HiPhi Y EV luksusmaastur

15. juuli õhtul tuli HiPhi kolmas uus mudel -HiPhi Yametlikult käivitati.Uus auto tõi turule kokku neli konfiguratsioonimudelit, kolme tüüpi ristlusvahemik on valikuline ja soovituslik hinnavahemik on 339 000–449 000 CNY.Uus auto on positsioneeritud keskmise kuni suure puhtelektrilise linnamaasturina ning on jätkuvalt varustatud teise põlvkonna NT nutika tiivauksega, mis tõstab endiselt esile tehnoloogiliselt äärmiselt futuristlikkuse omadusi.

Uue auto välimus meenutab pigem väiksematHiPhi XEsmapilgul.Kogu esiosa jätkab endiselt pere disainifunktsioone, lihtne ja sile ning täidlane.Läbitungiva LED-valgusrühma mõlemal küljel on endiselt erikujulised valguspaneelid, mis võivad näidata erinevaid valguskeele efekte.Alumine trapetsikujuline iluvõre sisaldab ka sirge kosejoone kaunistust, mis ei tundu üksluine.

Kere küljed on teravad ja nurgelised ning kuju on ruudukujuline.Esmapilgul pole selget disainipunkti, kuid üllatused peituvad igal pool detailides.Rippkatuse kuju, peidetud ukselingid ja raamita uksed on kõik kogu seeria standardkonfiguratsioonid.Tagumine uks võtab kasutusele teise põlvkonna NT intelligentse tiibukse disaini, millel on endiselt kõrge tunnustusaste.Ükskõik, kus see avatakse, pöörab see pead.Erksad mustad rattakulmud on ühendatud uhiuute 21-tolliste madala tõmbejõuga ratastega, mis on väga mehaaniline.

HiPhi Y tagaosa on suhteliselt lihtne, Y-kujulise läbiva tüüpi tagatulede kujundusega ja selle all asuva suure difuusori kaunistusega, mis on üldine hierarhiatunnetus väga silmapaistev.Kere pikkus, laius ja kõrgus on vastavalt 4938/1958/1658 mm ning teljevahe on 2950 mm, mis on ring väiksem kuiHiPhi X.

Uue auto interjöör tundub esmapilgul napisõnalisem kui kahel eelmisel mudelil, ilma liigsete uhkete kaunistusteta, kuid tehnoloogilise atmosfääri poolest on see ka praeguste uute energiasõidukite seas täiesti silmapaistval tasemel.Esimene on kahe kodaraga rooli kuju, topeltvärvide sobivus, puutepaneel ja kaunistused on kõik väga individuaalsed.Esiosa on varustatud täis LCD näidikupaneeli ja HUD-ekraaniga.

Keskses juhtimisalas asuv 17-tolline vertikaalne OLED-ekraan ei pea muretsema funktsionaalsuse ega sujuva jõudluse pärast ning igapäevane töökogemus on samuti väga mugav.Kaaspiloodil on ka 15-tolline meelelahutusekraan, et rahuldada teiste reisijate vajadusi.Lisaks on auto varustatud ka Briti aardeheli, mobiiltelefoni juhtmevaba laadimise ja muude konfiguratsioonidega.

Seekord on autol suur viiekohaline ruumijaotus ja tagaruum on väga avar.Kogu seeria on valmistatud nahkistmetest ning nii põhi- kui kaaspiloodi istmed toetavad elektrilise reguleerimise, istmesoojenduse, ventilatsiooni ja massaaži funktsioone.Teine istmerida toetab seljatoe kaldenurga reguleerimist ja sellel on soojendusfunktsioon.Tippmudelil on taga ka väike laud.

Võimsuse osas pakub HiPhi Y valikuvõimalusi taha paigaldatud ühe- ja kahemootorilistele nelikveolistele versioonidele.Tagapaigaldatud ühemootorilise mudeli maksimaalne võimsus on 247 kW ja maksimaalne pöördemoment 410 Nm.Kahe mootoriga nelikveolise versiooni maksimaalne võimsus on 371 kW, maksimaalne pöördemoment ees 210 Nm / taga 410 Nm ning kiirendus 0-100 km/h 4,7 sekundiga.Akut on kahte tüüpi, 76,6 kWh ja 115 kWh ning sõiduulatus on vastavalt 560 km, 765 km ja 810 km.Võtme uus auto on standardvarustuses ka tagarattarooliga, mis on tõepoolest väga praktiline.