GWM Haval H9 2.0T 5/7 kohaline maastur

Tänapäeval muutub tarbijate nõudlus autoostu järele üha mitmekesisemaks.Tarbijad, kellel on luuletusi ja kaugeid kohti, võivad nad minna kohtadesse, mida teised ei näe, kui nad tahavad näha maastikke, mida teised ei näe.See karm off-roadMaastursuurepärase jõudluse ja mõistliku hinnaga on saanud nende ideaalne mudel.Täna soovitame linnamaasturi mudelit, mida saab kasutada nii kodus kui ka maastikul.See onHaval H9.

Peab mainima, et kõik Haval H9 mudelid on varustatud 2,0T turbomootori, ZF 8AT käigukasti ja õigeaegse nelikveosüsteemiga.Erinevused on ainult mudeliversioonide konfiguratsioonis.Seetõttu ei pea meie, tarbijad, võimsuse taseme pärast liiga palju muretsema.

Mis puudutab väliskujundust, siis meie hinnangul on Haval H9 välisdisain endiselt väga edukas.Vähemalt pole keegi seda välisdisaini pärast inetuks nimetanud alates selle käivitamisest.Hulknurksele võrele on lisatud sirge kose stiilis õhuvõtuvõre, mis on kaunistatud hõbedase värviga, mis on ühendatud vasakul ja paremal küljel olevate terava kujuga esituledega.Kõrgendatud ribid kapotil ja võimas esiraud toovad hea nägemistaju.

Kere küljele jõudes joonistub esirattakoobastest välja võimas vööjoon, mis ulatub tagumiste tagatuledeni, muutes selle külgvaate tuhmiks.Koos lihaseliste rattakoobastega loob see tugevate linnamaasturite mudelitele omase tugevuse ja lihaselisuse.Lisaks on uksepaneelidele lisatud hõbedast kroomkaunistust, et parandada sõiduki tekstuuri.

Sõiduki sabaosa disain on suhteliselt täis ja sellel on küljelt avanev tagaluuk, mida on tõepoolest mugavam kasutada kui ülalt avanevat.Tasub mainida, et Haval H9 pakub ka välise varurehvi “väikese koolikoti” kujulise võimaluse.Tagumine tagatuli on vertikaalse disainiga, millel on suhteliselt tugev kolmemõõtmeline kuju.Suure pindalaga tagatulede efekt on valgustatuna väga pilkupüüdev.Tugeval tagumisel põrkeraudal on ühepoolne eraldiseisev disain, mis on visuaalselt väga vastupidav.

Šassii vedrustuse osas on kasutusel eesmine kahe õõtshoovaga sõltumatu vedrustus + tagumine mitme hoovaga sõltumatu vedrustuse struktuur ning kõik mudelid on varustatud õigeaegse nelikveosüsteemi ja mitme ketassiduriga keskdiferentsiaaliga.See on ka raskekujuliste maastikusõidukite standardkonfiguratsioon.Tõeline autokogemusHaval H9Mainimist väärib ka vedrustuse jõudlus, olenemata tee- või maastikulõigu lainelisest teekattest võib see autos sõitjatele alati hea sõidumugavuse pakkuda.

Suuruse poolest on uue auto pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 4843/1926/1900mm, teljevahe ulatub 2800mm-ni ning valikus on 5- ja 7-kohalised paigutused.Umbes 1,8-meetrise kasvuga kogejatele on 5-kohalise mudeli ruumijõudlus kahtlemata sobivam.Lõppude lõpuks on esi- ja tagarea pearuumi 1 löök, tagumise rea jalaruumi aga 2 lööki ning keskplatvormi mõhk on väga väike ning sõltumatuid peatoe konfiguratsioone on kolm.

Pagasiruumi jõudlus on samuti suhteliselt paigas ning ka küljelt avaneval tüübil on hea praktilisus ning tagaistmed toetavad ka 4/6 suhtega lamamisfunktsiooni.Pagasiruumi kõrgus maapinnast on aga tõepoolest veidi kõrge ja suuri esemeid pole mugav kaasas kanda.

Interjööri osas, kuigi see on positsioneeritud kõva maasturina, on interjöörHaval H9ei tekita inimestele lihtsat ja konarlikku tunnet.Vastupidi, see toob tugeva luksusliku õhkkonna, olgu siis tegemist käsitöömaterjalide või interjööri värvide sobitamisega., anna hea kogemus.Lisaks on Haval H9 väga lahke ka materjalide osas.Selle mähkimisel ei kasutata mitte ainult palju nahkmaterjale, vaid see täiendab seda ka puidusüüde imitatsioonide ja kõrgläikega musta värvi kaunistustega.

Mis puutub konfiguratsiooni, siis see pakub madalal kiirusel nelikvedu, roomamisrežiimi, paagi pööramist, eesmist/tagumist parkimisradarit, tagurdamise pilti, püsikiiruse regulaatorit, sõidurežiimi vahetamist, mootori käivitus-seiskamise tehnoloogiat, automaatset parkimist, ülesmäge abi, järsku. kallakuga laskumine, keskdiferentsiaali lukustusfunktsioon, automaatne kliimaseade, tagumine sõltumatu kliimaseade, tagaistme õhu väljalaskeava, temperatuuritsooni juhtseade, PM2.5 filtriseade autos ja muud konfiguratsioonid.

Võimsuse poolest on see varustatud 2,0T turbomootoriga mudeliga GW4C20B, mille maksimaalne hobujõud on 224Ps, maksimaalne võimsus 165kW ja maksimaalne pöördemoment 385N m.See on sobitatud 8-käigulise automaatse manuaalkäigukastiga ja WLTC üldine kütusekulu on 10,4 l/100 km.2.0T+8AT jõuülekanne on hea stabiilsusega ja ka võimsusparameetrid on väga ilusad, olgu siis tegu madalal kiirusel starti või kiirelt möödasõiduga, on see väga enesekindel.

Seda on näha alatesHaval H9et selle üldine jõudlus on endiselt väga hea ning selle majesteetlik välimus ja luksuslik interjöör vastavad ka tavatarbijate esteetikale.Ruumikas istumisruum suudab rahuldada ka igapäevase autokasutuse vajadused.Selle vastupidav kere pole probleem isegi maastikul sõitmisel.Võti on selles, et kogu seeria on varustatud 2.0T+8AT jõuülekandega.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.