Honda Civic 1.5T/2.0L hübriidsedaan
NimiHondapeab olema kõigile tuttav.Tugeva tehnoloogia uurimis- ja arenduskeskuse ning mitme toote tootmise töökojaga on see oma suurepärase kvaliteediga vallutanud tarbijate südamed.See, mida ma teile toon, onDongfeng Honda Civic 2023 240TURBO CVT võimas versioon, mis on turul kompaktautona positsioneeritud ja tuuakse turule 2023. aasta aprillis ametliku soovitushinnaga 141 900 CNY.
Kandiline ja majesteetlik esikülg on kaunistatud kolme musta ristkülikukujulise horisontaalse joonega esiküljel.Kaunistuse kohal on H-kujuline Dongfeng Honda logo.Esiosa vasakul ja paremal küljel on lendava tiivaga LED-päevatuled.Esiosa allservas on must horisontaalne trapetsikujuline õhuvõtuvõre ning vasakul ja paremal küljel ebakorrapärased ruudukujulised sisemised süvistatavad udutuled.Sõiduki üldine kuju on lihtne, kuid mitte lihtne.
Kere külg on põhiliselt lihtne ning ala esiukse käepideme alt kuni tagumise rehvini on töödeldud kergelt kumera vöökoha tõusujoonega.Esi- ja tagaosa on 16-tollised alumiiniummetallveljed ning keskmist Honda logo ümbritseb 5 võrdhaarset kolmnurka.Väikesel ja armsal valge ja musta kombineeritud tahavaatepeeglil on praktilised teenused, nagu elektriline lukustamine ja kokkuklapitamine, elektriline reguleerimine ja tahavaatepeegli soojendus, mis muudavad teie reisimise mugavamaks.Selle auto kere kogupikkus, laius ja kõrgus on 4674mm/1802mm/1415mm ning teljevahe 2735mm.Kuigi see on positsioneeritud kompaktautona, pole see pikkuse ja laiuse poolest sugugi kompaktne ning siseruum on siiski väga hea.
Autosalongi osas on see auto peamiselt must, mis moodustab sõiduki valge välispinnaga klassikalise koosluse.Selle auto kahetsoonilise automaatse kliimaseadme kuju on väga unikaalne.Alates roolist kuni keskkonsooli alani kaaspiloodi ees kasutatakse välimist ristkülikut ja sisemised mitmed viisnurgad on paigutatud kokku, andes inimestele ereda tunde.Auto sees on ka õhupuhastusseade, millega saab regulaarselt autos olevat õhku puhastada.Rooli paremal küljel on praegune klassikaline nahast käigukang.Vanade juhtide jaoks pole see käigukang mitte ainult harjumus, vaid ka tunne.Sise-tahavaatepeegli kohale on läbimõeldult kujundatud prillitoos, mis on väga mugav neile, kes sõidu ajal prille kannavad.
Sõiduki konfiguratsiooniosas on rooli ees 10,2-tolline värviline multifunktsionaalne vedelkristallkuvari instrument, vasakul olev ovaalne kellalaadne skaala näitab käiguasendit ning keskel on aeg ja käsipiduri olek.Parempoolne ovaalne ala kasutab ka kella skaalat sõiduki kiiruse ja kütusetaseme kuvamiseks, mis näitab selgelt sõiduki olekut, sõiduki kiirust ja käiguasendit.Keskse juhtekraani osas on sellel autol kasutusel klassikaline ristkülikukujuline 9-tolline ekraan, mis on varustatud navigatsioonisüsteemi, mobiiltelefonide omavaheliste ühenduste kaardistamise, häältuvastussüsteemi, maanteeabi ja muude teenustega, võimaldades muretult reisida.Auto on varustatud ka 8 kõlariga heliga, mis võimaldab muusikat edastada auto igasse nurka.Autol on ka igapäevases sõidus tavapäraselt kasutatavad tagurdamispildid, samuti on autol kogu autos kümme turvapatja, et kaitsta teie sõiduohutust.
Istmete konfiguratsiooni poolest on selle auto viis istet kõik hingavad mustast kangast istmed.Istmed on kaunistatud lihtsate joontega.Põhidraiver toetab 6-suunalist ja kaasjuht neljasuunalist käsitsi reguleerimist.Keskse käetoega saate fooritule oodates käsi lõdvestada.
Sõiduki šassii osas kasutab see auto McPhersoni esivedrustust ja mitme hoovaga tagavedrustust.Seda struktuuride kombinatsiooni on üldiselt nähaSUV mudelid, millel on parem stabiilsus ning mille eelisteks on tugev ja vastupidavus.
