2023 Lynk&Co 01 2.0TD 4WD Halo maastur
Lynk & Co 01 (EM-F)Lynk & Co 01Valikus on bensiini-, pistikhübriid- ja bensiini-elektrihübriidmudelid.Kuigi tootesari on veelgi jaotatud, aitab see tugevdada ka turu konkurentsi.
Välimuse poolest on Lynk & Co 01 esikülje kuju hästi äratuntav.Eesmised LED-päevatuled ja esitulede rühm on endiselt jagatud kujundusega ning esitulede rühm on integreeritud ereda musta esivõrega, mis avardab auto esiosa horisontaalset vaadet.Kere külg kaldub C-piilarist veidi allapoole, luues hea liikumistunde.Lynk & Co 01 kehajoon on veidi keeruline ning kahekordne vööjoon koos karmi küljeseeliku joonega näeb väga võimas välja.Lynk & Co 01 kere pikkus, laius ja kõrgus on 4549 × 1860 × 1689 mm ning teljevahe on 2734 mm.
Interjööri osas peegeldab ka disainLynk& Co disainioskused.Üldine sisekujundus on väga delikaatne ja üldplaneeringule on palju mõelnud.Samas on ka sisustusmaterjalid väga tipptasemel ja väga hea puudutusega.Ja interjööris on kasutatud mitmesuguseid tehnoloogilisi konfiguratsioone, nagu täis LCD-instrumendid ja elektroonilised käiguvahetusmehhanismid, mis parandab oluliselt interjööri tehnoloogilist tunnetust.Keskse juhtekraani selge kuvaga on Lynk & Co 01 sisemus linnamaasturite seas ülimuslik.
Lynk & Co 01 kütuseversioon on varustatud 2,0T mootoriga.Täiendatud Lynk & Co 01 maksimaalne hobujõud on 254 hobujõudu, maksimaalne võimsus 187 kW ja maksimaalne pöördemoment 350 N m.Käigukast kasutab ka kallimat 8AT.See võimsus on pandud Lynk & Co. 01 on nii väikese suurusega kompaktse maasturi kohta endiselt väga võimas.Lynk & Co 01 hübriidversioon on varustatud 1,5T mootoriga, mille maksimaalne võimsus on 150 hobujõudu, ja elektrimootoriga, mille maksimaalne võimsus on 136 hobujõudu.Selle nullist sajani kiirendusaeg 7,8 sekundit on samuti hea jõudlus.Selline võimsusversiooni sobitamine on üsna teaduslik.
2.0T on aVolvohomoloogne mootor, saadaval kahe- ja nelikveolise versioonina, maksimaalse võimsusega 180kW/254Ps ja maksimaalse pöördemomendiga 350N m.Käigukast kasutab 8-käigulist automaatset manuaalkäigukasti ja kaherattaveolise WLTC kombineeritud kütusekulu on 7,74 l/100 km, nelikveolise WLTC kogu kütusekulu on 8,39 l/100 km.Vedrustuse struktuur on McPhersoni esiosa ja multi-linktagumine sõltumatu vedrustus.Nelikveoline mudel on endiselt varustatud BorgWarneri nelikveosüsteemiga ja varustatud mitme plaadiga siduriga keskdiferentsiaaliga, millel on maastikusõidurežiim.
Konfiguratsiooni osas toimivusLynk & Co 01on ka väga hea.Võtke näiteks 2023. aasta Lynk & Co 01 odav versioon.Säilitage abi, aktiivne pidurdamine, kokkupõrkehoiatus, täiskiirusel kohanduv püsikiirus, automaatne reavahetuse abi ja muud funktsioonid.Samal ajal pakub Lynk & Co 01 ka 360-kraadiseid panoraampilte, läbipaistvat šassii, tagurpidi sõiduki küljehoiatust, külgmise pimeala kujutisi ja elektrilist pagasiruumi+ asendimälu + andurit, võtmeta sisenemist, võtmeta käivitust, nahkkattega rool koos soojendusega, suur ekraan, nahkistme + ESC + asendimälu, Yanfeilishi kaubamärgi heli + 10 kõlarit jne. Need konfiguratsioonid on kindlasti väga rikkalikud Isegi luksuslikud.
