Xpeng P5 EV sedaan
Nüüd armastavad tarbijad laialdaselt uusi energiasõidukeid mitte ainult nende moeka ja tehnoloogilise välimuse, vaid ka madala igapäevase kasutuskulu tõttu.Xpeng P5 2022 460E+, ametlik soovitushind on 174 900 CNY, järgnevalt analüüsime selle välimust, interjööri, võimsust ja muid aspekte, heidame pilgu toote tugevusele.
Välimuse osas pakub auto kolme värvivalikut: Dark Night Black, Star Red/Cool Black ja Nebula White/Cool Black.Esikülje kujundus on sama poolkinnise kujundusega nagu enamikel elektrimudelitel ning allpool olev õhuvõtuvõre on kaunistatud trapetsikujuliselt.Interjöör on tihedalt ühendatud X-kujuga.Valgusrühm võtab läbitungiva disaini ja ulatub tahapoole.Esikülje kujundus näeb välja üsna moekas.Tulede grupp pakub ka kohanduvaid kaug- ja lähitulesid, automaatseid esitulesid, esitulede kõrguse reguleerimist ja esitulede viivitusfunktsioone.
Auto kere pikkus, laius ja kõrgus on 4808/1840/1520 mm ning teljevahe 2768 mm.See on paigutatud kompaktautona.Ainuüksi andmete põhjal otsustades on kere suurusel hüppeline jõudlus ja see toob ka hea siseruumi.
Auto külje osas on vöökohal voolujooneline disain koos uksekäepideme varjatud disainiga ning kerel on endiselt tugev liikumistunne.Akna põhi ja seelik on ääristatud hõbedase ääristusega, mis suurendab keha viimistlemise tunnet.Väline tahavaatepeegel toetab elektrilist reguleerimist ja elektrilist kokkuklappimist ning pakub soojendust/mälu, automaatset allapoole keeramist ja automaatset kokkuklappimist tagurdamisel ning automaatset kokkuklappimist auto lukustamisel.Esi- ja tagarehvide suurus on mõlemad 215/50 R18.
Siseosa pakub kahte värvivalikut: lahe öömust ja hele luksuspruun.Keskkonsooli disain on suhteliselt lihtne ja hierarhiatunnetus suhteliselt rikkalik.Paljud kohad on kaetud pehmete materjalidega, mis toob hea luksustunde.Keskjuhtekraanil on riputatud kujundus, mille suurus on 15,6 tolli, ja LCD armatuurlaual on ka riputatud kujundus, mille suurus on 12,3 tolli.Kolme kodaraga disainiga multifunktsionaalne rool on ümbritsetud nahaga, õrna puudutusega ning toetab üles-alla reguleerimist.Auto on varustatud Xmart OS-i sõiduki intelligentse süsteemiga ja Qualcomm Snapdragon 8155 sõiduki intelligentse kiibiga.See pakub selliseid funktsioone nagu tagurduspilt, 360° panoraampilt, läbipaistev pilt, Bluetooth autotelefon, sõidukite Internet, OTA versiooniuuendus ja häältuvastuse juhtimissüsteem.
Iste on mähitud kunstnahast materjaliga, polster on pehme, sõidumugavus on hea ning mähis ja tugi on samuti väga hea.Kõik esiistmed toetavad elektrilist reguleerimist ja kokkuklapitavad ning puhkamise ajal lamamismugavus on oluliselt paranenud.
Võimsuse osas kasutab auto esivedu.See on varustatud 211 hobujõulise püsimagneti/sünkroonse üksikmootoriga, mille maksimaalne võimsus on 155 kW ja maksimaalne pöördemoment 310 N m.Käigukast sobib elektrisõiduki ühekäigulise käigukastiga.See võtab kasutusele liitiumraudfosfaataku, mille aku mahutavus on 55,48 kWh, ning on varustatud madala temperatuuriga kütte- ja vedelikjahutustemperatuuri juhtimissüsteemiga.Energiatarve 100 kilomeetri kohta on 13,6 kWh, toetab kiirlaadimist 0,5 tundi (30%-80%), puhas elektriline sõiduulatus on 450 km ja ametlik 100-miiline kiirendusaeg on 7,5 sekundit.
Xpeng P5 tehnilised andmed
Auto mudel | 2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P |
Mõõtmed | 4808x1840x1520 mm | ||
Teljevahe | 2768 mm | ||
Maksimum kiirus | 170 km | ||
0-100 km/h Kiirendusaeg | 7,5 s | ||
Aku mahutavus | 55,48 kWh | 66,2 kWh | |
aku tüüp | Liitiumraudfosfaadi aku | Kolmekomponentne liitiumaku | |
Aku tehnoloogia | CATL/CALB/EVE | ||
Kiire laadimisaeg | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 9 tundi | Kiirlaadimine 0,58 tundi Aeglane laadimine 11 tundi | |
Energiatarve 100 km kohta | 13,6 kWh | 13,3 kWh | |
Võimsus | 211hj/155kw | ||
Maksimaalne pöördemoment | 310 Nm | ||
Istmete arv | 5 | ||
Sõidusüsteem | Ees esiosa | ||
Kauguse vahemik | 450 km | 550 km | |
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | ||
Tagumine vedrustus | Haakehoob väändetala mittesõltumatu vedrustus |
Üldiselt on see auto vastanud tarbijate nõudmistele nii välimuselt kui ka interjöörilt ning materjalid ja konfiguratsioon on suhteliselt head.Mida arvate sellest autost?
Auto mudel | Xpeng P5 | ||||
2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P | 2021 460G+ | 2021 550G | |
Põhiandmed | |||||
Tootja | Xpeng | ||||
Energia tüüp | Puhas elektriline | ||||
Elektrimootor | 211 hj | ||||
Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 450 km | 550 km | 450 km | 550 km | |
Laadimisaeg (tund) | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 9 tundi | Kiirlaadimine 0,58 tundi Aeglane laadimine 11 tundi | Kiirlaadimine 0,5 tundi | Kiirlaadimine 0,58 tundi | |
Maksimaalne võimsus (kW) | 155 (211 hj) | ||||
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 310 Nm | ||||
PxLxK (mm) | 4808x1840x1520 mm | ||||
Maksimaalne kiirus (KM/H) | 170 km | ||||
Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | 13,6 kWh | 13,3 kWh | 13,6 kWh | 13,3 kWh | |
Keha | |||||
Teljevahe (mm) | 2768 | ||||
Esiratta vahe (mm) | 1556 | ||||
Tagumine rattavahe (mm) | 1561 | ||||
Uste arv (tk) | 4 | ||||
Istmete arv (tk) | 5 | ||||
Tühimass (kg) | 1735 | 1725 | 1735 | 1725 | |
Täiskoorma mass (kg) | Mitte ühtegi | 2110 | |||
Tõmbekoefitsient (Cd) | 0,223 | ||||
Elektrimootor | |||||
Mootori kirjeldus | Puhas elektriline 211 hj | ||||
Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | ||||
Mootori koguvõimsus (kW) | 155 | ||||
Mootori koguhobujõud (Ps) | 211 | ||||
Mootori kogupöördemoment (Nm) | 310 | ||||
Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | 155 | ||||
Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 310 | ||||
Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | 155 | ||||
Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 310 | ||||
Ajami mootori number | Üks mootor | ||||
Mootori paigutus | Esiosa | ||||
Aku laadimine | |||||
aku tüüp | Liitiumraudfosfaadi aku | Kolmekomponentne liitiumaku | Liitiumraudfosfaadi aku | Kolmekomponentne liitiumaku | |
Aku kaubamärk | CATL/CALB/EVE | ||||
Aku tehnoloogia | Mitte ühtegi | ||||
Aku mahutavus (kWh) | 55,48 kWh | 66,2 kWh | 55,48 kWh | 66,2 kWh | |
Aku laadimine | Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 9 tundi | Kiirlaadimine 0,58 tundi Aeglane laadimine 11 tundi | Kiirlaadimine 0,5 tundi | Kiirlaadimine 0,58 tundi | |
Kiirlaadimisport | |||||
Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Madala temperatuuriga küte | ||||
Vedeljahutusega | |||||
Šassii/rool | |||||
Sõidurežiim | Ees esiosa | ||||
Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | ||||
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | ||||
Tagumine vedrustus | Haakehoob väändetala mittesõltumatu vedrustus | ||||
Roolitüüp | Elektriline abi | ||||
Keha struktuur | Koormuslaager | ||||
Ratas/pidur | |||||
Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | ||||
Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | ||||
Esirehvi suurus | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | |
Tagumise rehvi suurus | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.