See auto kasutab muutuva klapiajastusega mootoritehnoloogiat, mis võib vähendada kütusekulu ja parandada tõhusust.1,5T turboülelaaduriga õhu sissevõtu meetod on igapäevaseks kasutamiseks täiesti piisav.See auto on varustatud ka populaarse CVT astmevaba käigukastiga, mis on energiasäästlik ja keskkonnasõbralik.NEDC kütusekulu on 5,8L/100KM, mis on tavaliste töötavate perede jaoks väga ökonoomne.
TheKodanik 2023mudel on lihtne ja elegantne, vastupidav ja kütusesäästlik, kõrge kulutasuvuse, tervikliku funktsionaalse konfiguratsiooni ja kõrge turu säilitamise määraga.See on täiesti piisav pikamaasõiduks või tööle sõitmiseks.
Honda Civicu tehnilised andmed
Auto mudel | 2023 LUUKKTAGA 2.0L e:HEV Extremely Bright Edition | 2023 HATCHBACK 2.0L e:HEV Extreme Control Edition |
Mõõtmed | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420 mm |
Teljevahe | 2735 mm | |
Maksimum kiirus | 180 km | |
0-100 km/h Kiirendusaeg | Mitte ühtegi | |
Aku mahutavus | Mitte ühtegi | |
aku tüüp | Kolmekomponentne liitiumaku | |
Aku tehnoloogia | Mitte ühtegi | |
Kiire laadimisaeg | Mitte ühtegi | |
Puhas elektriline kruiisivahemik | Mitte ühtegi | |
Kütusekulu 100 km kohta | 4,61L | 4,67L |
Energiatarve 100 km kohta | Mitte ühtegi | |
Nihestus | 1993cc | |
Mootori võimsus | 143hj/105kw | |
Mootori maksimaalne pöördemoment | 182 Nm | |
Mootori võimsus | 184hj/135kw | |
Mootori maksimaalne pöördemoment | 315 Nm | |
Istmete arv | 5 | |
Sõidusüsteem | Ees esiosa | |
Minimaalne laadimisseisundi kütusekulu | Mitte ühtegi | |
Käigukast | E-CVT | |
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |
Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus |
Auto mudel | Honda Civic | |||
2023. aasta LUKUKÄRA 240TURBO CVT Extreme Jump Edition | 2023. aasta LUKUKÄRA 240TURBO CVT Extreme Sharp Edition | 2023 240TURBO CVT võimas väljaanne | 2023. aasta LUKUKÄRA 240TURBO CVT Extreme Front Edition | |
Põhiandmed | ||||
Tootja | Dongfeng Honda | |||
Energia tüüp | Bensiin | |||
Mootor | 1,5T 182 hj L4 | |||
Maksimaalne võimsus (kW) | 134 (182 hj) | |||
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 240 Nm | |||
Käigukast | CVT | |||
PxLxK (mm) | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420 mm | ||
Maksimaalne kiirus (KM/H) | 200 km | |||
WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) | 6,12L | Mitte ühtegi | 6,28L | |
Keha | ||||
Teljevahe (mm) | 2735 | |||
Esiratta vahe (mm) | 1547 | |||
Tagumine rattavahe (mm) | 1575 | |||
Uste arv (tk) | 5 | 4 | 5 | |
Istmete arv (tk) | 5 | |||
Tühimass (kg) | 1381 | 1394 | 1353 | 1425 |
Täiskoorma mass (kg) | 1840 | 1800 | 1840 | |
Kütusepaagi maht (L) | 47 | |||
Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |||
Mootor | ||||
Mootori mudel | L15C8 | |||
Väljatõrjumine (ml) | 1498 | |||
Nihe (L) | 1.5 | |||
Õhu sisselaske vorm | Turboülelaaduriga | |||
Silindri paigutus | L | |||
Silindrite arv (tk) | 4 | |||
Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | |||
Maksimaalne hobujõud (Ps) | 182 | |||
Maksimaalne võimsus (kW) | 134 | |||
Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) | 6000 | |||
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 240 | |||
Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) | 1700-4500 | |||
Mootori spetsiifiline tehnoloogia | VTEC | |||
Kütuse vorm | Bensiin | |||
Kütuse klass | 92# | |||
Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | |||
Käigukast | ||||
Käigukasti kirjeldus | E-CVT | |||
Hammasrattad | Pidevalt muutuv kiirus | |||
Käigukasti tüüp | Elektrooniline pidevalt muutuv käigukast (E-CVT) | |||
Šassii/rool | ||||
Sõidurežiim | Ees esiosa | |||
Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | |||
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |||
Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |||
