Supermadalaima hinnaga maastur Geely Xinyue L Monjaro täiskonfiguratsiooniga
Järgides teooriat "kvaliteet, teenused, tõhusus ja kasv", oleme nüüd pälvinud kodumaiste ja rahvusvaheliste ostjate usaldust ja kiitust ülimadalaima hinnaga täiskonfiguratsiooniga maasturi Geely Xinyue L Monjaro osas. Anname inimestele võimaluse suhelda ja kuulata, Teistele eeskujuks olemine ja kogemustest õppimine.
Järgides teooriat "kvaliteet, teenused, tõhusus ja kasv", oleme nüüd pälvinud kodumaiste ja rahvusvaheliste ostjate usaldust ja kiitust, tugineme oma eelistele, et luua oma koostööpartneritega vastastikku kasulikku kaubandusmehhanismi.Selle tulemusena oleme saavutanud ülemaailmse müügivõrgustiku, mis ulatub Lähis-Idasse, Türki, Malaisiasse ja Vietnami.
Geely Monjarosuudab ühendada need kolm elementi, et pakkuda muljetavaldavat teeolu:
● Toimivus:Maailmatasemel esitus
● Disain: luksusliku disainiga Geely Monjaro välisilme äratab kirge lihtsustatud viisil
● Tehnoloogia: uuenduslikud tehnoloogiad
Esitus
Mõõtmed | 4770*1895*1689 mm |
Kiirus | Max215 km/h |
Kütusekulu 100 km kohta | 6-8 l |
Nihestus | 2000 CC |
Võimsus | 238 hj / 175 kW |
Maksimaalne pöördemoment | 350 Nm |
Edasikandumine | 8-käiguline AT AISINilt |
Sõidusüsteem | 6. põlvkonna 4WD süsteem |
Kütusepaagi maht | 62 L |
Tehnoloogia ja ohutus
Geely Monjaro turvasüsteemid on mõeldud pikkadeks reisideks, kuna need on varustatud uuenduslike tehnoloogiatega, mis vastavad peamistele ülemaailmsetele turvastandarditele, sealhulgas:
● Tagumise kokkupõrke hoiatus (RCW)
● Pimeala tuvastamine (BSD)
● Tagumise kokkupõrke liiklushoiatus
● 540-kaamera läbipaistva korpusega
● Intelligentne kiirteel sõiduabi
● Automaatne parkimine
● Mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS)
● Elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC)
Ähvardav välimus
Luksusliku linnamaasturina iseloomustab Geely Monjarot sportlik väliskujundus, mis on kombineeritud nurgeliste puudutuste ja detailidega, et sisendada autosse tugevat vaimu.
Välisfunktsioonid:
● 19-20 tolli rattad
● Black Iron Varurehv
● LED esituled
● Dünaamiline valgustus
● Automaatne valgustus
● Aktiivsed kaugtuled (kõrgemate trimmide jaoks)
● Päevatuled
● Tagumised udutuled
Interjöör
Uut Monjarot on täiustatud ülimalt luksuslike funktsioonidega, mis tagavad mugavad reisid, mis pakuvad reisijatele varjupaigas rahutunnet.
Interjööri omadused:
● 3 kõrglahutusega ekraani
● Juhtmeta laadimine
● Panoraamkatus
● Mürasummutusega Bose kõlarid
● Elektriliselt reguleeritavad istmed
● Multifunktsionaalne rool
● Toonitud esiklaas
Pildid
Õhu sisselaskevõre
Tagumised tuled
Välispeegel
20-tollised rattad
Reisijate istmed
Panoraamkatuseluuk
Järgides teooriat "kvaliteet, teenused, tõhusus ja kasv", oleme nüüd pälvinud kodumaiste ja rahvusvaheliste ostjate usaldust ja kiitust ülimadalaima hinnaga täiskonfiguratsiooniga maasturi Geely Xinyue L Monjaro osas. Anname inimestele võimaluse suhelda ja kuulata, Teistele eeskujuks olemine ja kogemustest õppimine.
Super madalaima hinnaga, tugineme oma eelistele, et luua oma koostööpartneritega vastastikust kasu toov kaubandusmehhanism.Selle tulemusena oleme saavutanud ülemaailmse müügivõrgustiku, mis ulatub Venemaale, Lähis-Itta, Türki, Malaisiasse ja Vietnami.
