HongQi HS3 1,5T/2,0T linnamaastur

Hongqi Automobile on tuntud luksusbränd.Viimastel aastatel on auto valmistamise protsessi võrreldes originaaliga kvalitatiivselt täiustatud.Käivitatud Hongqi HS5 on saavutanud väga häid müügitulemusi ning ka autoomanike tagasiside on hea.ViimaneHongqi HS3on sõbralikum linnamaastur, mis on pälvinud paljude inimeste tähelepanu.

Auto esiosa läbib ülaosast keskruudustikuni Hongqi ikooniline punane LOGO, mis on mähitud hõbedasse.Esikapuuts joonistab õrnalt välja lihtsad jooned.Jätkates Hongqi perekonna disainikeelt, tutvustab see ka peavoolu esteetikat, millel on selge hierarhia tunne.Topelt-C-kujulised LED-esituled muudavad esikülje majesteetlikumaks ja domineerivamaks.Sirge juga-stiilis iluvõre, milles tulekärbeste illusiooni moodustab metallist kroomimine, tõstab esile auto esiosa peen tunde.

Küljeaknad on kitsamad.Vööjoon kulgeb läbi uksekäepideme auto tagaosa poole, kajastades alloleval uksel olevaid hõbedaseid pedaale ja A-piilari all olevat ikoonilist punast kaunistust.Äratuntavus on tähelepanuväärne, kaotamata viimistlemise ja joonte tunnet.Kergesti tõstetud rattakulmudega pöörlevad rattad on täis sportlikkust.Katusel asuv väike õhumurdja lisab küljele nobedust.

Auto tagaosas on kasutatud hetkel populaarseid ühes tükis läbivaid LED-tagatulesid, mis ulatuvad allapoole tagurpidi L-kujuliseks, mille valgustamisel on suur visuaalne pinge.Tundub, et mustaks muutunud alumine ümbris tõstab kere kõrgemale, muutes auto tagaosa piirjooned kindlaks ja ühtlaseks.Alumise ümbrise väliskülg on kaunistatud hõbetatud ribadega ja ümbritseb mõlemalt poolt väljalaskeavasid, muutes auto tagaosa veelgi atmosfäärilisemaks ja rafineeritumaks.

Interjöör on traditsioonilise T-kujulise planeeringuga.Kolme kodaraga lameda põhjaga rooliratta kuju on üsna sportlik.Keskel on kasutatud 12,6-tollist sisseehitatud keskjuhtimisekraani, mis vähendab keerulisi füüsilisi nuppe ning muudab töö intelligentsemaks ja tehnoloogilisemaks.Rombiline dekoratiivne nahkkaunistus keskkäigus koos käetoe karbi punase viimistlusega täiustab kogu interjööri tekstuuri.

Konfiguratsiooni poolest on kõik HS3 seeriad standardvarustuses tagurduskaamera ja püsikiiruse hoidjaga.Tipptasemel mudelitel on ka 360° panoraampildid, läbipaistvad šassiipildid, täiskiirusel kohanduv kruiis, automaatne parkimine ja 10 Dynaudio kõlarit.Ülejäänud, välja arvatud algtaseme mudel, on varustatud L2-tasemel juhiabiga operatsioonisüsteemi, mobiiltelefonide juhtmevaba laadimise ja 253-värviliste valgustustuledega.Kuigi sõitmine on mugavam ja intelligentsem, on sõidukogemus ka mugavam.

Ruumi poolest on HS3 kere pikkus 4655 mm, laius 1900 mm, kõrgus 1668 mm ja teljevahe 2770 mm.Suurus on suhteliselt tavaline, kuid ruumi on suhteliselt palju.Meie mõõdetud personal on 175 cm pikk.Esireas istudes on pearuumis umbes 1 löök ja tagumises reas istudes on jalaruumis umbes 1 löök ja neli sõrme.Kogu sõit on suhteliselt ruumikas ja mugav.

Kui tippmudelitel välja arvata, kasutab šassii esiveorežiimi, millel on lihtne struktuur ja mis võib anda kere sisemusse rohkem ruumi.Tippmudelitel on kasutusel esinelikveo režiim.Nelikveoline tüüp on õigeaegne nelikvedu ning see on varustatud mitme ketassiduri tüüpi keskdiferentsiaaliga, mis tagab sõidukile sõidu ajal parema stabiilsuse.

Võimsuse osasHongqi HS3on jagatud 1,5T töömahuga ja 2,0T töömahuga versioonideks.Nende hulgas on 1,5T maksimaalne võimsus 124 kW ja maksimaalne pöördemoment 258 N m.Kasutades 7-käigulist topeltsiduriga käigukasti, on WLTC üldine kütusekulu 6,8 l/100 km.2.0T tippvõimsus on 185 kW ja maksimaalne pöördemoment 380 N m.Kasutades 8-käigulist automaatset manuaalkäigukasti, on WLTC kogu kütusekulu vähemalt 7,3 l/100 km.Mõlemad töömahud on kütusekulu poolest suhteliselt säästlikud.