Wuling Hongguang Mini EV Macaron Agile Micro Car
Tootja SAIC-GM-Wuling Automobile,Wuling Hongguang Mini EV Macaronon viimasel ajal tähelepanu keskpunktis olnud.Automaailmas on tootekujundus sageli rohkem keskendunud sõiduki jõudlusele, konfiguratsioonile ja parameetritele, samas kui tajuvajadused, nagu värv, välimus ja huvi, on vähem prioriteetsed.Selle valguses seadis Wuling moetrendi, käsitledes klientide emotsionaalseid vajadusi.
Wuling Hongguang Mini EV Macaroni tehnilised andmed
| Mõõtmed | 2920*1493*1621 mm |
| Teljevahe | 1940 mm |
| Kiirus | Max100 km/h |
| Aku mahutavus | 13,8 kWh |
| aku tüüp | Liitiumraudfosfaat või kolmekomponentne liitium |
| Võimsus | 27 hj / 20 kW |
| Maksimaalne pöördemoment | 85 Nm |
| Istmete arv | 4 |
| Sõidusüsteem | Ühemootoriline RWD |
| Kauguse vahemik | 170 km |
Välimus
Väliselt eristub Macaroni versioon tavalisest Mini EV-st lõbusate pastellvärvide valikuga.WIRED's on avokaado rohelises, kuid mudel on saadaval ka sidrunikollase ja valge virsiku roosa värviga.Värvid on koostöös Pantone'iga räägib palju;Mini EV on saanud hakkama kultusliku järjega ning Macaron on selgelt suunatud noortele ja lahedatele.Juhipoolsele tagumise samba mustale sisetükile on kirjutatud “Macaron” ning autol on värviga kooskõlastatud valged veljed ja katus.hongguang mini ev hind
Interjöör
TheWuling Hongguang MiniMacaron saab uksetõmmete jaoks värviga kokkusobivad sisetükid ja juhtnuppude ümber olevad esiletõstmised.Neid on väga vähe, kliimaseadme jaoks on kolm valikuketast ja raadio jaoks väga väike LCD-ekraan.
Samuti on kaks A-tüüpi USB-porti, mis võimaldavad mängida muusikat või laadida seadet.Disainivaliku puhul, mis võib-olla räägib ekraaniosade taskukohasusest, on armatuurlaud täisvärviline digitaalne ekraan.See ekraan pakub põhiteavet, nagu kiirus, ulatus ja elektritarbimine, ning näpuotsaga 3D-renderdust.Mini EV.Macaroni versioon saab tagurduskaamera, mida ka ekraan näitab.
Suurim üllatus on ehk see, et Mini EV mahutab neli istekohta.Auto on ju alla 3 meetri pikk, täpsemalt 2920 mm.Sellegipoolest pole täiskasvanute nendele tagaistmetele toppimine just mugav.Kuid tänu 1621 mm kõrgusele on Mini EV tegelikult kõrgem kui laius, seega on pearuumi mõistlik.Samuti on olemas Isofixi turvatoolide kinnitused ja istmed on lastele tõepoolest parimad – täiskasvanutele mõeldud pärispeatugede puudumine muudab igasuguse pikema reisi koormavaks.Hongguang mini ev hind
Pildid
Piloodikabiin
Raadio ja tassihoidja
Rehv
Istmed
| Auto mudel | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Easy Edition kolmekomponentne liitiumaku | Easy Edition liitiumraudfosfaadi aku | Mugav kolmekordne liitiumaku | Mugava väljaande liitiumraudfosfaadi aku | |
| Põhiandmed | ||||
| Tootja | SAIC-GM-Wuling | |||
| Energia tüüp | Puhas elektriline | |||
| Elektrimootor | 27 hj | |||
| Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 120 km | |||
| Laadimisaeg (tund) | 6,5 tundi | |||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 20 (27 hj) | |||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 85 Nm | |||
| PxLxK (mm) | 2920 * 1493 * 1621 mm | |||
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 100 km | |||
| Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | 8,8 kWh | |||
| Keha | ||||
| Teljevahe (mm) | 1940. aasta | |||
| Esiratta vahe (mm) | 1290 | |||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1290 | |||
| Uste arv (tk) | 3 | |||
| Istmete arv (tk) | 4 | |||
| Tühimass (kg) | 665 | |||
| Täiskoorma mass (kg) | 980 | |||
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |||
| Elektrimootor | ||||
| Mootori kirjeldus | Puhas elektriline 27 hj | |||
| Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | |||
| Mootori koguvõimsus (kW) | 20 | |||
| Mootori koguhobujõud (Ps) | 27 | |||
