Hyundai Elantra 1,5L sedaan
2022. aastaHyundai Elantrapaistab liikluses silma oma unikaalse stiili poolest, kuid järsult kortsunud pleki all on ruumikas ja praktiline kompaktauto.Selle kabiin on kaunistatud sarnaselt futuristliku disainiga ja pakutakse mitmeid tipptasemel funktsioone, eriti kõrgetasemelistel viimistlustel, mis aitavad kaasa vau-tegurile.
Elantra konkureerib raskete löökidega, nagu Honda Civic,Nissan Sentra, ja Toyota Corolla ning selle stiil ja väärtusele orienteeritud pakend teeb sellest kindla valiku kompaktautode seas.
Hyundai Elantra tehnilised andmed
| Mõõtmed | 4680*1810*1415 mm |
| Teljevahe | 2720 mm |
| Kiirus | Max190 km/h (1,5L), max.200 km/h (1,4T) |
| 0-100 km kiirendusaeg | 11,07 s (1,5 L), 9,88 s (1,4 T) |
| Kütusekulu per | 5,4 l (1,5 l), 5,2 l (1,4 t) |
| Nihestus | 1497 CC (1,5 L), 1353 CC (1,4 T) |
| Võimsus | 115 hj / 84 kW (1,5 L), 140 hj / 103 kW (1,4 T) |
| Maksimaalne pöördemoment | 144 Nm (1,5 L), 211 Nm (1,4 T) |
| Edasikandumine | CVT (1,5 L), 7-käiguline DCT (1,4 T) |
| Sõidusüsteem | FWD |
| Kütusepaagi maht | 47 L |
Hyundai Elantral on 2 versiooni, 1.5L versioon ja 1.4T versioon.
Interjöör
Elantra kabiin näeb oma dramaatilise välisilmega sobivalt futuristlik välja.Armatuurlaud ja keskkonsool ümbritsevad juhi ümber, samas kui kaassõitja pool on minimalistlikuma lähenemisega.Üks LED-riba järgneb armatuurlauale ulatuvale õhuavale kogu auto laiuses roolisambast kuni kaassõitjapoolse uksepaneelini.Sõitjate maht on suur, eriti tagaistmel, mis aitab Elantral konkureerida ruumikamate rivaalidega nagu Sentra jaVolkswagen Jetta.Meie testimise käigus mahtus Elantra pagasiruumi kuus käsipagasikohvrit.
Valikuline 10,3-tolline digitaalne näidiku ekraan hõõrub küünarnukke teise 10,3-tollise teabe- ja meelelahutussüsteemi puuteekraaniga, mis võrsub Elantra armatuurlaua ülaosast.Tavaline teabe- ja meelelahutusseade on 8,0-tolline keskekraan ja näidikuploki analoogmõõdikud.Siin on kesksel kohal Hyundai uusim teabe- ja meelelahutusliides.Apple CarPlay ja Android Auto on mõlemad standardsed, nagu ka Wi-Fi-ühendus.Hääletuvastusfunktsioon võimaldab juhil konkreetsete fraaside abil reguleerida selliseid asju nagu kliimaseade või istmesoojendus.