Roolitüüp | Elektriline abi | |||
Keha struktuur | Koormuslaager | |||
Ratas/pidur | ||||
Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |||
Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | |||
Esirehvi suurus | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
Tagumise rehvi suurus | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
Auto mudel | Honda Civic | |
2023 LUUKKTAGA 2.0L e:HEV Extremely Bright Edition | 2023 HATCHBACK 2.0L e:HEV Extreme Control Edition | |
Põhiandmed | ||
Tootja | Dongfeng Honda | |
Energia tüüp | Hübriid | |
Mootor | 2,0L 143 HP L4 hübriidelektriline | |
Puhas elektriline sõiduulatus (KM) | Mitte ühtegi | |
Laadimisaeg (tund) | Mitte ühtegi | |
Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 105 (143 hj) | |
Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 135 (184 hj) | |
Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 182 Nm | |
Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 315 Nm | |
PxLxK (mm) | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420 mm |
Maksimaalne kiirus (KM/H) | 180 km | |
Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | Mitte ühtegi | |
Minimaalne kütusekulu laadimisel (l/100 km) | Mitte ühtegi | |
Keha | ||
Teljevahe (mm) | 2735 | |
Esiratta vahe (mm) | 1547 | |
Tagumine rattavahe (mm) | 1575 | |
Uste arv (tk) | 5 | |
Istmete arv (tk) | 5 | |
Tühimass (kg) | 1473 | 1478 |
Täiskoorma mass (kg) | 1935. aastal | |
Kütusepaagi maht (L) | 40 | |
Tõmbekoefitsient (Cd) | Mitte ühtegi | |
Mootor | ||
Mootori mudel | LFB15 | |
Väljatõrjumine (ml) | 1993. aasta | |
Nihe (L) | 2.0 | |
Õhu sisselaske vorm | Hinga sisse loomulikult | |
Silindri paigutus | L | |
Silindrite arv (tk) | 4 | |
Ventiilide arv silindri kohta (tk) | 4 | |
Maksimaalne hobujõud (Ps) | 143 | |
Maksimaalne võimsus (kW) | 102 | |
Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 182 | |
Mootori spetsiifiline tehnoloogia | Mitte ühtegi | |
Kütuse vorm | Hübriid | |
Kütuse klass | 92# | |
Kütusevarustuse meetod | Silindrisisene otsesissepritse | |
Elektrimootor | ||
Mootori kirjeldus | Bensiini-elektri hübriid 184 hj | |
Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | |
Mootori koguvõimsus (kW) | 135 | |
Mootori koguhobujõud (Ps) | 184 | |
Mootori kogupöördemoment (Nm) | 315 | |
Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | 135 | |
Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 315 | |
Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | Mitte ühtegi | |
Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | Mitte ühtegi | |
Ajami mootori number | Üks mootor | |
Mootori paigutus | Esiosa | |
Aku laadimine | ||
aku tüüp | Kolmekomponentne liitiumaku | |
Aku kaubamärk | Mitte ühtegi | |
Aku tehnoloogia | Mitte ühtegi | |
Aku mahutavus (kWh) | Mitte ühtegi | |
Aku laadimine | Mitte ühtegi | |
Mitte ühtegi | ||
Aku temperatuuri juhtimissüsteem | Mitte ühtegi | |
Mitte ühtegi | ||
Käigukast | ||
Käigukasti kirjeldus | E-CVT | |
Hammasrattad | Pidevalt muutuv kiirus | |
Käigukasti tüüp | Elektrooniline pidevalt muutuv käigukast (E-CVT) | |
Šassii/rool | ||
Sõidurežiim | Ees esiosa | |
Nelikveoline tüüp | Mitte ühtegi | |
Esivedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |
Tagumine vedrustus | Mitme lingiga sõltumatu vedrustus | |
Roolitüüp | Elektriline abi | |
Keha struktuur | Koormuslaager | |
Ratas/pidur | ||
Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | |
Tagumise piduri tüüp | Tahke ketas | |
Esirehvi suurus | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
Tagumise rehvi suurus | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Saage autotööstuse liidriks.Põhitegevus ulatub odavatest kaubamärkidest kuni kallite ja üliluksuslike kaubamärkide autode eksportmüügini.Pakkuda uhiuute Hiina autode eksporti ja kasutatud autode eksporti.