Xpeng G6 EV maastur

Ühe uute autode valmistamise jõuna on Xpeng Automobile turule toonud suhteliselt häid tooteid.Võtke näiteks uus Xpeng G6.Viiel müügiloleval mudelil on valida kahe võimsusega versiooni ja kolme aku kasutusajaga versiooni vahel.Lisakonfiguratsioon on väga hea ja algtaseme mudelid on väga rikkalikud.Järgnev on üksikasjalik tutvustusXpeng G6 2023 755 Ultra Long Range Pro.

Välimuse poolest on selle Xpeng G6 disain suhteliselt moekas.Kere kasutab rohkem siledaid paneele ning esiosa on varustatud läbitungiva LED-valgusribaga, mis võib öösel tuua väga laheda visuaalse efekti.Kaug- ja lähituled asuvad allpool, kombineerituna hulknurkse musta viimistlusega.Lisaks on auto esiosa all ümbritsevas asendis trapetsikujuline must iluvõre ning sisemine punktmaatriksi struktuur on väga õrn.

Esitulede funktsioon toetab adaptiivseid kaug- ja lähitulesid, automaatseid esitulesid, esitulede kõrguse reguleerimist ja viivitusega väljalülitamist.

Sõiduki küljele tulles on selle auto katuse disain väga sile, tagumise rea kõrgus pole paha, aken on disainitud puhta musta värviga, raam on suhteliselt kitsas, ukselink on peidetud konstruktsioon, ja rattakulmul on suhteliselt sügav soon, mis muudab sõiduki sportlikumaks.

Rataste suurus on 235/60 R18, ülemise kolme-viie kodaraga ja mustaks tehtud, mis on väga sportlik.

Auto tagaosa on suhteliselt lihtne, ülaosas on horisontaalsed kõrgele paigaldatud pidurituled ja mitmeastmeline tagatulede disain, nagu tulemõõk.Lisaks mustale kaitseplaadile on alumisel korpusel ka hõbedane ääris.

Kere pikkus, laius ja kõrgus on 4753/1920/1650 mm ning teljevahe 2890 mm.Keskmise suurusega linnamaasturina on suurus ülemise-keskmise tasemega ning auto sees pole ruumi paha.Meie tester on 177 cm pikk ja istub auto tagumises reas.Jalaruumis on umbes kaks rusikat ja kaks sõrme ning pea ülaosas üks rusikas ja kaks sõrme, mis on täiesti piisav.

Konfiguratsioon on ka väga rikkalik, välja arvatud tavalised funktsioonid.Samuti on see varustatud sõiduraja hoidmise abisüsteemi, sõiduraja tsentreerimise hoidmise, eesmise ja tagumise parkimisradari ning 360° panoraampildiga.Pimeala pildid auto küljel, läbipaistvad pildid, automaatne reavahetuse abi, automaatne kaldtee väljumine (sisenemine), liikuvate sõidukite kaugjuhtimispult ja sõiduki kutsumine.Intelligentse sidumise osas on see varustatud ka selliste funktsioonidega nagu sõidukite internet, nähtavast kõnes olev häälsuhtlus jne, mida on väga sujuv kasutada ja mis võivad autojuhtidele palju mugavust pakkuda.

Võimsuse poolest on sõiduk varustatud tagumise mootoriga, mille maksimaalne võimsus on 218 kW ja kogupöördemoment 440 Nm.Ametlik kiirendusaeg 100 km-lt on 5,9 sekundit ja see on varustatud kolmekomponendilise liitiumakuga, mille võimsus on 87,5 kWh.Puhtalt elektriline sõiduulatus on 755 km.Olenemata sellest, kas see puudutab võimsust või aku kasutusaega, on seeXpeng G6toimib väga hästi ja suudab rahuldada nende tarbijate vajadusi, kellele meeldib kontrollitunne ja pikamaareisid.