EXEED TXL 1.6T/2.0T 4WD maastur

Võrreldes müügil oleva 2023. aasta mudeliga, on2024 EXEED TXLon ümber häälestatud mootor ja käigukast, et tuua teistsugune sõidukogemus, aga ka muudatused võimsuses ja kütusekulus.Shining Star versiooni eelmüük on 6000CNY madalam kui vanal mudelil.Kaks konfiguratsiooni on tühistatud, kuid äsja lisatud konfiguratsioonid on praktilisemad.Kuidas on lood 2024. aasta mudeliga?Millised on konkreetsed muudatused, analüüsime neid allpool üksikasjalikult.

1,6T mootorit uuendatakse ja käigukasti ülekandearv on optimeeritud.Kuigi mootori töömaht on2024EXEED TXLpole muutunud, häälestust on uuendatud.See on kolmanda põlvkonna 1,6T mootorCheryGrupp.Me kõik teame, et Chery on esimene kaubamärk Hiinas, mis arendab iseseisvalt turbomootoreid.Tehnoloogiliselt on see peamiselt parandanud põlemiskontrolli.Põlemiskiirust silindris muudetakse läbi iHEC põlemissüsteemi ja 90mm suure energiaga süütesüsteemi, et kütust saaks põhjalikumalt kasutada.

iHEC-i põlemissüsteem sisaldab kalalõuakujulist sisselaskeava, suure trummelsuhtarvuga põlemiskambrit, põlemisõhuvoolu juhtimise tehnoloogiat jne. Kalapuukujuline sisselaskeava koos põlemiskambri erilise kujuga võib parandada madala tõstevõimega sisselaskeava. õhuvoolu suhe ja sisselaskeenergia on eelmise põlvkonnaga võrreldes kasvanud 50%.Õhuvoolu juhtkonstruktsioon võib vähendada silindri niiskust, muutes põlemise täielikumaks ja vähendades samal ajal heitkoguseid.

Kuna kõrgsurve otsesissepritsesüsteem on 200bar, on sellel mootoril veel arenguruumi tulevikus.Turbiini jaoks valis EXEED küpse kaubamärgi BorgWarner ja kasutas uut elektrilist ajamit.Rõhuvabastust saab täpselt reguleerida ja reaktsioon on kiirem kui eelmisel põlvkonnal.Töödeldud tiivikul on väike inertsimoment, mis võib mootori tippmomendi varem plahvatada.

Mootori hõõrdumise vähendamiseks.Kaasa arvatud lisaseadmete süsteem, klapi ajastussüsteem, jahutussüsteem, määrimissüsteem ja vända ühendusmehhanism, kõik võtavad kasutusele uue hõõrdevastase tehnoloogia.Võrreldes eelmise põlvkonnaga on üldine hõõrdumine vähenenud 20%, mis võib vähendada energia raiskamist ja suurendada soojuslikku efektiivsust.

Mootori soojuse hajumise osas kasutab Xingtu ka kõiki tavatehnoloogiaid.Kaasa arvatud väljalaskekollektori integreeritud silindripea, ristvoolu veesärg, elektrooniliselt juhitav siduri veepump jne, suudab intelligentne temperatuuri juhtimissüsteem hoida mootorit kuumal suvel normaalsel töötemperatuuril.Chery luksusbrändi EXEED jaoks on mootori müra samuti punkt, mida tuleb tasakaalustada.EXEED kasutab spetsiaalset vaikset ajastusketti, väntvõlli summutusseadet ja suuremat heliisolatsioonivati, et vähendada mootori vibratsiooni ülekandumist kokpitti.

Käigukasti poolest sobib 1,6T mudel Getragi 7-käigulise topeltsiduriga.Optimeeritud on ülekandearv, mis on sujuvam kui vanal mudelil ja suurendab samal ajal sõiduki tippkiirust.2024. aasta mudeli tippkiirust on tõstetud 2023. aasta mudeli 187 km/h pealt 200 km/h-ni.

Pärast ümberhäälestamist on mootori maksimaalne võimsus ületanud 200 hobujõu piiri, tõusnud 197 hobujõult 201 hobujõule ning tipppöördemomendiks on 300 Nm.Plahvatusohtlik kiirusvahemik on 2000-4000 pööret minutis.Sellised võimsusandmed on paigutatud 1,6-tonnisele maasturile ning kiirenduse käivitamine ja möödasõit on suhteliselt lihtne.