page_banner

toode

Sedaan NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T

Altima on NISSANi keskklassi ja kõrgklassi luksusauto lipulaev.Uhiuue tehnoloogiaga sobib Altima ideaalselt sõidutehnoloogia ja mugavustehnoloogiaga, viies keskmise suurusega sedaani disainikontseptsiooni uuele tasemele.


Toote üksikasjad

TOOTE SPETSIFIKATSIOONID

MEIST

Tootesildid

Pideva elatustaseme paranemisega on paljude inimeste jaoks autot valides sihiks võetud ka ühisettevõtte B-klassi kere.Volkswagen Passat, Honda AccordjaNissan ALTIMAon kõik selles etapis populaarsete mudelite esindajad.Analüüsime Nissan ALTIMA toote tugevust ja vaatame, milline on selle jõudlus?

NISSAN ALTIMA_6

Välimuse poolest on auto esiküljel oleva "V"-kujulise iluvõre sisemus kujundatud horisontaalsete dekoratiivliistudega ning kaunistuseks on mõlemale küljele lisatud ka viis hajutatud horisontaalset riba.Teravate esitulede korral on visuaalne mõju piisav.Alumine iluvõre on disainitud suhteliselt kitsaks ning põhja kaunistab ka kroomimine, mis muudab üldilme stiilsemaks ja korralikumaks.

NISSAN ALTIMA_5

Kere küljel on auto kere pikkus, laius ja kõrgus 4906x1850x1447mm.Keha vööjoon on suhteliselt sihvakas ja ülespoole suunatud disainiga, mis muudab külje sihvakaks ja suurejooneliseks.Esi- ja tagarummudel on kahekordne viie kodaraga disain ning kodarad on kahevärvilised.

Taga tagatuled on teravalt disainitud ning sisemine valgusallikas on nagu nael.See on valgustatuna hästi äratuntav ning tagumine ümbris on nõgus ja kumer.Põhi on varustatud kahepoolse ringikujulise väljatõmbesüsteemiga, mis loob teatud liikumistunde.

NISSAN ALTIMA_4

Interjöör on ümbritsetud suure hulga pehmete materjalidega ning nahast rool ja nahast istmed, mis toetavad 4 reguleerimist, on mugava tekstuuriga.Esiosa matt dekoratiivpaneel on kombineeritud 64-värviliste öövalgustega, millel on tugev isikupära.12,3-tolline ujuv keskjuhtimisekraan ei puudu.Nissan Connecti üliintelligentse sõidukisisese intelligentse interaktiivse süsteemiga varustatud auto reageerib täpselt ja kiiresti.

NISSAN ALTIMA_3

NISSAN ALTIMA_2

Võimsuse osas on kahe 2,0-liitrise ja 2,0-tonnise mootori maksimaalne võimsus vastavalt 115kW ja 179kW ning maksimaalne pöördemoment vastavalt 197N·m/371N·m, mis on sobitatud CVT astmeteta käigukastidega.Mis puudutab 2,0-liitrise versiooni võimsust, siis saan kasutada ainult üldisi hinnanguid.Võimsus on suhteliselt tasane, koos CVT käigukasti koostööga pole sõidunaudingut põhimõtteliselt üldse tunda.Koduseks kasutamiseks sobib see versioon siiski üsna hästi.Esiteks on kvaliteet testi läbinud.Teiseks on WLTC kõikehõlmav kütusekulu vaid 6,41 l/100 km ning ka kütusesäästlikkus vastab pereautode põhijuhistele.

NISSAN ALTIMA_1

Välimuse disain2022 ALTIMAon suhteliselt noor ja sportlik, mis vastab tänapäeva inimese esteetilistele vajadustele.Funktsionaalne konfiguratsioon on samuti suhteliselt silmapaistev ja puudusi pole.Koduseks kasutamiseks pole see probleem.Siiski tuleb täiendavalt kontrollida, kas ta suudab jätkuvalt säilitada oma eeliseid turul, mida mõjutab uus energia.

