Hongqi HS5 2.0T luksusmaastur
UusHongqi HS5on olnud turul juba mõnda aega ja Hongqi HS5 on Hongqi kaubamärgi üks peamisi mudeleid.Uue perekeele toel on uuel Hongqi HS5-l lahe disain.Kergelt domineerivate kehajoontega suudab see tarbijate tähelepanu köita ning võib teada, et tegu on ühe pilguga ülla ja erakordse eksistentsiga.
Täpsemalt, kuigi uusHongqi HS5võtab kasutusele uusima pere stiilis disainikeele, on sellel siiski teatud erinevused teistest uue disainiga mudelitest.Näeme, et ristkülikukujulise esivõre sees pole uut Hongqi HS5 kaunistatud ainult sirge juga kroomitud viimistlusega.Samuti on see kaunistatud valgustavate elementidega, nagu veepiisad.Pärast öist tulede rühma sisselülitamist on selle auto esikülg paremini äratuntav.
Kui te hoolikalt ei vaata, tunnete, et uue Hongqi HS5 külg- ja tagaosa disain on suhteliselt traditsiooniline ja ebaatraktiivne.Kui aga tähelepanelikult jälgite, avastate, et uuel Hongqi HS5-l pole mitte ainult kaldus vööjoon ning kõrge esi- ja madala tagakatuse joon, et näidata selle sportlikku atmosfääri.Tugevustunde näitamiseks kasutatakse ka kõrgelt tõstetud rattakulme.Lisaks on uue Hongqi HS5 tagatulede sees kasutatud ka omanäolist valgustusseadet.Erinevalt turul olevate konkurentide lihtsatest LED-valgustiribadest on uuel Hongqi HS5-l tagatulede sisemusse kujundatud õrnemad mustrid, mis näevad välja moekad ja peened.
Hongqi HS5 sisemuse kohta pole muidugi midagi öelda!Täis luksust ja täis tehnoloogiat.See auto ei kasuta kokpiti sisemuse kaunistamiseks mitte ainult pehmemaid materjale, vaid pakub tarbijatele ka mitmesuguseid keskkonsooli viimistlusi.Erinevat tüüpi dekoratiivpaneelid võivad tuua tarbijatele erinevaid visuaalseid tundeid, olenemata sellest, kas teile meeldib nooruslik, sportlik või luksuslik õhkkond.Saate endale sobivaima interjööri atmosfääri.Lisaks pakub uus Hongqi HS5 tarbijatele ka mõningaid tehnoloogilisi nutikaid konfiguratsioone.Kuigi see ei anna tarbijatele liiga palju tehnoloogilist atmosfääri, pole regulaarsel kasutamisel suurt probleemi.
Võrreldes väliskujunduse, sisekujunduse ja konfiguratsiooni jõudlusega meeldib enamikule tarbijatele uus Hongqi HS5 selle võimsa toitesüsteemi tõttu.Võrreldes vana mudeliga teeb võimsa 2,0T mootori lisamine sellest keskmisest maasturist tõelise Mustangi.Lihtsalt vajuta kergelt gaasipedaalile ja see kihutab nagu metsloom!Kas maksimaalne võimsus 252P ei vasta tarbijate vajadustele?Sellised võimsusparameetrid on saavutanud samal tasemel suhteliselt suurepärase taseme.Milline väikepartner ei tahaks sellist kiirust ja kirge kogeda?
Hongqi HS5 spetsifikatsioonid
| Auto mudel | 2023 2.0T lipulaev Joy Pro | 2023 2.0T lipulaev Enjoy Pro | 2023 2.0T lipulaev 4WD Enjoy Pro | 2023 2.0T lipulaev 4WD Leader Pro |
| Mõõtmed | 4785x1905x1700 mm | |||
| Teljevahe | 2870 mm | |||
| Maksimum kiirus | 215 km | 210 km | ||
| 0-100 km/h Kiirendusaeg | 7,6 s | 7,7 s | ||
| Kütusekulu 100 km kohta | 7,34L | 7,92L | ||
| Nihestus | 1989cc (Tubro) | |||
| Käigukast | 8-käiguline automaat (8AT) | |||
| Võimsus | 252hj/185kw | |||
| Maksimaalne pöördemoment | 380 Nm | |||
| Istmete arv | 5 | |||
| Sõidusüsteem | Ees esiosa | Ees 4WD (Timely 4WD) | ||
| Kütusepaagi maht | Mitte ühtegi | |||
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |||
Muidugi reaalse sõidukogemuse vaatenurgast uue jõusüsteemHongqi HS5tegelikult on mõned puudused.Võrreldes turul olevate konkurentidega on uus Hongqi HS5 alguses pisut aeglane.Dünaamiline reageerimiskiirus pole kuigi positiivne.
