Denza N8 DM hübriid luksuslik jahimaastur
5. augustil 2023 toimusDenza N8käivitati.Uuest autost on 2 versiooni ja hinnavahemik on 319 800 kuni 326 800 CNY.Tegemist on Denza kaubamärgi N-seeria teise mudeliga ning ametnik peab seda ka pärast kaubamärgi uuendamist Denza X asendustooteks.
Nende kahe mudeli vahel pole vahetDenza N8üldise toitesüsteemi ja konfiguratsiooni osas.Auto on varustatud pistikhübriidsüsteemiga, mis koosneb 1,5T mootorist + esi- ja tagamootoritest.Mootorite koguhobujõud ulatub 490 hobujõuni ja kogupöördemoment on 675 Nm.1,5T mootori maksimaalne võimsus on 139 hobujõudu ja maksimaalne pöördemoment 231 Nm.See on sobitatud E-CVT käigukastiga.Ametlik kiirendus 100 kilomeetrilt 4,3 sekundini.
Denza N8 tehnilised andmed
| Auto mudel | DM 2023 4WD superhübriidse lipulaeva 7-kohaline versioon | DM 2023 4WD superhübriid lipulaeva 6-kohaline versioon |
| Mõõtmed | 4949x1950x1725 mm | |
| Teljevahe | 2830 mm | |
| Maksimum kiirus | 190 km | |
| 0-100 km/h Kiirendusaeg | 4,3 s | |
| Aku mahutavus | 45,8 kWh | |
| aku tüüp | Liitiumraudfosfaadi aku | |
| Aku tehnoloogia | BYD Blade aku | |
| Kiire laadimisaeg | Kiirlaadimine 0,33 tundi Aeglane laadimine 6,5 tundi | |
| Puhas elektriline kruiisivahemik | 176 km | |
| Kütusekulu 100 km kohta | 0,62L | |
| Energiatarve 100 km kohta | 24,8 kWh | |
| Nihestus | 1497cc (Tubro) | |
| Mootori võimsus | 139hj/102kw | |
| Mootori maksimaalne pöördemoment | 231 Nm | |
| Mootori võimsus | 490hj/360kw | |
| Mootori maksimaalne pöördemoment | 675 Nm | |
| Istmete arv | 7 | 6 |
| Sõidusüsteem | Ees 4WD | |
| Minimaalne laadimisseisundi kütusekulu | Mitte ühtegi | |
| Käigukast | E-CVT | |
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |
Aku tööea poolest on auto varustatud 45,8-kraadise liitiumraudfosfaatakuga.NEDC puhas elektriaku eluiga on 216 km ja NEDC terviklik aku kasutusiga 1030 km.See toetab 90 kilovatti kiirlaadimist, mille saab 80% täis laadida 20 minutiga ning aeglane laadimine on 6,5 tundi.
Denza N8 on varustatud kaBYD-idpilve auto kere stabiliseerimissüsteem ja CCT mugavusjuhtimistehnoloogia ning on varustatud Eatoni mehaanilise diferentsiaalilukuga.Jõuriistvara osas on selle Denza N8 jõudlus tõepoolest väga hea, eriti mehaaniline diferentsiaalilukk, mis parandab veelgi maastikul läbitavust.
Mis puudutab ülejäänud mugavuse konfiguratsiooni, siis näeme ülaltoodud pildil selgelt, sealhulgas Nappa nahkistmed (esiistmete ventilatsioon/soojendus/massaaž).Kahe 50 W mobiiltelefoni juhtmevaba kiirlaadimine, Dynaudio heli jne on kõik kogu seeria standardkonfiguratsioonid.Kuuekohaline versioon pakub ka teise istmerea 8-suunalist elektrilist reguleerimist, sealhulgas ventilatsiooni/soojenduse/massaaži funktsioone.Funktsionaalsuse osas pole see kadunudMPVsama hinnaga mudelid.
Kõik Denza N8 seeriad on standardvarustuses 265/45 R21 rehvidega, kuid valikus on kaks veljestiili.Kaasa arvatud hellebardi rattad ja madala tuuletakistusega rattad, on visuaalse efekti vaatenurgast ilmne, et 21-tolline hellebard on dünaamilisem.Madala tõmbejõuga rataste stiil on suhteliselt konservatiivne.