Xpeng G9 spetsifikatsioonid

570 702 650 jõudlus
Mõõtmed 4891*1937*1680 mm
Teljevahe 2998 mm
Kiirus Max200 km/h
0-100 km/h Kiirendusaeg 6,4 s 6,4 s 3,9 s
Aku mahutavus 78,2 kWh 98 kWh 98 kWh
Energiatarve 100 km kohta 15,2 kWh 15,2 kWh 16 kWh
Võimsus 313 hj / 230 kW 313 hj / 230 kW 717 hj / 551 kW
Maksimaalne pöördemoment 430 Nm 430 Nm 717 Nm
Istmete arv 5
Sõidusüsteem Ühe mootoriga RWD Ühe mootoriga RWD Kahe mootoriga AWD
Kauguse vahemik 570 km 702 km 650 km

Xpeng G9-l on 3 versiooni: 570, 702 ja 650 Performance.650 Performance versioon on AWD.

Välimus

XPeng G9 järgib P7 stiili, kuuludes mudelivaliku "Spordi" poolele.Pole selge, kus täpselt G3i istub, kahtlemata on P5 osa "perekonnast".

XPeng G9 on pika ninaga, sile ja nägus linnamaastur, mis järgib P7 sportsedaani juba tuntud välimust.Siiani on P7 olnud XPengi tootevalikus väliselt silmapaistva disainiga.

G9-l, mis on XPeng, on valgusmõõk LED-riba, mis ulatub üle põhja kuni kapotini.Tumendatud esitulede klaster jäljendab P7-sid, kuid G9-s on see LiDAR-i üksuste kaasamise tõttu suurem.

D

P7 kere külg on suhteliselt sile, sellel ei ole kasutatud traditsioonilisi kõvade servadega kerejooni ja see annab sõidukile sujuva välimuse – kogu tee eest kuni taha.P7 on fastback ja tagumine osa on sama esteetikaga nagu esiosa – täispikk valgusriba, mis ulatub üle pakiruumi, mille külgedel on vähe ülekatteid.Ülejäänud tagaosa on üsna lihtne, mõlemal küljel on veel kaks eraldi tagumist tuld, tuleriba all on välja sirutatud Xpengi logo ja P7 mudelitähis pakiruumi paremas alanurgas.Nagu P7-l, on ka XPeng G9-l madalam must side, kuid siin linnamaasturil lõhub seda mõni valge detail.

ASD

Külg on enamasti sujuv, kasutades XPengi tavapäraseid väljakäivaid käepidemeid.

Interjöör

Seda on raske öelda, kuna iga mudel on siiani olnud interjööri poolest täiesti erinev.Samal ajal kui XPeng P7 välisilme ületab oma välimust, on sisemus taas midagi täiesti uut.See ei tähenda, et see oleks halb interjöör, kaugel sellest.Materjalid on klassi võrra kõrgemad kui P7, pehmed Nappa nahast istmed, millesse vajud, istmemugavus on sama hea taga kui ees, mis on tegelikult üsna haruldane.

SD
Esiistmetel on kütte-, ventilatsiooni- ja massaažifunktsioon, mis on praegusel tasemel peaaegu standardne. See kehtib kogu salongi ülespoole tõstetud, hea pehme naha ja kunstnaha ning korralike metallist puutepunktide kohta.
 SD

Pildid

ASD

Nappa pehmest nahast istmed

ASD

DynAudio süsteem

SD

Suur panipaik

nagu

Tagumised tuled

asd

Xpengi ülelaadija (200 km+ 15 minutiga)