Hongqi HS5 turule toomine on pannud tarbijad seda imetlusega vaatama.See auto oli algselt luksusbrändi üks peamisi mudeleid.Nüüd kasutab uus auto 2,0 tonni võimsust, pakkudes 252 hobujõudu, pakkudes tarbijatele suhteliselt rikkalikku väljundvõimsust.Lisaks on uuel Hongqi HS5-l suhteliselt luksuslik interjöör ja sõbralik hind.Üldiselt on see suhteliselt taskukohane mudel.Loomulikult on uue Hongqi HS5 jõudluses veel arenguruumi keskjuhtimissüsteemi ja konfiguratsiooni osas.Kui soovite tõesti seda mudelit valida, siis ärge muretsege, kõige parem on mõelda, kas saate selle auto puudustega leppida.
| Auto mudel | Hongqi HS5 | ||||
| 2023 2.0T lipulaev Joy Pro | 2023 2.0T lipulaev Enjoy Pro | 2023 2.0T lipulaev 4WD Enjoy Pro | 2023 2.0T lipulaev Leader Pro | 2023 2.0T lipulaev 4WD Leader Pro | |
| Põhiandmed | |||||
| Tootja | FAW HongQi | ||||
| Energia tüüp | Bensiin | ||||
| Mootor | 2.0T 252 HP L4 | ||||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 185 (252 hj) | ||||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 380 Nm | ||||
| Käigukast | 8-käiguline automaat | ||||
| PxLxK (mm) | 4785x1905x1700 mm | ||||
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 215 km | 210 km | 215 km | 210 km | |
| WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) | 7,34L | 7,92L | 7,34L | 7,92L | |
| Keha | |||||
| Teljevahe (mm) | 2870 | ||||
| Esiratta vahe (mm) | 1623 | ||||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1600 | ||||
| Uste arv (tk) | 5 | ||||
| Istmete arv (tk) | 5 | ||||
| Tühimass (kg) | 1755 | 1820 | 1755 | ||
| Täiskoorma mass (kg) | 2205 | 2270 | 2205 | ||
| Kütusepaagi maht (L) | Mitte ühtegi | ||||
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | ||||
| Mootor | |||||
| Mootori mudel | CA4GC20TD-35 | ||||
| Väljatõrjumine (ml) | 1989. aasta | ||||
| Nihe (L) | 2.0 | ||||
| Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | ||||
| Silindri paigutus | L | ||||
| Silindrite arv (tk) | 4 | ||||
| Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | ||||
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 252 | ||||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 185 | ||||
| Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) | 5500 | ||||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 380 | ||||
| Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) | 1800-4000 | ||||
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | ||||
| Kütuse vorm | Bensiin | ||||
| Kütuse klass | 95# | ||||
| Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | ||||
| Käigukast | |||||
| Käigukasti kirjeldus | 8-käiguline automaat | ||||
| Hammasrattad | 8 | ||||
| Käigukasti tüüp | Automaatne manuaalkäigukast (AT) | ||||
| Šassii/rool | |||||
| Sõidurežiim | Ees esiosa | Ees 4WD | Ees esiosa | Ees 4WD | |
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | Õigeaegne 4WD | Mitte ühtegi | Õigeaegne 4WD | |
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | ||||
| Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | ||||
| Roolitüüp | Elektriline abi | ||||
| Keha struktuur | Koormuslaager | ||||
| Ratas/pidur | |||||
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | ||||
| Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | ||||
| Esirehvi suurus | 235/60 R18 | 255/45 R20 | |||
| Tagumise rehvi suurus | 235/60 R18 | 255/45 R20 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.
