NIO ES7 4WD EV nutikas maastur

Uute autode valmistamise jõudude liikmenaNIO NIO ES7on turul kõrge tähelepanu all.Moeka ja isikupärase välimuse, minimalistliku sisekujunduse, rikkaliku tehnoloogilise konfiguratsiooni ja tugeva võimsusega on see paljude tarbijate seas armastatud.

Välimuse osasNIO ES7võtab kasutusele pere stiilis disainikeele, üldine visuaalne kogemus on individuaalne ja avangardne ning esiküljel on suletud suur ümbritsev kujundus.Kooskõlas uute energiamudelite positsioneerimisega on alumine pool varustatud aktiivse suletud õhuvõtuvõrega ja pind horisontaalsete dekoratiivribadega, mis venitavad esipinna visuaalset laiust.Jagatud esitulede kuju on praegu populaarne element ja sellel on täielikud funktsioonid.Nii kaug- kui ka lähituled kasutavad LED-valgusallikaid ning on varustatud selliste funktsioonidega nagu automaatsed esituled, kohanduvad kaug- ja lähituled, rooli abituled, esitulede kõrguse reguleerimine ja viivitusega väljalülitamine.

Kere 4912 mm pikkusest kasu on kere külg suhteliselt peenike, segmenteeritud vööjoon on väga dünaamiline ja ukse all olev kortsujoon tõstab esile teatud hierarhia tunde.Rippkatuse disain on arenenum ning pakiraam ja akende ümbrus on mustaks muudetud, lisades teatud sportlikku atmosfääri.Uksekäepidemel on peidetud disain, mis võib tõhusalt vähendada takistustegurit.20-tollised alumiiniummetallveljed on stiilsed ja ilusad ning esi- ja tagarehvid on mõlemad 255/50 R20 suurusega.

Sõiduki tagaosa on tervikuna ümmargune ja täis, katus on varustatud spoileriga, keskele on integreeritud kõrgele paigaldatud pidurituled.Läbitungiv tagatulede disain on praegu suhteliselt populaarne element ja see on pärast süttimist teatud määral äratuntav.Alumise ümbrise küljed on varustatud punaste helkurribadega, mis parandab teatud määral ohutust.Tagumine tagaluuk on varustatud elektrilise avamise ja induktsioonavamise funktsioonidega, millel on teatud luksustunne.

Interjööri osasNIO ES7võtab kasutusele ümbritseva kujundusstiili.Puhtalt elektrisõidukina pole keskkonsoolil peaaegu üldse füüsilisi nuppe ning visuaalne efekt on väga lihtne.Atmosfäär.Kolme kodaraga multifunktsionaalne lamedapõhjaline rool on mõõduka suurusega ja nahkmaterjalist, toetab üles, alla, eest, tagant, neljasuunalist elektrilist reguleerimist ning on varustatud mälu- ja soojendusfunktsioonidega.Armatuurlaud kasutab horisontaalset 10,2-tollist LCD-ekraani, millel on kõrge eraldusvõime ning selge ja intuitiivne ekraan.Keskkonsool on varustatud suure Banyani auto intelligentse süsteemiga 12,8-tollise LCD-ekraaniga, mille eraldusvõime on 1728x1888 ja pikslitihedus 200PPI.See on varustatud peamiste intelligentsete ühendusfunktsioonidega.Aktiivse turvalisuse konfiguratsiooni funktsioonid on suhteliselt rikkalikud, mis võivad anda juhile sõidu ajal piisava turvatunde.Sõiduk on varustatud 11 väliskaamera, 1 sisekaamera, 12 ultraheliradari, 5 millimeetri laineradari ja 1 lidariga.See võtab kasutusele operatsioonisüsteemi NIO Pilot ja toetab L2-taseme abistatud sõidufunktsioone.Samuti on see varustatud automaatse parkimisfunktsiooniga.

Ruumi poolest on NIO ES7 kere mõõtmed 4912x1987x1720mm, teljevahe 2960mm ning keskmisest kuni suureni maastur.Kerekonstruktsioon on 5-ukseline, 5-kohaline maastur.Teise rea sõitjateruum on väga avar ja jalaruumi on ilmselgelt rikkalik ning tagumine rida ei tunne end täis, kui kolm täiskasvanut istuvad.Iste on lai ja paks, hea toestusega.See on valmistatud kunstnahast ja toetab elektrilist reguleerimist, seljatoe nurga reguleerimist ja soojendusfunktsiooni.Pagasiruumi päevane maht on 570L ning tagaistmed on proportsionaalselt allaklapitavad ning maksimaalselt 1545L-ni laiendatavad.Siseruum on suhteliselt tasane ja kandevõime suurepärane.

Võimsusosa on varustatud esi- ja tagamootoriga ning mootori koguvõimsus on 480kW (653Ps).Mootori kogupöördemoment on 850 Nm.Käigukast on sobitatud elektrisõidukite ühekäigulise käigukastiga.See võtab kasutusele kahe mootoriga nelikveo režiimi.Maksimaalne kiirus on 200 km/h ja ametlik kiirendusaeg 100 kilomeetrilt on 3,9 sekundit.Aku tüüp on Jiangsu Timesi liitiumraudfosfaataku + kolmekomponentne liitiumaku aku mahutavusega 75 kWh.See toetab kiirlaadimist ja kiirlaadimise liides asub paremal poritiival.Puhtalt elektriline sõiduulatus on 485 km ja energiatarve 100 kilomeetri kohta on 17,6 kWh/100 km.Esivedrustus on kahe õõtshoovaga sõltumatu vedrustus ja tagavedrustus on mitme hoovaga sõltumatu vedrustus.