Mercedes Benz AMG G63 4.0T maastikumaastur

Luksuskaubamärkide raskel maastikusõidukite turulMercedes-Benzi G-klassi AMGon alati olnud kuulus oma karmi välimuse ja võimsa jõu poolest ning edukad inimesed on teda väga armastanud.Hiljuti on see mudel turule toonud ka selle aasta uue mudeli.Uue mudelina jätkab uus auto välimuselt ja interjöörilt senise mudeli disaini ning vastavalt sellele kohandatakse ka konfiguratsiooni.

Välimuse poolelt on uue mudeli disainistiil sama, mis vanal mudelil, mis on siiski karbilaadne välimus.Detailide osas on ristkülikukujulise iluvõre keskvõre kaunistatud hõbedase sirge juga kroomkattega, kombineerituna mõlemal küljel olevate geomeetriliste mitme valgusvihuga LED-esituledega ja kapoti kõrgendatud ribidega, jõutunnetus tekib spontaanselt;samas on uue kere esituled, iluvõre ja muud osad tugeva visuaalse kontrasti loomiseks mustaks muudetud.Uus tagatulede grupp on samuti mustaks tõmmatud, tagaküljele paigaldatud varurehv, nagu ikka, kandiline ja sitke ning toetab maastikusõidukitele omast külgmiselt avanevat tagaluuki.

Küljel on kerel teravad servad ja nurgad ning jooned toovad välja lahja temperamendi.Tahavaatepeegel on mustaks muudetud, 22-tolliste mitme kodaraga rataste, punaste pidurisadulate ja külgmiste topeltväljalasketorudega, mis on täis karmi ja sportlikku atmosfääri.Uue mudeli kere mõõdud on 4870*1984*1979mm ja teljevahe 2890mm, mis on sama suur kui vana mudel ning on positsioneeritud keskmise ja suure linnamaasturina.Sõiduruumi osas on juhi pikkus 1,75 m, eesmises pearuumis on neli sõrme;tagumises reas on kaks sõrme pearuumis ja kaks lööki jalaruumis ning ruumijõudlus on hea.

Autosse sisenedes jätkab uus mudel siiski varasemat disainistiili.Kahekordne 12,3-tolline täis-LCD näidikupaneel ja keskne juhtekraan moodustavad kahe ekraaniga disaini.Nahkkattega kolme kodaraga rool toetab elektrilist üles-alla reguleerimist ees ja taga, et tagada juhi parim asend.Keskkonsooli "kolm lukku" on sobitatud hõbedaste materjalidega ning kasutatud on äsja uuendatud AMG roolinuppe.Üldine toimimine on mugav ja võib pakkuda ka paremat sõidukogemust.Samas loob klaverivärviga kaunistatud juhtimisala koos 64-värviliste ümbritsevate tulede, Sound of Berlini, nahkistmete ja AMG ainulaadse analoogkellaga tugeva luksusliku atmosfääri.

Konfiguratsiooni osas ei puudu nii vanadel kui ka uutel mudelitel 360° panoraampilt, automaatne parkimine, häältuvastuse juhtimissüsteem ning muud praktilised ja kaasaegsed funktsioonid.Muidugi on ka uut konfiguratsiooni veidi kohendatud.Näiteks on see varustatud mitmetsoonilise intelligentse kliimaseadmega.See funktsioon suudab automaatselt säilitada seatud temperatuuri neljas erinevas tsoonis esi- ja tagareas, tuues igasse tsooni isikupärastatud mugavuse.

Võimsuse poolest on uus mudel endiselt varustatud jõukombinatsiooniga 4.0T V8 topeltturbomootor + 9AT käigukast ning sõiduk on väga võimas.Maksimaalne võimsus ulatub 430 kW-ni (585 Ps) ja maksimaalne pöördemoment on 850 Nm.Isegi kui sõiduk kaalub 2,6 tonni, suudab see 0–100 km/h sprindi läbida 4,5 sekundiga.Täites nr 95 bensiiniga ulatub WLTC üldine kütusekulu 15,23 liitrini 100 km kohta.