Xpeng P7 EV sedaan

Xpengi mootoridon selle aasta uute energiaautode valmistamise uute jõudude seas üsna silmapaistev ning selle uued mudelid on ka müügilt hästi esinenud.Täna tutvustame esmalt seda Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro.

Esiteks, välimuse seisukohalt pole põhimõtteliselt eelmise versiooniga võrreldes palju muutusi.Samuti on sellel suletud esiosa disain ning läbitungiv LED-päevavalgus ja poolitatud esituled on stiilsed ja hästi äratuntavad..Inimesed saavad ühe pilguga aru, et see onXpeng auto.Küljelt on kere jooned siledad ja loomulikud ning see näeb välja moodsam ja lihtsam ning saba kasutab läbiva tüüpi tagatulede kujundust.Pärast valgustamist on visuaalne laius võimsam, mis kajastab tõeliselt noorte esteetilisi vajadusi!

Heidame pilgu sisekujundusele.Keskjuhtimisala on varustatud 14,6-tollise ujuva puutetundliku LCD-ekraaniga.Rool on valmistatud nahkmaterjalist, mida on mugav ja õrn käes hoida.Lisaks on esiküljel täis LCD armatuurlaud, mis suudab selgelt kuvada erinevat teavet sõiduki kohta ja parandada reisikogemust.Pealegi on selle auto istmed valmistatud paksudest ja õrnadest materjalidest, millel on mugavam istuda ja mida saab mitmeti reguleerida.Kogu interjööris ei ole liiga palju uhkeid kaunistusi, kuid see annab inimestele väga mugava ja moeka tunde.Konfiguratsiooni osas on 360-kraadised panoraampildid, automaatne parkimisfunktsioon, aktiivne ohutushoiatussüsteem, paralleelabi, väsimussõidu meeldetuletus, signaaltulede tuvastamine, turvapadjad ja mäluga parkimine.Segmenteeritud mitteavatav panoraamkatusluuk, induktsioonelektriline tagauks ja elektriline imiuks jne, tunnen end konfiguratsiooni osas väga siiralt.

Võimsuse osas onXpeng P72023 P7i 702 Pro on varustatud mootori koguvõimsusega 203 kW ja mootori kogupöördemomendiga 440 N m.See on sobitatud kolmekomponentsete liitiumakude komplektiga, mille aku maht on 86,2 kWh.Laadimisaeg on kiirlaadimisel 0,48 tundi.Xpengi väljakuulutatud puhas elektriline sõiduulatus on 702 km, ametlik kiirendusaeg 100 kilomeetrilt on 6,4 sekundit ja maksimaalne kiirus on jõudnud 200 km/h.Laadimisliidese osas asub selle kiirlaadimise liides kütusepaagi paremal küljel ja aeglase laadimise liides asub kütusepaagi vasakul küljel.Selle auto sõidurežiimiks on taha paigaldatud tagavedrustus, esivedrustus on kahe õõtshoovaga sõltumatu vedrustus, tagavedrustus on mitme hoovaga sõltumatu vedrustus, roolitüübiks on elektriline jõuvõimendi ja auto kerekonstruktsioon on koormus- laagrikere.