Denza N8ei tee seekord konfiguratsioonis liiga palju eristavaid seadistusi, mis on väga sõbralik.Kulutasuvuse seisukohalt on pigem soovitatav valida nelikveoline superhübriidne lipulaeva kuueistmeline versioon.Saab ju teise rea kaks iseseisvat istet rohkemate funktsioonidega.Isegi kui teil on ainult 3/4-liikmeline pere, saab seda tavalistel aegadel kasutada suure neljakohalise mudelina ning see tagab ka iga istme mugava funktsionaalsuse.
| Auto mudel | Denza N8 | |
| DM 2023 4WD superhübriidse lipulaeva 7-kohaline versioon | DM 2023 4WD superhübriid lipulaeva 6-kohaline versioon | |
| Põhiandmed | ||
| Tootja | Denza | |
| Energia tüüp | Pistikühendusega hübriid | |
| Mootor | 1,5T 139 HP L4 pistikhübriid | |
| Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 176 km | |
| Laadimisaeg (tund) | Kiirlaadimine 0,33 tundi Aeglane laadimine 6,5 tundi | |
| Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 102 (139 hj) | |
| Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 360 (490 hj) | |
| Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 231 Nm | |
| Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 675 Nm | |
| PxLxK (mm) | 4949x1950x1725 mm | |
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 190 km | |
| Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | 24,8 kWh | |
| Minimaalne kütusekulu laadimisel (l/100 km) | Mitte ühtegi | |
| Keha | ||
| Teljevahe (mm) | 2830 | |
| Esiratta vahe (mm) | 1650 | |
| Tagumine rattavahe (mm) | 1630 | |
| Uste arv (tk) | 5 | |
| Istmete arv (tk) | 7 | 6 |
| Tühimass (kg) | 2450 | |
| Täiskoorma mass (kg) | 2975 | |
| Kütusepaagi maht (L) | 53 | |
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |
| Mootor | ||
| Mootori mudel | BYD476ZQC | |
| Väljatõrjumine (ml) | 1497 | |
| Nihe (L) | 1.5 | |
| Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | |
| Silindri paigutus | L | |
| Silindrite arv (tk) | 4 | |
| Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | |
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 139 | |
| Maksimaalne võimsus (kW) | 102 | |
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 231 | |
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | VVT | |
| Kütuse vorm | Pistikühendusega hübriid | |
| Kütuse klass | 92# | |
| Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | |
| Elektrimootor | ||
| Mootori kirjeldus | Pistikühendusega hübriid 490 hj | |
| Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | |
| Mootori koguvõimsus (kW) | 360 | |
| Mootori koguhobujõud (Ps) | 490 | |
| Mootori kogupöördemoment (Nm) | 675 | |
| Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | 160 | |
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 325 | |
| Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | 200 | |
| Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 350 | |
| Ajami mootori number | Kahekordne mootor | |
| Mootori paigutus | Ees + taga | |
| Aku laadimine | ||
| aku tüüp | Liitiumraudfosfaadi aku | |
| Aku kaubamärk | BYD | |
| Aku tehnoloogia | Tera aku | |
| Aku mahutavus (kWh) | 45,8 kWh | |
| Aku laadimine | Kiirlaadimine 0,33 tundi Aeglane laadimine 6,5 tundi | |
| Kiirlaadimisport | ||
| Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Madala temperatuuriga küte | |
| Vedeljahutusega | ||
| Käigukast | ||
| Käigukasti kirjeldus | E-CVT | |
| Hammasrattad | Pidevalt muutuv kiirus | |
| Käigukasti tüüp | Elektrooniline pidevalt muutuv käigukast (E-CVT) | |
| Šassii/rool | ||
| Sõidurežiim | Ees 4WD | |
| Nelikveoline tüüp | Elektriline 4WD | |
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |
| Roolitüüp | Elektriline abi | |
| Keha struktuur | Koormuslaager | |
| Ratas/pidur | ||
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |
| Tagumise piduri tüüp | Ventileeritav ketas | |
| Esirehvi suurus | 265/45 R21 | |
| Tagumise rehvi suurus | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.