Pildid
LED tuled
Tagumised tuled
Multifunktsionaalne rool
Käigukang
Juhtmeta laadija
| Auto mudel | Hyundai Elantra | |||
| 2022 1,5L CVT GLS Leading Edition | 2022 1,5L CVT GLX Elite Edition | 2022 1,5L CVT LUX Premium Edition | 2022, 1,5-liitrine CVT, 20. SE 20. aastapäeva väljaanne | |
| Põhiandmed | ||||
| Tootja | Pekingi Hyundai | |||
| Energia tüüp | Bensiin | |||
| Mootor | 1,5 l 115 hj L4 | |||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 84 (115 hj) | |||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 144 Nm | |||
| Käigukast | CVT | |||
| PxLxK (mm) | 4680x1810x1415mm | |||
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 190 km | |||
| WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) | 5,3L | 5,4L | ||
| Keha | ||||
| Teljevahe (mm) | 2720 | |||
| Esiratta vahe (mm) | 1585 | 1579 | ||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1596 | 1590 | ||
| Uste arv (tk) | 4 | |||
| Istmete arv (tk) | 5 | |||
| Tühimass (kg) | 1208 | 1240 | ||
| Täiskoorma mass (kg) | 1700 | |||
| Kütusepaagi maht (L) | 47 | |||
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |||
| Mootor | ||||
| Mootori mudel | G4FL | |||
| Väljatõrjumine (ml) | 1497 | |||
| Nihe (L) | 1.5 | |||
| Õhu sisselaske vorm | Hinga sisse loomulikult | |||
| Silindri paigutus | L | |||
| Silindrite arv (tk) | 4 | |||
| Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | |||
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 115 | |||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 84 | |||
| Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) | 6300 | |||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 144 | |||
| Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) | 4500 | |||
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | |||
| Kütuse vorm | Bensiin | |||
| Kütuse klass | 92# | |||
| Kütusevarustuse meetod | Mitmepunktiline EFI | |||
| Käigukast | ||||
| Käigukasti kirjeldus | CVT | |||
| Hammasrattad | Pidevalt muutuv kiirus | |||
| Käigukasti tüüp | Pidevalt muutuv käigukast | |||
| Šassii/rool | ||||
| Sõidurežiim | Ees esiosa | |||
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | |||
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
| Tagumine vedrustus | Haakehoob väändetala mittesõltumatu vedrustus | |||
| Roolitüüp | Elektriline abi | |||
| Keha struktuur | Koormuslaager | |||
| Ratas/pidur | ||||
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |||
| Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | |||
| Esirehvi suurus | 205/55 R16 | 225/45 R17 | ||
| Tagumise rehvi suurus | 205/55 R16 | 225/45 R17 | ||
| Auto mudel | Hyundai Elantra | |||
| 2022. aasta 1,5-liitrine CVT TOP lipulaev | 2022 240TGDi DCT GLX Elite Edition | 2022 240TGDi DCT LUX Premium Edition | 2022. aasta 240TGDi DCT TOP lipulaeva väljaanne | |
| Põhiandmed | ||||
| Tootja | Pekingi Hyundai | |||
| Energia tüüp | Bensiin | |||
| Mootor | 1,5 l 115 hj L4 | 1,4T 140 hj L4 | ||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 84 (115 hj) | 103 (140 hj) | ||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 144 Nm | 211 Nm | ||
| Käigukast | CVT | 7-käiguline topeltsidur | ||
| PxLxK (mm) | 4680x1810x1415mm | |||
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 190 km | 200 km | ||
| WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) | 5,4L | 5,2L | ||
| Keha | ||||
| Teljevahe (mm) | 2720 | |||
| Esiratta vahe (mm) | 1579 | |||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1590 | |||
| Uste arv (tk) | 4 | |||
| Istmete arv (tk) | 5 | |||
| Tühimass (kg) | 1240 | 1270 | ||
| Täiskoorma mass (kg) | 1700 | 1720 | ||
| Kütusepaagi maht (L) | 47 | |||
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |||
| Mootor | ||||
| Mootori mudel | G4FL | G4LD | ||
| Väljatõrjumine (ml) | 1497 | 1353 | ||
| Nihe (L) | 1.5 | 1.4 | ||
| Õhu sisselaske vorm | Hinga sisse loomulikult | Turboülelaaduriga | ||
| Silindri paigutus | L | |||
| Silindrite arv (tk) | 4 | |||
| Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | |||
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 115 | 140 | ||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 84 | 103 | ||
| Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) | 6300 | 6000 | ||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 144 | 211 | ||
| Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) | 4500 | 1400-3700 | ||
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | |||
| Kütuse vorm | Bensiin | |||
| Kütuse klass | 92# | |||
| Kütusevarustuse meetod | Mitmepunktiline EFI | Silindrisisene otsesissepritse | ||
| Käigukast | ||||
| Käigukasti kirjeldus | CVT | 7-käiguline topeltsidur | ||
| Hammasrattad | Pidevalt muutuv kiirus | 7 | ||
| Käigukasti tüüp | Pidevalt muutuv käigukast | Topeltsiduriga käigukast (DCT) | ||
| Šassii/rool | ||||
| Sõidurežiim | Ees esiosa | |||
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | |||
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
| Tagumine vedrustus | Haakehoob väändetala mittesõltumatu vedrustus | |||
| Roolitüüp | Elektriline abi | |||
| Keha struktuur | Koormuslaager | |||
| Ratas/pidur | ||||
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |||
| Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | |||
| Esirehvi suurus | 225/45 R17 | |||
| Tagumise rehvi suurus | 225/45 R17 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.
