva tehnilise võimekuse ja range suurepärase kontrollimeetodiga pakume oma klientidele vastutustundlikku head kvaliteeti, mõistlikke kulusid ja suurepäraseid ettevõtteid.Kavatseme saada üheks teie vastutustundlikumaks partneriks ja teenida teile rõõmu kõrge kvaliteediga toodetud Hiinas Byd Song Max New Energy 2022 suure kiirusega MPV elektriauto eest. Me tervitame võimalust teiega koostööd teha ja loodame, et meil on rõõm edasi ühendada rohkem üksikasju meie kaupade kohta.
Oma suurepärase halduse, tugeva tehnilise võimekuse ja range suurepärase kontrollimeetodiga pakume oma klientidele vastutustundlikku head kvaliteeti, mõistlikke kulusid ja suurepäraseid ettevõtteid.Kavatseme saada üheks teie vastutustundlikumaks partneriks ja teenida teile rõõmuHiina elektriauto ja auto, Meie keskendumine tootekvaliteedile, innovatsioonile, tehnoloogiale ja klienditeenindusele on teinud meist selle valdkonna ühe vaieldamatu liidri kogu maailmas.Pidades meeles kontseptsiooni „Kvaliteet ennekõike, klient, siirus ja innovatsioon”, oleme viimastel aastatel saavutanud suuri edusamme.Kliendid on teretulnud ostma meie standardlahendusi või saatma meile päringuid.Meie kvaliteet ja hind avaldavad teile muljet.Palun võtke meiega kohe ühendust!
7. aprillil 2021 uuendati äsjaBYD Song PLUS EVametlikult käivitati.Sellel peresuuruses puhtalt elektrilisel maasturil on kaksmudelid.NEDC aku eluiga on 505 kilomeetrit.See lahendab kasutaja mured aku ohutuse ja aku kasutusea pärast.
Välimuselt on eriti auto esiosa Song PLUS DM-i omast üsna erinev.Esikülg on suletud jaÜldine välimus on puhas elektriline mudel.Mõlemal pool esituledes on näha mõningaid siniseid valgusallikaid, mis samutitoob esile puhtalt elektrisõidukite omadused.Lisaks ei erine DM-i külje- ja sabakujud liiga paljumudel, mis on täis dünaamikat.
Autos istudes on luksuslik tekstuur, mis sellel peaks olema, väga ilmne.Näiteks keskkonsooli ülaosa on kaetudmõned pehmed lörtsi-plastmaterjalid ja põhi on kaetud pehme nahkmaterjaliga ning oranžide õmblustega koguinterjöör näeb väga õrn välja.Rool on ikka traditsioonilisesBYDstiilne, mõõduka paksusega ja mugavhaare.Eesmisel LCD-instrumendil kuvatav teave on eriti rikkalik ja suhteliselt selge.Kesetkeskkonsool on endiselt tuttav ujuv pöörlev keskjuhtimispult suur ekraan, mis on üsna tehnoloogiline.Disainkeskkanal on ligikaudu sama, mis DM-i omal, sealhulgas käigukäepideme kuju ja salvestusruumi konfiguratsioonruumi ja funktsiooninuppude summutav tunne, mis kõik vastavad selle hinnamudeli vahemikule.
Ka esiistmete stiil on sobitatud interjööriga.Keskmine seljatugi ja padjaosa ning kaks külge on värvilisedblokeeritud, lisaks oranžid õmblused, mis näeb välja sportlik ja moekas.Sõit tundub väga mugav, hea pehmusega jatoetus;tiibade mähkimine mõlemal küljel on samuti väga hea ja see võib pakkuda ka teatud külgmist tugeaeg-ajalt intensiivse sõidu ajal.Perelinnamaasturi mudelina on tagaruum eriti oluline.Lõppude lõpuks, lisaks igapäevaseletöölt koju sõites ja sealt lahkudes on selle auto õlul ka vajadus perega reisida.Peamisi on kakstagumise ruumi ilmingud.Üks on ruumitaju.Laul PLUSS EVon hea sooritusvõimega jalaruumi ja pea osasruumi.Proovisõitja on 1,83 meetrit pikk, esiiste on reguleeritud sobivasse sõiduasendisse.Seal on umbes kakslöögid tagumises jalaruumis ja pähe on umbes üks löök, mis pole meie igapäevases kasutuses mingi probleem.
Tagaistmete mugavus peegeldub peamiselt seljatoe kaldenurgas ja istmepadja pikkuses.Isteka katsesõitja istmepadi võib sellel istudes toetada kogu reie ning reie ja istme vahel ei ole vahetpadi.Lisaks on tasasel olekus ka keskmine platvorm, millele on vasak- ja parempoolsetel reisijatel väga mugav peale minnaja autost välja või aeg-ajalt hädaolukorras keskele istuma.Konfiguratsiooni osas on kaks USB-laadimisporti sisse lülitatudees, kaks iseseisvalt reguleeritava tuulejõuga konditsioneeri pistikupesa ja avatav panoraamkatusluukpeal.Läbilaskvus;tagumine rida on varustatud keskmise käetoega, millel on kätel väga mugav toetuda.Kahes ülaltoodud topsihoidjas on vedrud ning sisse asetades ei hakka erineva paksusega veeklaasid värisema.Thedisain on eriti tähelepanelik.
Võimsuse poolest on uus Song PLUS EV varustatud esiratta püsimagnetiga sünkroonmootoriga, mille maksimaalnehobujõudu 184 hobujõudu ja tipppöördemomenti 280 Nm.Meie igapäevase pendelrände või aeg-ajalt ei ole probleem kohtudamöödasõit teel.Kahe mudeli NEDC põhjalik aku tööiga on 505 kilomeetrit ja vahet pole.
Oma suurepärase halduse, tugeva tehnilise võimekuse ja range suurepärase kontrollimeetodiga pakume oma klientidele vastutustundlikku head kvaliteeti, mõistlikke kulusid ja suurepäraseid ettevõtteid.Kavatseme saada üheks teie vastutustundlikumaks partneriks ja toodetud Hiinas Byd Song PLUS New Energy 2022 kiire linnamaastur elektriauto. Tervitame võimalust teiega koostööd teha ja loodame, et meil on hea meel lisada meie kaupade kohta täiendavaid üksikasju.
PakkumineHiina elektriauto ja auto, Meie keskendumine tootekvaliteedile, innovatsioonile, tehnoloogiale ja klienditeenindusele on teinud meist selle valdkonna ühe vaieldamatu liidri kogu maailmas.Pidades meeles kontseptsiooni „Kvaliteet ennekõike, klient, siirus ja innovatsioon”, oleme viimastel aastatel saavutanud suuri edusamme.Kliendid on teretulnud ostma meie standardlahendusi või saatma meile päringuid.Meie kvaliteet ja hind avaldavad teile muljet.Palun võtke meiega kohe ühendust!
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.