| Mootori kogupöördemoment (Nm) | 85 | |||
| Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi | |||
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | |||
| Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | 20 | |||
| Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 85 | |||
| Ajami mootori number | Üks mootor | |||
| Mootori paigutus | Tagumine | |||
| Aku laadimine | ||||
| aku tüüp | Kolmekomponentne liitiumaku | Raudfosfaadi aku | Kolmekomponentne liitiumaku | Raudfosfaadi aku |
| Aku kaubamärk | SINOEV | |||
| Aku tehnoloogia | Mitte ühtegi | |||
| Aku mahutavus (kWh) | 9 kWh | 9,3 kWh | 9 kWh | 9,3 kWh |
| Aku laadimine | 6,5 tundi | |||
| Kiirlaadimisport puudub | ||||
| Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Madala temperatuuriga küte | |||
| Mitte ühtegi | ||||
| Šassii/rool | ||||
| Sõidurežiim | Tagumine RWD | |||
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | |||
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
| Tagumine vedrustus | Integreeritud silla sõltumatu vedrustus | |||
| Roolitüüp | Elektriline abi | |||
| Keha struktuur | Koormuslaager | |||
| Ratas/pidur | ||||
| Esipiduri tüüp | Tahke ketas | |||
| Tagumise piduri tüüp | Trummelpidur | |||
| Esirehvi suurus | 145/70 R12 | |||
| Tagumise rehvi suurus | 145/70 R12 | |||
| Auto mudel | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Enjoyment Editioni kolmekomponentne liitiumaku | Enjoyment Editioni liitiumraudfosfaadi aku | Macaron Fashion Editioni kolmekordne liitiumaku | Macaron Fashion Editioni liitiumraudfosfaadi aku | |
| Põhiandmed | ||||
| Tootja | SAIC-GM-Wuling | |||
| Energia tüüp | Puhas elektriline | |||
| Elektrimootor | 27 hj | |||
| Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 170 km | 120 km | ||
| Laadimisaeg (tund) | 9 tundi | 6,5 tundi | ||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 20 (27 hj) | |||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 85 Nm | |||
| PxLxK (mm) | 2920 * 1493 * 1621 mm | |||
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 100 km | |||
| Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | 9,3 kWh | 8,8 kWh | ||
| Keha | ||||
| Teljevahe (mm) | 1940. aasta | |||
| Esiratta vahe (mm) | 1290 | |||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1290 | |||
| Uste arv (tk) | 3 | |||
| Istmete arv (tk) | 4 | |||
| Tühimass (kg) | 700 | 665 | ||
| Täiskoorma mass (kg) | 1020 | 980 | ||
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |||
| Elektrimootor | ||||
| Mootori kirjeldus | Puhas elektriline 27 hj | |||
| Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | |||
| Mootori koguvõimsus (kW) | 20 | |||
| Mootori koguhobujõud (Ps) | 27 | |||
| Mootori kogupöördemoment (Nm) | 85 | |||
| Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi | |||
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | |||
| Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | 20 | |||
| Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 85 | |||
| Ajami mootori number | Üks mootor | |||
| Mootori paigutus | Tagumine | |||
| Aku laadimine | ||||
| aku tüüp | Kolmekomponentne liitiumaku | Raudfosfaadi aku | Kolmekomponentne liitiumaku | Raudfosfaadi aku |
| Aku kaubamärk | SINOEV | Võtmejõud | SINOEV | |
| Aku tehnoloogia | Mitte ühtegi | |||
| Aku mahutavus (kWh) | 13,8 kWh | 13,9 kWh | 9 kWh | 9,3 kWh |
| Aku laadimine | 9 tundi | 6,5 tundi | ||
| Kiirlaadimisport puudub | ||||
| Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Madala temperatuuriga küte | |||
| Mitte ühtegi | ||||
| Šassii/rool | ||||
| Sõidurežiim | Tagumine RWD | |||
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | |||
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
| Tagumine vedrustus | Integreeritud silla sõltumatu vedrustus | |||