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Auto mudel NISSAN ALTIMA
    2022 2.0L XE Premium Edition 2022 2.0L XL-TLS Premium Edition 2022 2.0L XL-Upr Premium Edition
    Põhiandmed
    Tootja Dongfeng Nissan
    Energia tüüp Bensiin
    Mootor 2,0L 156 HP L4
    Maksimaalne võimsus (kW) 115 (156 hj)
    Maksimaalne pöördemoment (Nm) 197 Nm
    Käigukast CVT
    PxLxK (mm) 4906x1850x1450 mm 4906x1850x1447mm
    Maksimaalne kiirus (KM/H) 197 km
    WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) 6,41L
    Keha
    Teljevahe (mm) 2825
    Esiratta vahe (mm) 1620 1605
    Tagumine rattavahe (mm) 1620 1605
    Uste arv (tk) 4
    Istmete arv (tk) 5
    Tühimass (kg) 1460 1518
    Täiskoorma mass (kg) 1915. aasta
    Kütusepaagi maht (L) 56
    Tõmbekoefitsient (Cd) Mitte ühtegi
    Mootor
    Mootori mudel MR20
    Väljatõrjumine (ml) 1997. aastal
    Nihe (L) 2.0
    Õhu sisselaske vorm Hinga sisse loomulikult
    Silindri paigutus L
    Silindrite arv (tk) 4
    Ventiilide arv silindri kohta (tk) 4
    Maksimaalne hobujõud (Ps) 156
    Maksimaalne võimsus (kW) 115
    Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) 6000
    Maksimaalne pöördemoment (Nm) 197
    Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) 4400
    Mootori spetsiifiline tehnoloogia Kahe C-VTC pidevalt muutuva klapi ajastus
    Kütuse vorm Bensiin
    Kütuse klass 92#
    Kütusevarustuse meetod Silindrisisene otsesissepritse
    Käigukast
    Käigukasti kirjeldus E-CVT
    Hammasrattad Pidevalt muutuv kiirus
    Käigukasti tüüp Elektrooniline pidevalt muutuv käigukast (E-CVT)
    Šassii/rool
    Sõidurežiim Ees esiosa
    Nelikveoline tüüp Mitte ühtegi
    Esivedrustus MacPhersoni sõltumatu vedrustus
    Tagumine vedrustus Mitme lingiga sõltumatu vedrustus
    Roolitüüp Elektriline abi
    Keha struktuur Koormuslaager
    Ratas/pidur
    Esipiduri tüüp Ventileeritav ketas
    Tagumise piduri tüüp Tahke ketas
    Esirehvi suurus 205/65 R16 215/55 R17
    Tagumise rehvi suurus 205/65 R16 215/55 R17

     

     

     

    Auto mudel NISSAN ALTIMA
    2022. aasta 2.0T XL Premium väljaanne 2022. aasta 2.0T XV Premium väljaanne
    Põhiandmed
    Tootja Dongfeng Nissan
    Energia tüüp Bensiin
    Mootor 2.0T 243 HP L4
    Maksimaalne võimsus (kW) 179 (243 hj)
    Maksimaalne pöördemoment (Nm) 371 Nm
    Käigukast CVT
    PxLxK (mm) 4906x1850x1447mm
    Maksimaalne kiirus (KM/H) 197 km
    WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) 7,12L
    Keha
    Teljevahe (mm) 2825
    Esiratta vahe (mm) 1595
    Tagumine rattavahe (mm) 1595
    Uste arv (tk) 4
    Istmete arv (tk) 5
    Tühimass (kg) 1590
    Täiskoorma mass (kg) 1995. aasta
    Kütusepaagi maht (L) 56
    Tõmbekoefitsient (Cd) Mitte ühtegi
    Mootor
    Mootori mudel KR20
    Väljatõrjumine (ml) 1997. aastal
    Nihe (L) 2.0
    Õhu sisselaske vorm Turboülelaaduriga
    Silindri paigutus L
    Silindrite arv (tk) 4
    Ventiilide arv silindri kohta (tk) 4
    Maksimaalne hobujõud (Ps) 243
    Maksimaalne võimsus (kW) 179
    Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) 5400
    Maksimaalne pöördemoment (Nm) 371
    Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) 4400
    Mootori spetsiifiline tehnoloogia Kahe C-VTC pidevalt muutuva klapi ajastus
    Kütuse vorm Bensiin
    Kütuse klass 92#
    Kütusevarustuse meetod Silindrisisene otsesissepritse
    Käigukast
    Käigukasti kirjeldus E-CVT
    Hammasrattad Pidevalt muutuv kiirus
    Käigukasti tüüp Elektrooniline pidevalt muutuv käigukast (E-CVT)
    Šassii/rool
    Sõidurežiim Ees esiosa
    Nelikveoline tüüp Mitte ühtegi
    Esivedrustus MacPhersoni sõltumatu vedrustus
    Tagumine vedrustus Mitme lingiga sõltumatu vedrustus
    Roolitüüp Elektriline abi
    Keha struktuur Koormuslaager
    Ratas/pidur
    Esipiduri tüüp Ventileeritav ketas
    Tagumise piduri tüüp Tahke ketas
    Esirehvi suurus 235/40 R19
    Tagumise rehvi suurus 235/40 R19

    Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.

    Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile