GWM Haval H6 2023 1,5T DHT-PHEV maastur
Hiina kompaktmaasturite turul on staarauto, see onHaval H6, mis on saavutanud turule toomisel väga suure müügi.Viimastel aastatel, kui turg oli hea, oli H6 müügiedetabelis igal aastal 1. kohal.
Ametliku H6 andmetel on tuletatud palju uusi mudeleid ja isegi tipptasemel kaubamärkeWEYseeria mudelid on turule toodud.Stiili vaatenurgast on need mudelid arenenud välja H6-st ja disainil on H6 varjund.Kuna uus energiaturg muutub üha populaarsemaks, peab Haval H6 tegema muudatusi ja käivitama mõned uued energiasõidukid.Hiljuti toob ametnik teieni H6 uue energiaversiooni Haval H6 DHT-PHEV.Kokku on uut autot 3 mudelit.Heidame pilgu peale.
Välimuse osasHaval H6on disainilt suhteliselt edukas mudel, seega pole uus auto välimuselt kuigi palju muutunud ja võtab endiselt omaks kütuseversiooni disaini, kohandades vaid mõningaid detaile.Esikülg on endiselt suuremõõtmeline iluvõre ja sisemust kaunistab punktmaatriks.Üleminek võre ja valgusgrupi vahel on väga loomulik.Põhi on samuti kolmeastmeline disain.Mõlemal küljel olevad ümbersuunamissooned on kaunistatud hõbedaste tahvlitega.See tundub moekas ja atmosfääriline.
Küljelt vaadatuna on see standardMaasturmudel, täiskuju ja kolmemõõtmeliste joontega, mis annavad välja suhteliselt suure kere, mistõttu see auto tarbijatele meeldib ja välimus on väga domineeriv.Alumine rumm on kodarakujundusega ja katusejoon on sisemise pikisuunalise ruumi tagamiseks sirge.Auto tagaosas on ülaosas väike tagatiib ja tagatulel on läbiv kujundus.Ingliskeelsed tähed näitavad uue auto marki, mis parandab äratundmist.
Siseosa osas on uue auto sisekujundusstiil peamiselt lihtne ja elegantne, säravama välimusega.Kesksel juhtnupul on sirgjooned, mis loovad hea hierarhia tunde.Konditsioneeri õhu väljalaskeava on läbiva kujuga, luues hea sügavustunde.Tehnoloogiliselt on uuel autol ujuv näidikupaneel ja ujuv keskjuhtekraan, mille suurus on 12,3 tolli.Välimus pole halb ja see ei järgi trendi, mis on sama, mis kütuseauto disain.Käiguvahetusmehhanism on muutunud nupukujuliseks, selle kõrval on elektrooniline käsipidur, disain on lamedam, rool on kolme kodaraga, sellel on mõned praktilised funktsioonid ning õmbluste disain toob esile ka tunde. täpsustamine.
Võimsuselt on hübriidmudel 1,5T mootor pluss mootor, võimsusega 240kw ja pöördemomendiga 530Nm.Puhtalt elektriline sõiduulatus ulatub 55 kilomeetrini ja 110 kilomeetrini.Erinevus pole liiga suur ja saate valida vastavalt oma vajadustele.
Auto mudel | Haval H6 |
2022. aasta 3. põlvkonna 1.5T DHT | |
Põhiandmed | |
Tootja | Great Wall Mootor |
Energia tüüp | Hübriid |
Mootor | 1,5T 154 hj L4 |
Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | Mitte ühtegi |
Laadimisaeg (tund) | Mitte ühtegi |
Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 113 (154 hj) |
Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 130 (177 hj) |
Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 233 Nm |
Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 300 Nm |
PxLxK (mm) | 4653x1886x1730mm |
Maksimaalne kiirus (KM/H) | 180 km |
Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | Mitte ühtegi |
Minimaalne kütusekulu laadimisel (l/100 km) | Mitte ühtegi |
Keha | |
Teljevahe (mm) | 2738 |
Esiratta vahe (mm) | 1631 |
Tagumine rattavahe (mm) | 1640 |
Uste arv (tk) | 5 |
Istmete arv (tk) | 5 |
Tühimass (kg) | 1720 |
Täiskoorma mass (kg) | 2140 |
Kütusepaagi maht (L) | Mitte ühtegi |
Tõmbekoefitsient (Cd) | 0,35 |
Mootor | |
Mootori mudel | GW4B15D |
Väljatõrjumine (ml) | 1499 |
Nihe (L) | 1,5L |
Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga |
Silindri paigutus | L |
Silindrite arv (tk) | 4 |
Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 |
Maksimaalne hobujõud (Ps) | 154 |
Maksimaalne võimsus (kW) | 113 |
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 233 |
Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Milleri tsükkel, VGT ülelaadur |
Kütuse vorm | Hübriid |
Kütuse klass | 92# |
Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse |
Elektrimootor | |
Mootori kirjeldus | Bensiini-elektri hübriid 177 hj |
Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon |
Mootori koguvõimsus (kW) | 130 |
Mootori koguhobujõud (Ps) | 177 |
Mootori kogupöördemoment (Nm) | 300 |
Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | 130 |
Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 300 |
Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi |
Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi |
Ajami mootori number | Üks mootor |
Mootori paigutus | Esiosa |
Aku laadimine | |
aku tüüp | Kolmekomponentne liitiumaku |
Aku kaubamärk | Mitte ühtegi |
Aku tehnoloogia | Mitte ühtegi |
Aku mahutavus (kWh) | 1,7 kWh |
Aku laadimine | Mitte ühtegi |
Mitte ühtegi | |
Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Mitte ühtegi |
Mitte ühtegi | |
Käigukast | |
Käigukasti kirjeldus | 2 käiguga DHT |
Hammasrattad | 2 |
Käigukasti tüüp | Spetsiaalne hübriidkäigukast (DHT) |
Šassii/rool | |
Sõidurežiim | Ees esiosa |
Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi |
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus |
Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus |
Roolitüüp | Elektriline abi |
Keha struktuur | Koormuslaager |
Ratas/pidur | |
Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas |
Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas |
Esirehvi suurus | 225/60 R18 |
Tagumise rehvi suurus | 225/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.