Li L7 Lixiang Range Extender 5-kohaline suur maastur
Paljude perede jaoks on sobiv pereauto igapäevaelus asendamatu kaaslane.See ei kanna mitte ainult pere reisivajadusi, vaid kannab ka meie ootusi mugavuse, turvalisuse ja mugavuse osas.Lubage mul tuua teile aLixiang L7 2023 Pro, millel on avangardne ja stiilne välimus, suur ruum ja täielik konfiguratsioon.Vaatame koos.
Esikülje kujundusLixiang L7on avangardne ja moekas ning esiküljel on suletud disain, mis on täiuslikult korpusega integreeritud, et luua sujuv visuaalne efekt.Esituled võtavad kasutusele moodsa peavoolu läbiva disaini, pakkudes eredaid ja selgeid valgusefekte öiseks sõiduks.Põhjas olev jahutussoon on ainulaadse disainiga ja annab tugeva visuaalse efekti.
Kere külg on lai ja nägus.Ukseala ei ole kaunistatud üleliigse vöökohaga, ukselink on peidetud disainiga, akna servaosa on kaunistatud heleda kroomiga, mis lisab palju sportlikkust ning rattakulmud on mõlemal küljel kergelt üles tõstetud, moodustades hea sobib pika kehaga, visuaalne efekt on suhteliselt tugev.
Auto tagaosa jooned on siledad ja loomulikud, näidates kaasaegsuse tunnet.Brändi logo asub auto tagaosa keskel, tõstes esile Lixiang L7 ainulaadse identiteedi.Lisaks peegeldavad läbivad LED-tagatuled esitulesid, parandades auto tagaosa tekstuuri.
Lixiang L7võtab vastu 5-istmelise paigutuse, kere pikkus, laius ja kõrgus on 5050 * 1995 * 1750 mm ning teljevahe on 3005 mm.Esirea laius on 1090 mm ja tagumise rea laius 1030 mm.Istuge autosse ja seadke iste mugavasse asendisse.Peas on jäänud umbes üks löök ja kolm sõrme ning jalgades on suhteliselt suur liikumisruum.Hoia esiiste paigal ja kui tuled tagumisse ritta, jääb pähe umbes üks löök ja üks sõrm ning esiistme jalgade ja seljatoe vahele umbes kaks lööki ja neli sõrme.Nii esi- kui ka tagaistmed toetavad istmete elektrilist reguleerimist, istmesoojendust, massaaži ja ventilatsioonifunktsioone.Lisaks on iste ümbritsetud mõõduka pehmuse ning suhteliselt tugeva toestusega vöökohale ja säärtele nahkmaterjali.
Lixiang L7 on varustatud 449-hobujõulise elektrimootoriga, mille maksimaalne võimsus on 330 kW ja maksimaalne pöördemoment 620 Nm.Samal ajal on see varustatud 1,5T turbomootoriga, mille maksimaalne võimsus on 113 kW ja kütusemärgis 95#.Kütusevarustusmeetodiks on otsesissepritse silindrisse ja see sobib elektrisõiduki ühekäigulise käigukastiga.
LiXiang L7 spetsifikatsioonid
| Auto mudel | 2023 Õhk | 2023 Pro | 2023 Max |
| Mõõtmed | 5050x1995x1750 mm | ||
| Teljevahe | 3005 mm | ||
| Maksimum kiirus | 180 km | ||
| 0-100 km/h Kiirendusaeg | 5,3 s | ||
| Aku mahutavus | 42,8 kWh | ||
| aku tüüp | Kolmekomponentne liitiumaku | ||
| Aku tehnoloogia | CATL | ||
| Kiire laadimisaeg | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 6,5 tundi | ||
| Puhas elektriline kruiisivahemik | 175 km | ||
| Kütusekulu 100 km kohta | Mitte ühtegi | ||
| Energiatarve 100 km kohta | 21,9 kWh | ||
| Nihestus | 1496cc (Tubro) | ||
| Mootori võimsus | 154hj/113kw | ||
| Mootori maksimaalne pöördemoment | Mitte ühtegi | ||
| Mootori võimsus | 449hj/330kw | ||
| Mootori maksimaalne pöördemoment | 620 Nm | ||
| Istmete arv | 5 | ||
| Sõidusüsteem | Kahe mootoriga 4WD (elektriline 4WD) | ||
| Minimaalne laadimisseisundi kütusekulu | Mitte ühtegi | ||
| Käigukast | Fikseeritud ülekandearvuga käigukast | ||
| Esivedrustus | Double Wishbone sõltumatu vedrustus | ||
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | ||
Lixiang L7toimib hästi kõigis oma toodete aspektides, avangardse ja stiilse väliskujunduse, avara istumisruumi, mugavate istmete ja küllusliku võimsusega.Samas on konfiguratsioon suhteliselt kõikehõlmav.See on varustatud ettepoole kokkupõrke hoiatuse, täiskiirusel kohanduva püsikiiruse, piduriabi, keha stabiliseerimissüsteemi, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatuse, aktiivse pidurdamise, sõidu väsimuse meeldetuletuse, liiklusmärkide tuvastamise, rehvirõhu näidiku, eesmise ja tagumise parkimisradari ning 360-kraadise varustusega. kraadised panoraampildid.Segmenteeritud mitteavatav panoraamkatuseluuk, nahkkattega rool, võtmeta sissepääs jne.