Auto mudel | Geely Monjaro | |||
2023. aasta 2.0TD suure võimsusega automaatne 2WD lipulaev | 2021. aasta 2.0TD DCT EVO 2WD mugav väljaanne | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Luxury Edition | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Premium Edition | |
Põhiandmed | ||||
Tootja | Geely | |||
Energia tüüp | Bensiin | |||
Mootor | 2.0T 238 HP L4 | 2.0T 218 HP L4 | ||
Maksimaalne võimsus (kW) | 175 (238 hj) | 60 (218 hj) | ||
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 350 Nm | 325 Nm | ||
Käigukast | 8-käiguline automaat (8AT) | 7-käiguline topeltsidur (7DCT) | ||
PxLxK (mm) | 4770 * 1895 * 1689 mm | |||
Maksimaalne kiirus (KM/H) | 215 km | |||
WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) | 7,7L | 6,8L | ||
Keha | ||||
Teljevahe (mm) | 2845 | |||
Esiratta vahe (mm) | 1610 | |||
Tagumine rattavahe (mm) | 1610 | |||
Uste arv (tk) | 5 | |||
Istmete arv (tk) | 5 | |||
Tühimass (kg) | 1695 | 1675 | ||
Täiskoorma mass (kg) | 2160 | 2130 | ||
Kütusepaagi maht (L) | 55 | |||
Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |||
Mootor | ||||
Mootori mudel | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
Väljatõrjumine (ml) | 1969. aasta | |||
Nihe (L) | 2.0 | |||
Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | |||
Silindri paigutus | L | |||
Silindrite arv (tk) | 4 | |||
Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | |||
Maksimaalne hobujõud (Ps) | 238 | 218 | ||
Maksimaalne võimsus (kW) | 175 | 160 | ||
Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) | 5000 | |||
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 350 | 325 | ||
Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) | 1800-4500 | |||
Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | |||
Kütuse vorm | Bensiin | |||
Kütuse klass | 95# | |||
Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | |||
Käigukast | ||||
Käigukasti kirjeldus | 8-käiguline automaat | 7-käiguline topeltsidur | ||
Hammasrattad | 8 | 7 | ||
Käigukasti tüüp | Automaatne manuaalkäigukast (AT) | Märg topeltsiduriga käigukast (DCT) | ||
Šassii/rool | ||||
Sõidurežiim | Ees esiosa | |||
Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | |||
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |||
Roolitüüp | Elektriline abi | |||
Keha struktuur | Koormuslaager | |||
Ratas/pidur | ||||
Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |||
Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | |||
Esirehvi suurus | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
Tagumise rehvi suurus | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Auto mudel | Geely Monjaro | ||
2021 2.0TD DCT EVO 2WD Smart Noble Edition | 2021. aasta 2.0TD suure võimsusega automaatne 4WD Premium Edition | 2021. aasta 2.0TD suure võimsusega automaatne 4WD lipulaev | |
Põhiandmed | |||
Tootja | Geely | ||
Energia tüüp | Bensiin | ||
Mootor | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 238 HP L4 | |
Maksimaalne võimsus (kW) | 60 (218 hj) | 175 (238 hj) | |
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 325 Nm | 350 Nm | |
Käigukast | 7-käiguline topeltsidur (7DCT) | 8-käiguline automaat (8AT) | |
PxLxK (mm) | 4770 * 1895 * 1689 mm | ||
Maksimaalne kiirus (KM/H) | 215 km | ||
WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) | 6,8L | 7,8L | |
Keha | |||
Teljevahe (mm) | 2845 | ||
Esiratta vahe (mm) | 1610 | ||
Tagumine rattavahe (mm) | 1610 | ||
Uste arv (tk) | 5 | ||
Istmete arv (tk) | 5 | ||
Tühimass (kg) | 1675 | 1780 | |
Täiskoorma mass (kg) | 2130 | 2215 | |
Kütusepaagi maht (L) | 55 | 62 | |
Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | ||
Mootor | |||
Mootori mudel | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
Väljatõrjumine (ml) | 1969. aasta | ||
Nihe (L) | 2.0 | ||
Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | ||
Silindri paigutus | L | ||
Silindrite arv (tk) | 4 | ||
Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | ||
Maksimaalne hobujõud (Ps) | 218 | 238 | |
Maksimaalne võimsus (kW) | 160 | 175 | |
Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) | 5000 | ||
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 325 | 350 | |
Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) | 1800-4500 | ||
Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | ||
Kütuse vorm | Bensiin | ||
Kütuse klass | 95# | ||
Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | ||
Käigukast | |||
Käigukasti kirjeldus | 7-käiguline topeltsidur | 8-käiguline automaat | |
Hammasrattad | 7 | 8 | |
Käigukasti tüüp | Märg topeltsiduriga käigukast (DCT) | Automaatne manuaalkäigukast (AT) | |
Šassii/rool | |||
Sõidurežiim | Ees esiosa | Ees 4WD | |
Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | Õigeaegne 4WD | |
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | ||
Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | ||
Roolitüüp | Elektriline abi | ||
Keha struktuur | Koormuslaager | ||
Ratas/pidur | |||
Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | ||
Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | ||
Esirehvi suurus | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
Tagumise rehvi suurus | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
Auto mudel | Geely Monjaro | |
2022 1,5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Xun | 2022 1,5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Rui | |
Põhiandmed | ||
Tootja | Geely | |
Energia tüüp | Hübriid | |
Mootor | 1,5T 150hj L3 bensiini-elektri hübriid | |
Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | Mitte ühtegi | |
Laadimisaeg (tund) | Mitte ühtegi | |
Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 110 (150 hj) | |
Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 100 (136 hj) | |
Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 225 Nm | |
Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 320 Nm | |
PxLxK (mm) | 4770 * 1895 * 1689 mm | |
Maksimaalne kiirus (KM/H) | 190 km | |
Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | Mitte ühtegi | |
Minimaalne kütusekulu laadimisel (l/100 km) | Mitte ühtegi | |
Keha | ||
Teljevahe (mm) | 2845 | |
Esiratta vahe (mm) | 1610 | |
Tagumine rattavahe (mm) | 1610 | |
Uste arv (tk) | 5 | |
Istmete arv (tk) | 5 | |
Tühimass (kg) | 1785 | |
Täiskoorma mass (kg) | 2230 | |
Kütusepaagi maht (L) | 55 | |
Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |
Mootor | ||
Mootori mudel | DHE15-ESZ | |
Väljatõrjumine (ml) | 1480 | |
Nihe (L) | 1.5 | |
Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | |
Silindri paigutus | L | |
Silindrite arv (tk) | 3 | |
Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | |
Maksimaalne hobujõud (Ps) | 150 | |
Maksimaalne võimsus (kW) | 110 | |
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 225 | |
Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | |
Kütuse vorm | Hübriid | |
Kütuse klass | 92# | |
Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | |
Elektrimootor | ||
Mootori kirjeldus | Hübriid 136 hj | |
Mootori tüüp | Mitte ühtegi | |
Mootori koguvõimsus (kW) | 100 | |
Mootori koguhobujõud (Ps) | 136 | |
Mootori kogupöördemoment (Nm) | 320 | |
Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | 100 | |
Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 320 | |
Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi | |
Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | |
Ajami mootori number | Üks mootor | |
Mootori paigutus | Esiosa | |
Aku laadimine | ||
aku tüüp | Li-Ion aku | |
Aku kaubamärk | Mitte ühtegi | |
Aku tehnoloogia | Mitte ühtegi | |
Aku mahutavus (kWh) | Mitte ühtegi | |
Aku laadimine | Mitte ühtegi | |
Mitte ühtegi | ||
Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Mitte ühtegi | |
Mitte ühtegi | ||
Käigukast | ||
Käigukasti kirjeldus | 3-käiguline DHT | |
Hammasrattad | 3 | |
Käigukasti tüüp | Spetsiaalne hübriidkäigukast (DHT) | |
Šassii/rool | ||
Sõidurežiim | Ees esiosa | |
Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | |
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |
Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |
Roolitüüp | Elektriline abi | |
Keha struktuur | Koormuslaager | |
Ratas/pidur | ||
Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |
Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | |
Esirehvi suurus | 235/50 R19 | |
Tagumise rehvi suurus | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.