| Auto mudel | Lynk&Co 01 | ||
| 2023 EM-F AM | 2023 EM-F PM | 2023 EM-F Dawn | |
| Põhiandmed | |||
| Tootja | Lynk&Co | ||
| Energia tüüp | Hübriid | ||
| Mootor | 1,5T 150hj L3 bensiini-elektri hübriid | ||
| Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | Mitte ühtegi | ||
| Laadimisaeg (tund) | Mitte ühtegi | ||
| Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 110 (150 hj) | ||
| Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 100 (136 hj) | ||
| Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 225 Nm | ||
| Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 320 Nm | ||
| PxLxK (mm) | 4549x1860x1689mm | ||
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 185 km | ||
| Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | Mitte ühtegi | ||
| Minimaalne kütusekulu laadimisel (l/100 km) | Mitte ühtegi | ||
| Keha | |||
| Teljevahe (mm) | 2734 | ||
| Esiratta vahe (mm) | 1592 | ||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1597 | ||
| Uste arv (tk) | 5 | ||
| Istmete arv (tk) | 5 | ||
| Tühimass (kg) | 1775 | ||
| Täiskoorma mass (kg) | 2215 | ||
| Kütusepaagi maht (L) | 54 | ||
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | ||
| Mootor | |||
| Mootori mudel | DHE15-ESZ | ||
| Väljatõrjumine (ml) | 1480 | ||
| Nihe (L) | 1,5L | ||
| Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | ||
| Silindri paigutus | L | ||
| Silindrite arv (tk) | 3 | ||
| Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | ||
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 150 | ||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 110 | ||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 225 | ||
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | ||
| Kütuse vorm | Hübriid | ||
| Kütuse klass | 92# | ||
| Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | ||
| Elektrimootor | |||
| Mootori kirjeldus | Bensiini-elektri hübriid 136 hj | ||
| Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | ||
| Mootori koguvõimsus (kW) | 100 | ||
| Mootori koguhobujõud (Ps) | 136 | ||
| Mootori kogupöördemoment (Nm) | 320 | ||
| Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | 100 | ||
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 320 | ||
| Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi | ||
| Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | ||
| Ajami mootori number | Üks mootor | ||
| Mootori paigutus | Esiosa | ||
| Aku laadimine | |||
| aku tüüp | Kolmekomponentne liitiumaku | ||
| Aku kaubamärk | Vremt | ||
| Aku tehnoloogia | Mitte ühtegi | ||
| Aku mahutavus (kWh) | 1,82 kWh | ||
| Aku laadimine | Mitte ühtegi | ||
| Mitte ühtegi | |||
| Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Mitte ühtegi | ||
| Mitte ühtegi | |||
| Käigukast | |||
| Käigukasti kirjeldus | 3-käiguline DHT | ||
| Hammasrattad | 3 | ||
| Käigukasti tüüp | Spetsiaalne hübriidkäigukast (DHT) | ||
| Šassii/rool | |||
| Sõidurežiim | Ees esiosa | ||
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | ||
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | ||
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | ||
| Roolitüüp | Elektriline abi | ||
| Keha struktuur | Koormuslaager | ||
| Ratas/pidur | |||
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | ||
| Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | ||
| Esirehvi suurus | 235/50 R19 | ||
| Tagumise rehvi suurus | 235/50 R19 | ||
| Auto mudel | Lynk&Co 01 | |||
| 2023. aasta 2.0TD 2WD Aasia mängude väljaanne | 2023 2.0TD 2WD Pro | 2023 2.0TD 4WD Halo | 2023 2.0TD 4WD Night Edition | |
| Põhiandmed | ||||
| Tootja | Lynk&Co | |||
| Energia tüüp | Bensiin | |||
| Mootor | 2.0T 254 HP L4 | |||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 187 (254 hj) | |||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 350 Nm | |||
| Käigukast | 8-käiguline automaat | |||
| PxLxK (mm) | 4549 * 1860 * 1689 mm | |||
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 210 km | 220 km | ||
| WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) | 7,74L | 8,39L | ||
| Keha | ||||
| Teljevahe (mm) | 2734 | |||
| Esiratta vahe (mm) | 1592 | |||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1597 | |||
| Uste arv (tk) | 5 | |||
| Istmete arv (tk) | 5 | |||
| Tühimass (kg) | 1710 | 1769 | ||
| Täiskoorma mass (kg) | 2150 | 2209 | ||
| Kütusepaagi maht (L) | 54L | |||
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |||
| Mootor | ||||
| Mootori mudel | JLH-4G20TDC | |||
| Väljatõrjumine (ml) | 1969. aasta | |||
| Nihe (L) | 2.0 | |||
| Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | |||
| Silindri paigutus | L | |||
| Silindrite arv (tk) | 4 | |||
| Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | |||
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 254 | |||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 187 | |||
| Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) | 5500 | |||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 350 | |||
| Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) | 1800-4800 | |||
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | |||
| Kütuse vorm | Bensiin | |||
| Kütuse klass | 95# | |||
| Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | |||
| Käigukast | ||||
| Käigukasti kirjeldus | 8-käiguline automaat | |||
| Hammasrattad | 8 | |||
| Käigukasti tüüp | Automaatne manuaalkäigukast (AT) | |||
| Šassii/rool | ||||
| Sõidurežiim | Ees esiosa | Ees 4WD | ||
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | (õigeaegne 4WD) | ||
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |||
| Roolitüüp | Elektriline abi | |||
| Keha struktuur | Koormuslaager | |||
| Ratas/pidur | ||||
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |||
| Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | |||
| Esirehvi suurus | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 | |
| Tagumise rehvi suurus | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 | |
| Auto mudel | Lynk&Co 01 | |||
| 2021 2.0TD 2WD Pro | 2021 2.0TD 2WD Sparkle Pro | 2021 2.0TD 4WD Halo | 2021. aasta 2.0TD 4WD ööversioon | |
| Põhiandmed | ||||
| Tootja | Lynk&Co | |||
| Energia tüüp | Bensiin | |||
| Mootor | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 254 HP L4 | ||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 160 (218 hj) | 187 (254 hj) | ||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 325 Nm | 350 Nm | ||
| Käigukast | 8-käiguline automaat | |||
| PxLxK (mm) | 4549 * 1860 * 1689 mm | |||
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 210 km | 220 km | ||
| WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) | 7,4L | 7,8L | ||
| Keha | ||||
| Teljevahe (mm) | 2734 | |||
| Esiratta vahe (mm) | 1592 | |||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1597 | |||
| Uste arv (tk) | 5 | |||
| Istmete arv (tk) | 5 | |||
| Tühimass (kg) | 1710 | 1769 | ||
| Täiskoorma mass (kg) | 2085 | 2144 | ||
| Kütusepaagi maht (L) | 54L | |||
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |||
| Mootor | ||||
| Mootori mudel | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDC | ||
| Väljatõrjumine (ml) | 1969. aasta | |||
| Nihe (L) | 2.0 | |||
| Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | |||
| Silindri paigutus | L | |||
| Silindrite arv (tk) | 4 | |||
| Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | |||
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 218 | 254 | ||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 160 | 187 | ||
| Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) | 5000 | 5500 | ||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 325 | 350 | ||
| Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) | 1800-4500 | 1800-4800 | ||
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | |||
| Kütuse vorm | Bensiin | |||
| Kütuse klass | 95# | |||
| Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | |||
| Käigukast | ||||
| Käigukasti kirjeldus | 8-käiguline automaat | |||
| Hammasrattad | 8 | |||
| Käigukasti tüüp | Automaatne manuaalkäigukast (AT) | |||
| Šassii/rool | ||||
| Sõidurežiim | Ees esiosa | Ees 4WD | ||
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | (õigeaegne 4WD) | ||
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |||
| Roolitüüp | Elektriline abi | |||
| Keha struktuur | Koormuslaager | |||
| Ratas/pidur | ||||
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |||
| Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | |||
| Esirehvi suurus | 235/50 R19 | 235/45 R20 | ||
| Tagumise rehvi suurus | 235/50 R19 | 235/45 R20 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.