| Auto mudel | Lixiang Li L7 | ||
| 2023 Õhk | 2023 Pro | 2023 Max | |
| Põhiandmed | |||
| Tootja | Lixiangi auto | ||
| Energia tüüp | Laiendatud ulatus elektriline | ||
| Mootor | Laiendatud ulatus elektriline 449 hj | ||
| Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 175 km | ||
| Laadimisaeg (tund) | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 6,5 tundi | ||
| Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 113 (154 hj) | ||
| Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 330 (449 hj) | ||
| Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | ||
| Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 620 Nm | ||
| PxLxK (mm) | 5050x1995x1750 mm | ||
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 180 km | ||
| Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | 21,9 kWh | ||
| Minimaalne kütusekulu laadimisel (l/100 km) | Mitte ühtegi | ||
| Keha | |||
| Teljevahe (mm) | 3005 | ||
| Esiratta vahe (mm) | 1725 | ||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1741 | ||
| Uste arv (tk) | 5 | ||
| Istmete arv (tk) | 5 | ||
| Tühimass (kg) | 2450 | 2460 | |
| Täiskoorma mass (kg) | 3080 | ||
| Kütusepaagi maht (L) | 65 | ||
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | ||
| Mootor | |||
| Mootori mudel | L2E15M | ||
| Väljatõrjumine (ml) | 1496 | ||
| Nihe (L) | 1.5 | ||
| Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | ||
| Silindri paigutus | L | ||
| Silindrite arv (tk) | 4 | ||
| Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | ||
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 154 | ||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 113 | ||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | ||
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | ||
| Kütuse vorm | Laiendatud ulatus elektriline | ||
| Kütuse klass | 95# | ||
| Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | ||
| Elektrimootor | |||
| Mootori kirjeldus | Laiendatud ulatus elektriline 449 hj | ||
| Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | ||
| Mootori koguvõimsus (kW) | 330 | ||
| Mootori koguhobujõud (Ps) | 449 | ||
| Mootori kogupöördemoment (Nm) | 620 | ||
| Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | 130 | ||
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 220 | ||
| Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | 200 | ||
| Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 400 | ||
| Ajami mootori number | Kahekordne mootor | ||
| Mootori paigutus | Ees + taga | ||
| Aku laadimine | |||
| aku tüüp | Kolmekomponentne liitiumaku | ||
| Aku kaubamärk | Sunwoda | CATL | |
| Aku tehnoloogia | Kasutades leegiaeglustavaid materjale ja termilise kaitsetehnoloogiat | ||
| Aku mahutavus (kWh) | 42,8 kWh | ||
| Aku laadimine | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 6,5 tundi | ||
| Kiirlaadimisport | |||
| Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Madala temperatuuriga küte | ||
| Vedeljahutusega | |||
| Käigukast | |||
| Käigukasti kirjeldus | Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast | ||
| Hammasrattad | 1 | ||
| Käigukasti tüüp | Fikseeritud ülekandearvuga käigukast | ||
| Šassii/rool | |||
| Sõidurežiim | Kahe mootoriga 4WD | ||
| Nelikveoline tüüp | Elektriline 4WD | ||
| Esivedrustus | Double Wishbone sõltumatu vedrustus | ||
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | ||
| Roolitüüp | Elektriline abi | ||
| Keha struktuur | Koormuslaager | ||
| Ratas/pidur | |||
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | ||
| Tagumise piduri tüüp | Ventileeritav ketas | ||
| Esirehvi suurus | 255/50 R20 | ||
| Tagumise rehvi suurus | 255/50 R20 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.