| Roolitüüp | Elektriline abi | |||
| Keha struktuur | Koormuslaager | |||
| Ratas/pidur | ||||
| Esipiduri tüüp | Tahke ketas | |||
| Tagumise piduri tüüp | Trummelpidur | |||
| Esirehvi suurus | 145/70 R12 | |||
| Tagumise rehvi suurus | 145/70 R12 | |||
| Auto mudel | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Macaron Enjoyment Editioni kolmekomponentne liitiumaku | Macaron Enjoyment Editioni liitiumraudfosfaadi aku | Macaron Colorful Edition kolmekomponentne liitiumaku | Macaron Colorful Edition liitiumraudfosfaadi aku | |
| Põhiandmed | ||||
| Tootja | SAIC-GM-Wuling | |||
| Energia tüüp | Puhas elektriline | |||
| Elektrimootor | 27 hj | |||
| Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 170 km | 120 km | ||
| Laadimisaeg (tund) | 9 tundi | 6,5 tundi | ||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 20 (27 hj) | |||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 85 Nm | |||
| PxLxK (mm) | 2920 * 1493 * 1621 mm | |||
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 100 km | |||
| Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | 9,3 kWh | 8,8 kWh | ||
| Keha | ||||
| Teljevahe (mm) | 1940. aasta | |||
| Esiratta vahe (mm) | 1290 | |||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1290 | |||
| Uste arv (tk) | 3 | |||
| Istmete arv (tk) | 4 | |||
| Tühimass (kg) | 700 | 665 | ||
| Täiskoorma mass (kg) | 1020 | 980 | ||
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |||
| Elektrimootor | ||||
| Mootori kirjeldus | Puhas elektriline 27 hj | |||
| Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | |||
| Mootori koguvõimsus (kW) | 20 | |||
| Mootori koguhobujõud (Ps) | 27 | |||
| Mootori kogupöördemoment (Nm) | 85 | |||
| Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi | |||
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | |||
| Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | 20 | |||
| Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 85 | |||
| Ajami mootori number | Üks mootor | |||
| Mootori paigutus | Tagumine | |||
| Aku laadimine | ||||
| aku tüüp | Kolmekomponentne liitiumaku | Raudfosfaadi aku | Kolmekomponentne liitiumaku | Raudfosfaadi aku |
| Aku kaubamärk | SINOEV | Võtmejõud | SINOEV | |
| Aku tehnoloogia | Mitte ühtegi | |||
| Aku mahutavus (kWh) | 13,8 kWh | 13,9 kWh | 9 kWh | 9,3 kWh |
| Aku laadimine | 9 tundi | 6,5 tundi | ||
| Kiirlaadimisport puudub | ||||
| Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Madala temperatuuriga küte | |||
| Mitte ühtegi | ||||
| Šassii/rool | ||||
| Sõidurežiim | Tagumine RWD | |||
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | |||
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
| Tagumine vedrustus | Integreeritud silla sõltumatu vedrustus | |||
| Roolitüüp | Elektriline abi | |||
| Keha struktuur | Koormuslaager | |||
| Ratas/pidur | ||||
| Esipiduri tüüp | Tahke ketas | |||
| Tagumise piduri tüüp | Trummelpidur | |||
| Esirehvi suurus | 145/70 R12 | |||
| Tagumise rehvi suurus | 145/70 R12 | |||
| Auto mudel | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Macaron Coloring Edition kolmekomponentne liitiumaku | Macaron Coloring Edition liitiumraudfosfaadi aku | GAMEBOY 200 km Play Editioni liitiumraudfosfaadi aku | GAMEBOY 200 km Adventurer Editioni liitiumraudfosfaadi aku | |
| Põhiandmed | ||||
| Tootja | SAIC-GM-Wuling | |||
| Energia tüüp | Puhas elektriline | |||
| Elektrimootor | 27 hj | 41 hj | ||
| Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 170 km | 200 km | ||
| Laadimisaeg (tund) | 9 tundi | 5,5 tundi | ||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 20 (27 hj) | 30 (41 hj) | ||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 85 Nm | 110 Nm | ||
| PxLxK (mm) | 2920 * 1493 * 1621 mm | 3061 * 1520 * 1665 mm | ||
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 100 km | |||
| Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | 9,3 kWh | 9 kWh | ||
| Keha | ||||
| Teljevahe (mm) | 1940. aasta | 2010. aasta | ||
| Esiratta vahe (mm) | 1290 | |||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1290 | 1306 | ||
| Uste arv (tk) | 3 | |||
| Istmete arv (tk) | 4 | |||
| Tühimass (kg) | 700 | 772 | ||
| Täiskoorma mass (kg) | 1020 | Mitte ühtegi | ||
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |||
| Elektrimootor | ||||
| Mootori kirjeldus | Puhas elektriline 27 hj | Puhas elektriline 41 hj | ||
| Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | |||
| Mootori koguvõimsus (kW) | 20 | 30 | ||
| Mootori koguhobujõud (Ps) | 27 | 41 | ||
| Mootori kogupöördemoment (Nm) | 85 | 110 | ||
| Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi | |||
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | |||
| Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | 20 | 30 | ||
| Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 85 | 110 | ||
| Ajami mootori number | Üks mootor | |||
| Mootori paigutus | Tagumine | |||
| Aku laadimine | ||||
| aku tüüp | Kolmekomponentne liitiumaku | Raudfosfaadi aku | Kolmekomponentne liitiumaku | Raudfosfaadi aku |
| Aku kaubamärk | SINOEV | Võtmejõud | Gotion/Suurjõud | |
| Aku tehnoloogia | Mitte ühtegi | |||
| Aku mahutavus (kWh) | 13,8 kWh | 13,9 kWh | 17,3 kWh | 17,3 kWh |
| Aku laadimine | 9 tundi | 5,5 tundi | ||
| Kiirlaadimisport puudub | ||||
| Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Madala temperatuuriga küte | |||
| Mitte ühtegi | ||||
| Šassii/rool | ||||
| Sõidurežiim | Tagumine RWD | |||
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | |||
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
| Tagumine vedrustus | Integreeritud silla sõltumatu vedrustus | |||
| Roolitüüp | Elektriline abi | |||
| Keha struktuur | Koormuslaager | |||
| Ratas/pidur | ||||
| Esipiduri tüüp | Tahke ketas | |||
| Tagumise piduri tüüp | Trummelpidur | |||
| Esirehvi suurus | 145/70 R12 | |||
| Tagumise rehvi suurus | 145/70 R12 | |||
| Auto mudel | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| GAMEBOY 300 km Play Editioni liitiumraudfosfaadi aku | GAMEBOY 300 km Adventurer Editioni liitiumraudfosfaadi aku | GAMEBOY 200km Urban Chase Limited Edition | GAMEBOY 200km Racing Ranger Limited Edition | |
| Põhiandmed | ||||
| Tootja | SAIC-GM-Wuling | |||
| Energia tüüp | Puhas elektriline | |||
| Elektrimootor | 41 hj | |||
| Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 300 km | 200 km | ||
| Laadimisaeg (tund) | 8,5 tundi | 5,5 tundi | ||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 30 (41 hj) | |||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 110 Nm | |||
| PxLxK (mm) | 3061 * 1520 * 1659 mm | 3064 * 1521 * 1649 mm | 3089 * 1521 * 1604 mm | |
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 100 km | |||
| Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | 9,6 kWh | 9 kWh | ||
| Keha | ||||
| Teljevahe (mm) | 2010. aasta | |||
| Esiratta vahe (mm) | 1290 | |||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1306 | |||
| Uste arv (tk) | 3 | |||
| Istmete arv (tk) | 4 | |||
| Tühimass (kg) | 822 | 772 | ||
| Täiskoorma mass (kg) | Mitte ühtegi | |||
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |||
| Elektrimootor | ||||
| Mootori kirjeldus | Puhas elektriline 41 hj | |||
| Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | |||
| Mootori koguvõimsus (kW) | 30 | |||
| Mootori koguhobujõud (Ps) | 41 | |||
| Mootori kogupöördemoment (Nm) | 110 | |||
| Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi | |||
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | |||
| Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | 30 | |||
| Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 110 | |||
| Ajami mootori number | Üks mootor | |||
| Mootori paigutus | Tagumine | |||
| Aku laadimine | ||||
| aku tüüp | Kolmekomponentne liitiumaku | Liitiumraudfosfaadi aku | ||
| Aku kaubamärk | Keypower/SINOEV | Gotion/Suurjõud | ||
| Aku tehnoloogia | Mitte ühtegi | |||
| Aku mahutavus (kWh) | 26,5 kWh | 26,5 kWh | 17,3 kWh | 17,3 kWh |
| Aku laadimine | 8,5 tundi | 5,5 tundi | ||
| Kiirlaadimisport puudub | ||||
| Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Madala temperatuuriga küte | |||
| Mitte ühtegi | ||||
| Šassii/rool | ||||
| Sõidurežiim | Tagumine RWD | |||
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | |||
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
| Tagumine vedrustus | Integreeritud silla sõltumatu vedrustus | |||
| Roolitüüp | Elektriline abi | |||
| Keha struktuur | Koormuslaager | |||
| Ratas/pidur | ||||
| Esipiduri tüüp | Tahke ketas | |||
| Tagumise piduri tüüp | Trummelpidur | |||
| Esirehvi suurus | 145/70 R12 | |||
| Tagumise rehvi suurus | 145/70 R12 | |||
| Auto mudel | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | ||
| GAMEBOY 300 km Urban Chase Limited Edition | GAMEBOY 300km Racing Ranger Limited Edition | Kabriolet | |
| Põhiandmed | |||
| Tootja | SAIC-GM-Wuling | ||
| Energia tüüp | Puhas elektriline | ||
| Elektrimootor | 41 hj | ||
| Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 300 km | 280 km | |
| Laadimisaeg (tund) | 8,5 tundi | ||
| Maksimaalne võimsus (kW) | 30 (41 hj) | ||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 110 Nm | ||
| PxLxK (mm) | 3064 * 1521 * 1649 mm | 3089 * 1521 * 1604 mm | 3059 * 1521 * 1614 mm |
| Maksimaalne kiirus (KM/H) | 100 km | ||
| Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | 9,6 kWh | 10,7 kWh | |
| Keha | |||
| Teljevahe (mm) | 2010. aasta | ||
| Esiratta vahe (mm) | 1306 | ||
| Tagumine rattavahe (mm) | 1306 | ||
| Uste arv (tk) | 3 | 2 | |
| Istmete arv (tk) | 4 | 2 | |
| Tühimass (kg) | 832 | 925 | |
| Täiskoorma mass (kg) | Mitte ühtegi | 1100 | |
| Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | ||
| Elektrimootor | |||
| Mootori kirjeldus | Puhas elektriline 41 hj | ||
| Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | ||
| Mootori koguvõimsus (kW) | 30 | ||
| Mootori koguhobujõud (Ps) | 41 | ||
| Mootori kogupöördemoment (Nm) | 110 | ||
| Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi | ||
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | ||
| Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | 30 | ||
| Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 110 | ||
| Ajami mootori number | Üks mootor | ||
| Mootori paigutus | Tagumine | ||
| Aku laadimine | |||
| aku tüüp | Liitiumraudfosfaadi aku | ||
| Aku kaubamärk | Keypower/SINOEV | Suur jõud | |
| Aku tehnoloogia | Mitte ühtegi | ||
| Aku mahutavus (kWh) | 26,5 kWh | 26,5 kWh | 26,5 kWh |
| Aku laadimine | 8,5 tundi | ||
| Kiirlaadimisport puudub | |||
| Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Madala temperatuuriga küte | ||
| Mitte ühtegi | |||
| Šassii/rool | |||
| Sõidurežiim | Tagumine RWD | ||
| Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | ||
| Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | ||
| Tagumine vedrustus | Integreeritud silla sõltumatu vedrustus | ||
| Roolitüüp | Elektriline abi | ||
| Keha struktuur | Koormuslaager | ||
| Ratas/pidur | |||
| Esipiduri tüüp | Tahke ketas | ||
| Tagumise piduri tüüp | Trummelpidur | ||
| Esirehvi suurus | 145/70 R12 | ||
| Tagumise rehvi suurus | 145/70 R12 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.
Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile
